據瞭解，新一線城市的劃分標準是根據商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人口活躍度、生活多樣性、未來可塑性來評測劃分等級的。可能有的二線城市經濟發展要比一線城市還要好，GDP也高處出很多，人口也更多，更加密集。但是現在是多元化社會，一線城市不僅要經濟好，要能帶動周邊城市實現共同提高，才是發展一線城市的重要意義。我們就來看一下二線城市相較於新一線城市的有哪些差距或是欠缺不足:

商業資源集聚度 隨著市場資源經濟的不斷提升，越來越多的商業資源湧入一個城市，說明這個城市越重要，更多的公司進去中國市場也會首先考慮它。往往在描述城市的大小時，GDP和常住人口數量是最常用的資料，但是新一線城市的重點就在於門市店鋪，餐飲業，影業，高層建築和之前兩項的資料。

城市樞紐性 一座城市輻射能力越來越被看重，大城市能夠給周邊城市輸送商品、資金、人才、生活方式、甚至是價值觀。新一線城市測量能輻射周邊城市的難易度，航班數及準點率，高鐵班次及高鐵行駛連線的城市數量，物流和快遞的通達程度及商業門店的區域所佔比例的資料。資料指數越高，表示能夠向周邊輻射的城市越多，越容易成為某個地區的中心城市。樞紐性與集聚度的緊密結合，一個大城市的互相促進。

城市人口活躍度 這座城市手機使用時間越長，表示城市醒著的時間越長。這些資料呈現的是城市活躍著的狀態，說明城市人們總是在移動，交談，總是在尋求改變。一座城市的活躍，不安分代表著它積極向上，有更高的要求。就像一個公司職場，越不安分越能激發他對自己的能力和以後的規劃要求更高。

生活方式多樣性 一座城市生活當時更好，意味著這座城市消費者質量更高。年輕人生活方式越來越多元化，他們充滿對豐富生活的渴望，還在不斷嘗試多種可能性。大城市如果能在走向繁華的過程中小心保護生活的多樣性，會幫助自身獲得不一般的商業地位。

未來可塑性 提高那些未來可能成為一線城市的城市，以及挖掘所有城市未來的潛能。因此，綜合空氣質量，高校數量，創業公司資料，年輕人對網際網路產品的使用和消費，對比統計了未來可塑性指數。用以提高自己可塑性，帶動周圍城市增強未來的可塑性。

二線城市，除了這五項標準未能達到新一線城市外，還有一點原因就是提前消費沒有得到提高，隨著新一線城市的帶動，再來城市之間差距會越來越小。

商業資源的多少，是兩者差距非常大的一個點。簡單點說，像對於我這種吃貨而言，就是餐廳方面的差距。在嘉興，平常人們要是出去吃飯，各種本土的飯店依舊是最熱門的選擇。而像那種全國連鎖的網紅餐廳，則在嘉興開得並不多，畢竟嘉興市區的商業綜合體也是這兩年才剛剛建起來的。而相比之下，寧波這邊就能看到很多我在嘉興看不到的網紅餐廳，而且規模也完全不一樣。我身邊很多寧波人出去吃飯也更加偏好現在的這些餐廳，而不是傳統的飯店。而這，就是寧波商業資源更加雄厚的一個側面的證明。

還有一點，就是城市建設方面我覺得也有一定的差距。嘉興的道路，我實在是已經有些吐槽不動了。像我家住的地方那邊屬於市區老的市中心，每天車輛量很多，可兩個方向所有車道加起來卻居然只有2個，每天交叉路口都必須要有交警指揮不然就很容易混亂。嘉興的新城區雖然也建了很多新的道路，但是人流量卻並不算多。相比之下，寧波就幾乎看不到這樣的車道，道路也更加寬敞一些。

曾經到過新一線城市“成都、南京”杭州等等，二線城市就太多了，就我現在所居住地金華也是二線城市，那我來說說他們之間都有哪些差距。杭州生活節奏快，另外房價、物價都高，杭州有上有天堂，下有蘇杭之稱，有著名風景區都西湖，靈隱寺，西溪溼地等等，每當節假日這些景區的收入頗高，也是著名旅遊城市了，那自然就帶動了老百姓的就業以及生活

