導讀：雪鐵龍天逸C5是什麼發動機 雪鐵龍天逸C5發動機有兩種型號
現在人們在買車的時候對於各種細節都是比較重視的，而雪鐵龍天逸C5作為一款現在比較受到人們青睞的suv車型，大家都知道這款車的外觀大氣，內飾也比較好，那麼具體雪鐵龍天逸C5是什麼發動機，雪鐵龍天逸C5的動力表現好嗎，一起看看吧。
一、雪鐵龍天逸C5發動機有兩種型號
對於雪鐵龍天逸C5是什麼發動機的問題，實際上雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS搭載了兩款發動機，分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，與之配備的是6速手自一體變速箱，最大功率分別為167馬力和204馬力。而其中雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 1.6T發動機型號為10UF01 5G02，排量為1598，額定功率為123千瓦，百公里綜合油耗為6.8L/100KM。雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 1.8T發動機型號為10UF51 6G01,排量為1751，額定功率為150千瓦，百公里綜合油耗為6.9L/100km。
二、雪鐵龍天逸C5發動機具體表現
相比1.6THP發動機，1.8THP排量更大動力必然更好，但是在日常駕駛時，偏於沉穩的油門調校加之1.6噸的車輛自重，使得C5 1.8THP在起步時並沒有給我很衝的感覺，相反會感到車輛有點肉，與大眾Magotan的起步表現比較類似。但是隨著車輛行進，在擋位升入2擋後，車輛在1擋時不提氣的感覺也就一掃而光，最直接的體現就是油門回饋靈敏了不少，明顯能夠讓人感覺到發動機已經做好準備，隨時可以攀至更高的轉速了。
三、雪鐵龍天逸C5的駕駛感受
東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS的駕駛感受非常出色，尤其是動力以及底盤兩大方面，表現尤為突出。1.6T發動機的輸出就已經足夠令人滿意，尤其是低扭非常充沛，起步非常輕盈，非常適合城市駕駛。對於底盤調校，向來都是法系車的拿手好戲，彈簧在轉彎過程中的支撐很足，而且非常紮實，緊繃而有韌勁，兼顧了運動性和舒適性。
雪鐵龍天逸C5是什麼發動機？上面給大家介紹了雪鐵龍天逸C5這款車的發動機情況，能夠發現雪鐵龍天逸C5這款車是有1.6t和1.8t兩款發動機的，但是兩款發動機的表現都是非常出色的，在駕駛感上也很出色，舒適性和運動型都很出色。
導讀：雪鐵龍天逸C5是什麼發動機 雪鐵龍天逸C5發動機有兩種型號
現在人們在買車的時候對於各種細節都是比較重視的，而雪鐵龍天逸C5作為一款現在比較受到人們青睞的suv車型，大家都知道這款車的外觀大氣，內飾也比較好，那麼具體雪鐵龍天逸C5是什麼發動機，雪鐵龍天逸C5的動力表現好嗎，一起看看吧。
一、雪鐵龍天逸C5發動機有兩種型號
對於雪鐵龍天逸C5是什麼發動機的問題，實際上雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS搭載了兩款發動機，分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，與之配備的是6速手自一體變速箱，最大功率分別為167馬力和204馬力。而其中雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 1.6T發動機型號為10UF01 5G02，排量為1598，額定功率為123千瓦，百公里綜合油耗為6.8L/100KM。雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 1.8T發動機型號為10UF51 6G01,排量為1751，額定功率為150千瓦，百公里綜合油耗為6.9L/100km。
二、雪鐵龍天逸C5發動機具體表現
相比1.6THP發動機，1.8THP排量更大動力必然更好，但是在日常駕駛時，偏於沉穩的油門調校加之1.6噸的車輛自重，使得C5 1.8THP在起步時並沒有給我很衝的感覺，相反會感到車輛有點肉，與大眾Magotan的起步表現比較類似。但是隨著車輛行進，在擋位升入2擋後，車輛在1擋時不提氣的感覺也就一掃而光，最直接的體現就是油門回饋靈敏了不少，明顯能夠讓人感覺到發動機已經做好準備，隨時可以攀至更高的轉速了。
三、雪鐵龍天逸C5的駕駛感受
東風雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS的駕駛感受非常出色，尤其是動力以及底盤兩大方面，表現尤為突出。1.6T發動機的輸出就已經足夠令人滿意，尤其是低扭非常充沛，起步非常輕盈，非常適合城市駕駛。對於底盤調校，向來都是法系車的拿手好戲，彈簧在轉彎過程中的支撐很足，而且非常紮實，緊繃而有韌勁，兼顧了運動性和舒適性。
雪鐵龍天逸C5是什麼發動機？上面給大家介紹了雪鐵龍天逸C5這款車的發動機情況，能夠發現雪鐵龍天逸C5這款車是有1.6t和1.8t兩款發動機的，但是兩款發動機的表現都是非常出色的，在駕駛感上也很出色，舒適性和運動型都很出色。