不得不說，這個問題問的也是非常刁鑽，上一次有人問東方紅拖拉機好還是雷沃的拖拉機好，筆者曾認真做了回答，這次又碰到一個同樣燒腦的問題，出於對農機行業的責任感，筆者認為自己還是得認真的回答。
大疆和極飛是國內植保無人機行業最有實力的兩個公司，兩個公司各有優劣勢，並且兩個公司的市場營銷和宣傳工作都做的很到位，非專業的使用者很難搞清楚究竟誰強誰弱，使用者在選購無人飛機的時候，也一定會面臨二選一的難題。
二選一雖然難，但是使用者還必須得有所取捨。那麼在植保無人飛機領域，到底是大疆實力強大還是極飛更厲害呢？
筆者還得使用比較的辦法，俗語說沒有比較就沒有鑑別，沒有比較也沒有傷害，所以透過以下幾個方面系統的對比，相信讀者自己能做出準確的判斷的。
這裡重點對比一下兩個公司的營業額和市場佔有率，這是兩個硬性指標，能比較客觀的判斷出兩個公司的綜合實力。
1、大疆和極飛的年營業額
公開資料顯示，早在2015年，大疆就拿下了全球消費級無人飛機70%的市場份額，大疆也成為全球最值錢的無人飛機企業。
再看看年營業額。有公開資料顯示，大疆在2014年、2015年、2016年、2017年大疆營收分別為27.2億元、59.8億元、97.8億元、175.7億元；淨利分別為7.1億、14.2億、19.3億、43億；筆者預計2019年大疆的營業收入為250億元，利潤預計超過50億元。
公開資料顯示，2018年極飛的營業收入約為10億元，2019年可能要少於10億元，從營業收入上看極飛和大疆根本不是一個量級的公司，但大疆還要算上消費級無人機的收入，極飛是純植保無人飛機的收入。
2、大疆和極飛的市場佔有率
前文說過，大疆的無人飛機在全球市場佔有率超過70%，說明大疆在全球範圍內都是競爭實力最強的公司。
具體到國內的植保無人飛機領域。2019年在透過農機購置補貼系統銷售的植保無人飛有8700臺，其中大疆的T16銷售2462臺，極飛P20銷售825臺，大疆MG-1P銷售1013臺，極飛P10銷售830臺，如果再加上200臺左右的T20,由此可推斷出大疆市場佔有率45%左佔右，極飛佔有率20%。
當然2019年和2020年仍有一些省份沒有開展植保無人飛機的補貼，所以補貼資料並不能概括行業的全貌，但是補貼資料根本上能反映出大疆和極飛在國內植保無人飛機行業的江湖地位。
目前植保無人飛機行業還處於市場培育階段，企業需要花費大量的金錢去搞科研開發、使用者教育和市場推廣，所以企業的資金實和大小能決定企業在未來走多遠，或企業有沒有發展潛力。
據大疆官方訊息，203年大疆獲得了紅杉資本的數千萬元的A輪天使投資，並在2018年又獲得了一筆10億美元的戰略性投資款。
如果再加上大疆從2014年的盈利7.1億、14.2億、19.3億、43億元的話，大疆有超過100億元人民幣的自有資金來經營。
極飛科技 2013 年完成 2000 萬美元的A輪融資，有消費顯示極飛有 B 輪融資，但具體金額不詳。有訊息說極飛的融資已用完，目前運營資金比例緊張。
植保無人飛機屬於高科技產品，企業未來有沒有發展問前途當然要看技術實力了。
針對植保無人飛機，大疆和極飛都有自己的飛控系統，大疆的優勢是有消費級和娛樂級無人飛機的業務，該業務上的技術可以直接嫁接或共享到植保無人飛機上。
極飛的優勢是專注於植保無人飛機領域，所以極飛一直在講自己最專業，事實上也是這樣，極飛的作業效果是比較好的，機手是比較認識的。
目前據筆者個人的觀點，植保無人飛機的技術已經比較成熟，極飛在大疆技術趨同，我們很難說的誰比誰的技術實力強，但從發展潛力上看，我們還要看專利申請數量。
以下是2018年的全球專利數排名，據世界智慧財產權組織釋出的資料，大疆2018年新申請專利數為656件，總數達到9128項，世界排名第29位，2019年申請了874項國際專利總數，位列全球第23位。
