1、電動車整車沒電。
首先，短接空氣開關，然後檢查並確認所有電池連線線無鬆動，剝開控制器正負電源線分別剪出一至兩根細銅線做打火試驗，供電正常時會立即打火熔斷。短接電門鎖進出線，實際上就是控制器主電源正極與軟啟動線。
2、車輪發皺，推起來很沉。
首先看控制器上的電機相線是否短接，沒有短接的，拔掉相線插頭車輪轉動正常的，控制器壞，反之電機問題。
3、電動車行駛打哏，電機伴隨異響。
這種是電機缺一項線，檢視控制器相線連線線是否虛接，斷路，一般可解決問題。
4、開啟夜行燈電機停轉。
拔掉或剪斷左右剎把剎車斷電線，取掉尾燈炮，剪斷控制器端斷電訊號線（一般為黃綠雙色，如不能判斷此步驟省略，暫時不開大燈吧）
5、行駛正常但無燈光。
檢查dc轉換器正負極，12伏輸出端是否可靠連線，然後從整車第一節電池引出正負12v到dc轉換器負極與12伏輸出端，最後檢查開關總成是否可靠接觸。
6、開啟電源，整車有電，輪子不沉，轉把無明顯損壞，但是車不走。
這種問題首先看剎車把是否在原位，復位之後電動車恢復正常的是剎把剎車斷電開關故障。其次看控制器外部線路是否規整是否有虛連線，短接的問題。
電路故障修理方法
1、目測法
在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、整合塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。
2、電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
3、電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這麼去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4、代換法
代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這麼的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧！代換比較適合於特定的器件如：電容，整合塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
電動車是綠色環
1、電動車整車沒電。
首先，短接空氣開關，然後檢查並確認所有電池連線線無鬆動，剝開控制器正負電源線分別剪出一至兩根細銅線做打火試驗，供電正常時會立即打火熔斷。短接電門鎖進出線，實際上就是控制器主電源正極與軟啟動線。
2、車輪發皺，推起來很沉。
首先看控制器上的電機相線是否短接，沒有短接的，拔掉相線插頭車輪轉動正常的，控制器壞，反之電機問題。
3、電動車行駛打哏，電機伴隨異響。
這種是電機缺一項線，檢視控制器相線連線線是否虛接，斷路，一般可解決問題。
4、開啟夜行燈電機停轉。
拔掉或剪斷左右剎把剎車斷電線，取掉尾燈炮，剪斷控制器端斷電訊號線（一般為黃綠雙色，如不能判斷此步驟省略，暫時不開大燈吧）
5、行駛正常但無燈光。
檢查dc轉換器正負極，12伏輸出端是否可靠連線，然後從整車第一節電池引出正負12v到dc轉換器負極與12伏輸出端，最後檢查開關總成是否可靠接觸。
6、開啟電源，整車有電，輪子不沉，轉把無明顯損壞，但是車不走。
這種問題首先看剎車把是否在原位，復位之後電動車恢復正常的是剎把剎車斷電開關故障。其次看控制器外部線路是否規整是否有虛連線，短接的問題。
電路故障修理方法
1、目測法
在超標工作環境下，電容會發熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到屍首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發熱和過載後，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特徵器件還包括：MOS管、二極體、保險絲、整合塊、甚至線路板的銅箔都會由於過流融化掉。
2、電阻法
使用數字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極體檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發出火花和聲響不要害怕，然後進行我們的在路阻值測量。
3、電壓法
學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這麼去做，由於操作出現意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4、代換法
代換就是把一些器件，進行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什麼要進行代換呢？這個方法一般我們維修進入了相對來說的瓶頸，就會產生這麼的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧！代換比較適合於特定的器件如：電容，整合塊等一些可能軟性損壞的器件，對於其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險絲，MOS管等，因為這些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
電動車是綠色環