這也不是沒有可能，以為法律及管理相對來說不需要實踐，需要的是刷題，刷題，在刷題，那麼就剩下一科了，不要有壓力，跟看電視劇一樣看看教學影片，基本上就能過，容易多了。

又沒基礎又沒時間...為什麼還想一次性的拿下二建？希望題主先把這個問題想清楚，畢竟為什麼要做比怎麼做更重要。

如果題主想清楚了問題就變成了零基礎，非專業，如何投入最少的時間一次性透過二建。

1、先花約1/3的時間把教材過一遍，注意只求理解，不需要記憶，達到以後看到題目知道在哪裡找的程度即可；

2、花1/3的時間做近5年的真題，將每道真題涉及的知識點在書上標出，並爭取理解透，即換種考法也能答對。5年真題找完，基本摸清了考試的重點及規律；

3、後面衝刺時按規定時間再重新做真題，憑藉記憶，這時候就不要再翻書了，做完後把錯題整理出來，考前重點攻破自己的薄弱之處。

整個時間跨度儘量縮短，二建個人覺得兩個月足夠了，根據自己能投入的時間列好計劃，每天務必定時定量完成。請每天固定每天的學習時間，一旦開始儘量不要中斷，為避免中斷儘量把時間安排在自己可以掌控的時段，如早起後、睡覺前。看的過程中請把手機網路關閉，確保自己真的在學習，而不是在混時間。

這些都不是問題，大部分人都是沒時間，但是基礎和專業因人而異。最關鍵的問題是你有沒有必過的決心和堅持不懈的決心。只有具備這兩點才能拿下二建。不然看我下面說的也沒用。

1.要看你在那個省份二建是每個省自主劃合格分數線，比如:北京、福建、廣東等地區每年都是卷面成績60%為合格分數線、四川、新疆等地區合格分數只有40-50分。但是明年有可能全國統一分數線卷面分是60%要確保過一定要達到卷面分60%。

2.時間：大部分人都是沒時間的工作、加班、回家還有各種事情。但是我要說的是時間都是擠出來，沒事少看看手機少去朋友聚會一天拿出2個小時時間學習都沒問題。

3.教材：只有購買三本官方教材和歷年真題不要買亂七八糟的輔導書沒用。

4.課程：沒時間一定要看名師課程，因為老師講的內容都是重點能讓你快速的掌握知識點，這樣可以讓你事半功倍，但是必須先看基礎班，沒用基礎一切都是空談。

5.報名-繳費-列印准考證一樣都不能少。

1、先花約1/3的時間把教材過一遍，注意只求理解，不需要記憶，達到以後看到題目知道在哪裡找的程度即可；

2、花1/3的時間做近5年的真題，將每道真題涉及的知識點在書上標出，並爭取理解透，即換種考法也能答對。5年真題找完，基本摸清了考試的重點及規律；

3、後面衝刺時按規定時間再重新做真題，憑藉記憶，這時候就不要再翻書了，做完後把錯題整理出來，考前重點攻破自己的薄弱之處。

我是暖通設計女一枚，還是半路出家，完全文科腦回路，對於建橋修路更是一竅不通。在今年3月份報名結束後，我開始進入了計劃的看書學習階段。總的階段：

法規一遍精講+一遍衝刺+最近五年真題

管理兩遍精講+一遍衝刺+最近五年真題

公路實務看了三四遍精講+一遍衝刺+五年真題三套模擬（前兩遍精講都不知道講的是啥，外行表示一點不懂）

想一次透過二建有如下建議：

1、抓住重點

首先要抓住三科中實務這個重點，法規和管理都是選擇題，單選＋多選，不需要花太多時間，考前真題做做，能比及格線超出十幾分就沒什麼問題，再把每年真題考到的知識點在書上畫出來，會發現很多都是考爛的知識點，這種是閉著眼睛都不能失分的，看網課以外的時間，每天翻書背個半小時，公共課就按照這個節奏基本就能透過。

最重要的是實務，實務是每年考試控制透過率的關鍵，單選+多選+案例，基本上選擇題能考到30分以上，考試透過勝利在望，因為案例拉不開太大差距，不會的別空著，字寫工整，試卷寫滿，多少能得點分。

就比如我這次考試，平時實務做試卷都不太好，預計發揮超常才能考過，但是考試時很態度非常端正，會寫的寫，不會寫的也不空著，能掙點同情分也是好的，最後因為一分之差與透過失之交臂的不在少數，我們要儘量爭取每一分。

其次要抓出每科內容的重點，公共課基本上跟著老師的節奏，（我在淘寶買的網課，幾十塊錢，很全），老師畫的重點背背再做題鞏固就OK了。

最重要的還是實務，現在二建難度向一建靠攏，實務也越考越難，出題偏，老師也不太抓的住重點。我考完試，和考友交流都覺得這次考試幾乎完美避開了老師的重點，有的考點都沒見過，所幸今年降分，剛好壓線。因此，如果你想一次透過，最好在老師圈的重點上吃透實務這本書，因為全書哪裡都可能是考點。