雖然查不到極飛的專利數，但可以肯定一定是無法與大疆相提並論的。
1、產品升級換代速度
這個指標上大疆與極飛是不分上下，兩個企業都是保持一年推出一款新機型的速度，在引領著國內植保無人飛機行業的發展。
2、產品作業效果對比
筆者根據自己的使用情況來說明這個問題。
極飛的飛機配置的是離心噴頭，大疆飛機使用的是壓力式噴嘴，壓力噴嘴容易堵塞，並且需要不停的更換不同孔徑的噴嘴才能達到想要的霧化效果，離心噴嘴頭不僅不易堵塞，並且一個噴頭就能做到不同的霧化效果，從經濟適用性來看，一個離心噴頭要抵好幾個壓力噴嘴。霧化程度也是極飛更好，P30 2019款的霧化粒徑是90-300um,大疆出的T16只有170-265um.比極飛的霧化範圍基本上小了一半。
從飛控上看，極飛既能夠用AB點模式，也能手動控制，極飛用一個背夾和一個普通的手機，還能RTK飛行，大疆一直堅持用專用的手柄遙控器。
極飛有5雷達+天目，能全方位的自主繞障，大疆只有前後避障。
所以從技術含量和作業效果上看，似乎是極飛佔有一定的優勢，但是極飛用水箱降溫等外圍裝置使用比較麻煩。
3、產品價格對比
植保無人飛機價格，說起來行業內的人都很清楚，長期以來大疆都是植保無人機行業的“價格屠夫”，每年都要發動一到兩場價格戰。
包括極飛在內的其它競爭對手毫無招架之力，所以所不用對比就能知道，大疆價格比極飛更有優勢，極飛近兩年在銷量上和大疆的差距越拉越大，主要原因也是大疆的價格實在太有競爭力了。
大疆的價格優勢在於其有規模優勢以及可以利用消費級無人機和工業無人機的供應鏈資源，而極飛就只有植保無人機的供應鏈可用，且形不成和大疆一樣的規模化採購優勢。
筆者拿出了2018年的大疆、極飛以及天鷹兄弟、無錫漢和等競爭品牌的價格表，從中可以看出來大疆的優勢非常明顯。
筆者長期從事農機經銷工作，代理或曾經代理過國內的大疆、極飛、天鷹兄弟、珠海羽人、無錫漢和等品牌，透過對比，筆者發現大疆和極飛的推廣有以下的特徵。
大疆利用各地的農機經銷商和植保飛防組織，重點利用農民喜聞樂見的推廣演示會、使用者座談會等形式推廣產品，另外大疆的價格也是推動渠道銷售其產品的很重要的手段。
筆者自己就參加過大疆組織的3次鄉鎮使用者的推廣演示會，每場到的使用者很多，大家透過現場作業瞭解了大疆的產品，留下了深刻的印象，這對後期的購買會有決定性的作用。
極飛的銷售政策比較死，與經銷商的合作比較鬆散，在產品推廣方面比較弱，在市場上很難看到極飛的營銷活動，使用者也對極飛的產品比較陌生，說到植保無人飛機，很多人第一時間會想到大疆而不是極飛。
從筆者自己的親身經歷，以及使用者反饋的資訊，筆者說一下這兩個品牌的服務。
植保無人機生產企業的服務都委託給當地的經銷商了，或有委託給專門的服務站，但並不多。
無人機的服務更多的體現在服務的及時性、配件供應的方便性和及時性，以及機器的恢復速度上。
大疆和極飛都想做好服務，但具體看，2019年和2020年，極飛的產品質量問題非常多，但是配件供應不及時，當地的經銷商服務積極性不高，機器返廠的時間長，使用者的意見較大。
對比看，大疆機器保有量大，服務體系健全，機器出了問題能及時方便的購買到配件，機器恢復速度也更快，所以使用者比較滿意。
總結：整體看，經過五六年的激烈競爭，國內植保無人飛機行業的競爭格局已經比較清晰，大疆佔據了絕對的市場份額，在資金實力、技術實力、產品推出速度、產品價格、營銷推廣和服務等指標上全面超過了極飛科技，可見植保無人飛機行業的“馬太效應”非常明顯，大疆的競爭優勢越來越明顯，極飛等企業生存越來越難。
透過以上的分析，相信大家已經認清了大疆和極飛的實力對比：大疆強，極飛弱。
