改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。儘量採用柴油機，單純從汙染的角度看，柴油車、汽油車都有汙染，但在不採取任何措施的情況下。汽油車的汙染更嚴重；

2、發動機機外尾氣淨化措施。目前，廣泛採用一些先進的機外淨化技術對汽車產生的廢氣進行淨化以減少汙染。此途徑可以達到較好的效果。機外淨化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種淨化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的汙染物；

3、透過法規對汽車尾氣排放加以限制；

4、加強對在用車的管理，可減少和消除汽車尾氣對大氣環境的汙染。

1.

確保汽油是合格品。

如果新增任何不好汽油都會有一連串問題。 比如說冒黑煙、點火不良等等，此種狀況出現，所排放的尾氣或許就通不過排放檢測!

2.

在說明書基礎上提高個檔次。

車主要依照說明書去定時保養之外，對於機油還要在說明書基礎上要求要提高個檔次。 這樣一來不但有利於汽車發動機潤滑，還會節省些油耗，便於排放。 儘管汽濾一般在10000公里又或15000公里上更換，不過年檢錢最好是去換新!

3.

汽車電瓶更換時間一般是2到3年。

當下大多數所用都是免維護，最好是每月去檢測下狀況，看看電瓶上小燈是不是正常狀況，檢視下正負極鬆緊狀況。 假如早上打不著，冒黑煙電瓶就要該更換。 假如說有一下子啟動不容易，電瓶2年之上就該換掉!

4.

購買空濾不可貪小便宜。

1.清洗三元催化器:當發動機混合氣燃燒不充分時,就會產生有大量積碳,而這些積碳會隨著排氣管的排放,附著在三元催化器內部,久而久之很容易就會出現堵塞的情況,從而導致汽車尾氣超標。這時候,就需要我們用草酸溶液對三元...

2.清理空氣濾清器:空氣濾清器的主要作用就是濾除空氣中的微粒雜質。那如果長期不清理或者不更換的話,空氣濾清器就因為堆積許多雜質的緣故...

3.深度清洗發動機:如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之後,汽車尾氣排放仍然不達標的就要深度清洗發動機了。

廢氣處理技術有SCR、EGR、DOC、DPF等。為使汽車滿足日益嚴苛的排放標準，通常需要從提升燃油品質、發動機機內淨化、尾氣後處理三個方面進行考慮和改進。國四標準之前，廠家可以透過燃油品質的提升和機內淨化技術的改進達到要求，但國五以及國六標準必須依靠尾氣後處理技術才能達標。目前尾氣處理技術有SCR(選擇性催化還原)、EGR(廢氣再迴圈)、DPF(柴油顆粒過濾器)、DOC(柴油氧化催化器)等。