2、時間安排

很多人都覺得沒時間，如果你準備的早，年前開始看，每天高效兩小時就可以透過這三門，很多老師都是這麼說。但大部分人做不到，都是臨陣磨槍，我是拖到報名後，總體時間兩個半月，學的非常辛苦。我家裡有個一歲半的孩子，我每天照顧吃喝拉撒玩，晚上等她睡覺在看書，白天起的比雞都早，考前一個月基本上睡眠四五個小時，有時候來專案還要做設計。

時間都是一點點擠出來的，短暫放棄娛樂、休息、應酬都是為了日後獲得更大的自由。所以自律很重要，每次想放棄的時候就告訴自己，再堅持一下，再堅持一下，想象一下考過的成就感，好處，就會重新充滿鬥志。

3、計劃性

做事情一定要有計劃，開始給自己制定好每天的學習時間，學習進度，緊跟著計劃走，發現有不合適的及時調整，持續到考試前，書本會越翻越爛，知識點越來越熟，人也會越來越有信心，21天能養成一個習慣，形成習慣後，每天學習變成自然的事情，不會那麼痛苦。

距離考試已經過去三個多月，當時的辛苦記憶猶新，但是我堅信一點：越努力越幸運，實務能超常發揮，壓線透過，一個是運氣，還多虧了自己的努力，因為努力才變得幸運。因為在實務這科考前我還猶豫要不要去考，考前模擬一次沒有及格過，但最後還是決定全力以赴、拼盡全力，現在能收穫最好的結果，相信也是上天對我的獎勵。

有效的複習方法可以達到事半功倍的效果，下面跟大家介紹如何備考。

首先，要根據自身情況制定適合自己的“學習時間規劃”，只有把時間管理好，複習備考才能有跡可循。其次，切忌眉毛鬍子一把抓，應該做到重點內容重點對待，整個備考流程應該分成三個階段。

第一個階段為“入門篇”，需要自學和影片教學相結合，每個章節逐個擊破。此階段需要認真讀書，逐步梳理知識脈絡和重點，在這個環節應掌握最基礎的內容，並瞭解每個章節的核心重點。

第二個階段是“進階篇”，透過做模擬題印證複習效果。每天做題後都需要總結，將複習重點和不懂的問題做成筆記，與考友或老師交流經驗。透過整理錯題和知識盲點，找出自己的薄弱環節進行鞏固複習。

第三個階段為“實戰篇”，在衝刺複習階段要按照考試的規定時間和標準要求自己，找到應試狀態。

最後，以輕鬆的心態進入考場，以平常心面對考試。

祝福你考試成功。

需要相關複製資料可進入精勤學習網查詢，裡面有齊全的一建二建複習資料

題主想過二建，但有四個限制條件：零基礎、非專業、沒時間、一次。

先這麼反問下題主吧：你讓有基礎、很專業、用時間、一次不過二次努力的這幫人，臉往哪擱？若題主真能如此條件透過二建，要麼超級考霸，這個另說；要麼當年的出題老師全部集體請辭，深感愧對億萬考生，從此退出專家行列，歸隱山林於世拜拜。

所以，題主若非確實厲害角色，還是不要對抗億萬苦學考者、不要挑戰出題老師，規規矩矩走平常努力路，踏踏實實繪製二建考試藍圖。

不知題主說的這個零基礎，哪方面是零。課本是零，可以好好看，跟著課件老師認真學習，多看幾遍知識點也就差不多了；此後老師也會講重點，再把握下重點，前後結合，課本也就差不多熟練了。實踐一線是零，可以到現場多走走看看，跟著工地師傅磨鍊、自己深入琢磨體驗，一段時間也可以豐富了。

理論和實踐，是過二建實務的必備，題主需要盡力完善。

專業不符合報考條件，這個就無解了，沒法報二建。

專業知識不夠精、對行業知識理解不深不夠，這個好說。還是上述方法，多去現場走走，豐富下實踐，從基本的現場理解開始，慢慢也就專業了。

做工程的人，哪個有時間？考一建二建的人，哪個時間充裕？所謂沒時間，只是搪塞自己、掩耳盜鈴的藉口。時間就如包工頭拉人的車，只要擠擠，總還是有的。

喝酒的時間有沒有？晚上打牌的時間有沒有？侃大山扯淡的時間有沒有？

若不考二建，恐怕你的上述時間馬上就有。

所以，不是沒時間，而是自己想沒時間。

二建雖易，但也要做好一次不過的思想準備。畢竟現在實務出題越來越靈活，緊靠課本透過已不太可能，需要更多的綜合知識把握。好在二建不如一建那般讓人為難，一次不過，二次頂多三次也就差不多了。前提是你真要用心努力。