不得不說，這個問題問的也是非常刁鑽，上一次有人問東方紅拖拉機好還是雷沃的拖拉機好，筆者曾認真做了回答，這次又碰到一個同樣燒腦的問題，出於對農機行業的責任感，筆者認為自己還是得認真的回答。
大疆和極飛是國內植保無人機行業最有實力的兩個公司，兩個公司各有優劣勢，並且兩個公司的市場營銷和宣傳工作都做的很到位，非專業的使用者很難搞清楚究竟誰強誰弱，使用者在選購無人飛機的時候，也一定會面臨二選一的難題。
二選一雖然難，但是使用者還必須得有所取捨。那麼在植保無人飛機領域，到底是大疆實力強大還是極飛更厲害呢？
筆者還得使用比較的辦法，俗語說沒有比較就沒有鑑別，沒有比較也沒有傷害，所以透過以下幾個方面系統的對比，相信讀者自己能做出準確的判斷的。
一、大疆和極飛企業整體實力對比這裡重點對比一下兩個公司的營業額和市場佔有率，這是兩個硬性指標，能比較客觀的判斷出兩個公司的綜合實力。
1、大疆和極飛的年營業額
公開資料顯示，早在2015年，大疆就拿下了全球消費級無人飛機70%的市場份額，大疆也成為全球最值錢的無人飛機企業。
再看看年營業額。有公開資料顯示，大疆在2014年、2015年、2016年、2017年大疆營收分別為27.2億元、59.8億元、97.8億元、175.7億元；淨利分別為7.1億、14.2億、19.3億、43億；筆者預計2019年大疆的營業收入為250億元，利潤預計超過50億元。
公開資料顯示，2018年極飛的營業收入約為10億元，2019年可能要少於10億元，從營業收入上看極飛和大疆根本不是一個量級的公司，但大疆還要算上消費級無人機的收入，極飛是純植保無人飛機的收入。
2、大疆和極飛的市場佔有率
前文說過，大疆的無人飛機在全球市場佔有率超過70%，說明大疆在全球範圍內都是競爭實力最強的公司。
具體到國內的植保無人飛機領域。2019年在透過農機購置補貼系統銷售的植保無人飛有8700臺，其中大疆的T16銷售2462臺，極飛P20銷售825臺，大疆MG-1P銷售1013臺，極飛P10銷售830臺，如果再加上200臺左右的T20,由此可推斷出大疆市場佔有率45%左佔右，極飛佔有率20%。
當然2019年和2020年仍有一些省份沒有開展植保無人飛機的補貼，所以補貼資料並不能概括行業的全貌，但是補貼資料根本上能反映出大疆和極飛在國內植保無人飛機行業的江湖地位。
二、大疆和極飛的資金實力對比目前植保無人飛機行業還處於市場培育階段，企業需要花費大量的金錢去搞科研開發、使用者教育和市場推廣，所以企業的資金實和大小能決定企業在未來走多遠，或企業有沒有發展潛力。
據大疆官方訊息，203年大疆獲得了紅杉資本的數千萬元的A輪天使投資，並在2018年又獲得了一筆10億美元的戰略性投資款。
如果再加上大疆從2014年的盈利7.1億、14.2億、19.3億、43億元的話，大疆有超過100億元人民幣的自有資金來經營。
極飛科技 2013 年完成 2000 萬美元的A輪融資，有消費顯示極飛有 B 輪融資，但具體金額不詳。有訊息說極飛的融資已用完，目前運營資金比例緊張。
三、大疆和極飛技術實力對比植保無人飛機屬於高科技產品，企業未來有沒有發展問前途當然要看技術實力了。
針對植保無人飛機，大疆和極飛都有自己的飛控系統，大疆的優勢是有消費級和娛樂級無人飛機的業務，該業務上的技術可以直接嫁接或共享到植保無人飛機上。
極飛的優勢是專注於植保無人飛機領域，所以極飛一直在講自己最專業，事實上也是這樣，極飛的作業效果是比較好的，機手是比較認識的。
目前據筆者個人的觀點，植保無人飛機的技術已經比較成熟，極飛在大疆技術趨同，我們很難說的誰比誰的技術實力強，但從發展潛力上看，我們還要看專利申請數量。
以下是2018年的全球專利數排名，據世界智慧財產權組織釋出的資料，大疆2018年新申請專利數為656件，總數達到9128項，世界排名第29位，2019年申請了874項國際專利總數，位列全球第23位。
