汽車中控鎖工作原理中控門鎖主要由兩個開關S1和S2，門鎖繼電器，5個雙向的直流電動機和熔絲等部件組成。透過線路控制繼電器來控制鎖具的開關。左前門開關當其開啟時電路聯通，繼電器常閉觸點接地，電動機開始工作將車門鎖和後門行李箱門鎖都開啟。當開關鎖定時，繼電器接通，常閉觸點開啟，同時電動機接通，電動機啟動，車門鎖和後門行李箱門鎖都關閉。中控門鎖按其結構可分為雙向空氣壓力泵式以及微型直流電動機式；按其控制方式可分為帶防盜系統和不帶防盜系統兩種。像直流電動機式主要透過控制電路電流來控制電動機來控制門鎖的開閉，主要由開關，電動機，傳動和執行部分以及相關的繼電器所組成。擴充套件資料結構1、門鎖開關：大多數中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或開啟；分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。2、門鎖執行機構：中控鎖執行機構是用於執行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執行機構有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式3種驅動方式。其結構都是透過改變極性轉換其運動方向而執行鎖門或開門動作的（1）電磁式：它內設2個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時處於中間位置。當給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動杆左移，門被鎖住；當給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，門被除開啟。（2）直流電動機式：它是透過直流電動機轉動並經傳動裝置（傳動裝置有螺桿傳動、齒條傳動和直齒輪傳動）將動力傳給門鎖鎖釦，使門鎖鎖釦進行開啟或鎖止。由於直流電動機能雙向轉動所以透過電動機的正反轉實現門鎖的鎖止或開啟。這種執行機構與電磁式執行機構相比，耗電量較小。（3）永磁電動機式：永磁電動機多是指永磁型步電動機。它的作用與前兩種基本相同，結構差異較大。轉子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個電磁極，而每個電磁線圈按徑向佈置。定子周布鐵芯，每個鐵芯上繞有線圈，當電流透過某一相位的線圈時，該線圈的鐵芯產生吸力吸動轉子上的凸齒對準定子線圈的磁極，轉子將轉動到最小的磁通處，即是一步進位置。要使轉子繼續轉動一個步進角，根據需要的轉動方向向下一個相位的定子線圈輸入一脈衝電流，轉子即可轉動。轉子轉動時，透過連使門鎖鎖止或開啟。