雖然查不到極飛的專利數，但可以肯定一定是無法與大疆相提並論的。
四、大疆和極飛產品實力對比1、產品升級換代速度
這個指標上大疆與極飛是不分上下，兩個企業都是保持一年推出一款新機型的速度，在引領著國內植保無人飛機行業的發展。
2、產品作業效果對比
筆者根據自己的使用情況來說明這個問題。
極飛的飛機配置的是離心噴頭，大疆飛機使用的是壓力式噴嘴，壓力噴嘴容易堵塞，並且需要不停的更換不同孔徑的噴嘴才能達到想要的霧化效果，離心噴嘴頭不僅不易堵塞，並且一個噴頭就能做到不同的霧化效果，從經濟適用性來看，一個離心噴頭要抵好幾個壓力噴嘴。霧化程度也是極飛更好，P30 2019款的霧化粒徑是90-300um,大疆出的T16只有170-265um.比極飛的霧化範圍基本上小了一半。
從飛控上看，極飛既能夠用AB點模式，也能手動控制，極飛用一個背夾和一個普通的手機，還能RTK飛行，大疆一直堅持用專用的手柄遙控器。
極飛有5雷達+天目，能全方位的自主繞障，大疆只有前後避障。
所以從技術含量和作業效果上看，似乎是極飛佔有一定的優勢，但是極飛用水箱降溫等外圍裝置使用比較麻煩。
3、產品價格對比
植保無人飛機價格，說起來行業內的人都很清楚，長期以來大疆都是植保無人機行業的“價格屠夫”，每年都要發動一到兩場價格戰。
包括極飛在內的其它競爭對手毫無招架之力，所以所不用對比就能知道，大疆價格比極飛更有優勢，極飛近兩年在銷量上和大疆的差距越拉越大，主要原因也是大疆的價格實在太有競爭力了。
大疆的價格優勢在於其有規模優勢以及可以利用消費級無人機和工業無人機的供應鏈資源，而極飛就只有植保無人機的供應鏈可用，且形不成和大疆一樣的規模化採購優勢。
筆者拿出了2018年的大疆、極飛以及天鷹兄弟、無錫漢和等競爭品牌的價格表，從中可以看出來大疆的優勢非常明顯。
五、大疆和極飛營銷推廣能力對比筆者長期從事農機經銷工作，代理或曾經代理過國內的大疆、極飛、天鷹兄弟、珠海羽人、無錫漢和等品牌，透過對比，筆者發現大疆和極飛的推廣有以下的特徵。
大疆利用各地的農機經銷商和植保飛防組織，重點利用農民喜聞樂見的推廣演示會、使用者座談會等形式推廣產品，另外大疆的價格也是推動渠道銷售其產品的很重要的手段。
筆者自己就參加過大疆組織的3次鄉鎮使用者的推廣演示會，每場到的使用者很多，大家透過現場作業瞭解了大疆的產品，留下了深刻的印象，這對後期的購買會有決定性的作用。
極飛的銷售政策比較死，與經銷商的合作比較鬆散，在產品推廣方面比較弱，在市場上很難看到極飛的營銷活動，使用者也對極飛的產品比較陌生，說到植保無人飛機，很多人第一時間會想到大疆而不是極飛。
六、大疆和極飛的服務對比從筆者自己的親身經歷，以及使用者反饋的資訊，筆者說一下這兩個品牌的服務。
植保無人機生產企業的服務都委託給當地的經銷商了，或有委託給專門的服務站，但並不多。
無人機的服務更多的體現在服務的及時性、配件供應的方便性和及時性，以及機器的恢復速度上。
大疆和極飛都想做好服務，但具體看，2019年和2020年，極飛的產品質量問題非常多，但是配件供應不及時，當地的經銷商服務積極性不高，機器返廠的時間長，使用者的意見較大。
對比看，大疆機器保有量大，服務體系健全，機器出了問題能及時方便的購買到配件，機器恢復速度也更快，所以使用者比較滿意。
總結：整體看，經過五六年的激烈競爭，國內植保無人飛機行業的競爭格局已經比較清晰，大疆佔據了絕對的市場份額，在資金實力、技術實力、產品推出速度、產品價格、營銷推廣和服務等指標上全面超過了極飛科技，可見植保無人飛機行業的“馬太效應”非常明顯，大疆的競爭優勢越來越明顯，極飛等企業生存越來越難。
透過以上的分析，相信大家已經認清了大疆和極飛的實力對比：大疆強，極飛弱。