金華算一個二線城市，不管是物價還是房價以及教育都和杭州是不能媲美，因為杭州作為浙江的省會城市，那自然資源上肯定要優越一些，金華這邊的景區也是沒法和杭州比，不過金華相對浙江其他城市就顯得好了很多，在旅遊業有著橫店影視城，這也是金華旅遊業最大的一個景區了。

總結，一線城市跟二線城市差距還是很大，而新一線的城市基本上都是各省的省會城市，這個是二線城市遠遠不能及的資源，不在一個層次上面。

憑什麼我的城市不是一線？ 座標杭州 前一段網路上鋪天蓋地討論的熱烈，杭州，成都，南京，武漢，所謂新一線紛紛崛起，各自有陣營搖旗吶喊，一時間你唱罷我登場，熱鬧非凡。 鬧什麼呢？無非是我的城市到底配不配得上一線。 什麼是一線，現在誰是一線？ 第二個問題比較好回答，心目中一致的北上廣深麼。而第一個問題就比較麻煩了，眾說紛紜。成都，南京，武漢等城市我僅僅旅遊過，並未生活過，沒有發言權，而杭州，我在這裡學習生活和工作，迄今十餘年了，所以在我心中僅對杭州做個自己的判斷，圍觀的諸位品品，觀點無對錯，談談個人感受罷了。 杭州，二線城市，妥妥的。 憑什麼杭州不是一線？這還是繞不過什麼是一線這個話題。既然我們一向喜歡把事物分個三六九等。那麼所謂一線和二線之間的定義必然取決於一個鴻溝。這個鴻溝必然是顯而易見，毫無爭議且在短時間內難以逾越的。那麼作為吃瓜的群眾，談不了理論和資料，我就拿杭州和上海比，僅僅從一兩件生活小事向這鴻溝窺上一眼吧。 前兩天一個企業向我諮詢，說單位有個孕婦要生孩子，這名孕婦每月工資能拿到9000元，產假期間。單位要不要發產假工資？發多少合適呢？ 我問企業你們怎麼給她交的社保？按照什麼基數交的？回答說按照最低的，省平工資的60%，一個月基數3000多。我沉默了下，回答說，女職工產假期間單位不用發工資，而是領取生育津貼，數額就是你們的繳費基數。 從9000多到3000多可差距不少。於是企業追問，那麼差額部分我們要不要補足？ 這個倒是有規定，根據《浙江省女職工保護辦法》十六條規定，生育津貼低於產假前工資標準的，有條件的用人單位可以對差額部分予以補足。 企業人事是個學法的，秒懂。 哦，那就是不用補了。 有條件的企業，到底說的是什麼條件？我工作這麼多年還沒遇到哪個有條件的，即便有條件了，也只不過是個可以。可以和應該可是差著個強制執行力。 為啥這樣規定？因為對女職工的保護的同時，也考慮了企業的承受力。換句話說，沒錢的企業比較多。 但是再去看上海。《上海女職工勞動保護辦法》十八條規定，女職工在產假期間的工資照發。如果生育津貼比工資少怎麼辦？現在上海基本是支援由企業補足這一做法的。你看，差距有了吧？所以，為什麼大家都希望到大城市工作？難道僅僅是因為高樓大廈嗎？ 我想，一個城市是不是能躋身全國一線，看什GDP，人口總量，城市建設，房價高低那隻不過都是看個表面。你去鄭州看看，再來杭州看看，再去看看廣州或者深圳，哪裡不是鋼鐵叢林？但是為啥你就是一線，我就是二線？差距到底在哪？ 昨天頒佈了個政策，今天到視窗辦事，辦事人員二話不說給你辦了，這是一線。 辦事人員很猶豫，說上面還沒下通知還沒出細則，檔案看了又看，然後說請示領導，請示了好多天，最後給你辦了，這是二線。 辦事人員不理你，你沒辦法又吵又鬧爬上車前蓋，最後驚動領匯出來還說不行，然後你找了熟人，一來二去折騰的一堆人不安生，最後把事辦了，這是三線。 辦事人員不理你，你沒辦法又吵又鬧，辦事人員把你當瘋子，把你叉出去，你找誰都不好說，最後又是找關係，又是找熟人，最後可能還沒辦成，這大概是四線了吧。 所以沒錢沒勢的你，在一線拼死拼活，幹嘛還留戀這個城市呢？ 你到底留戀的是那紙醉金迷還是可預期的社會規則？ 哪裡都有潛規則，但是潛規則越少的無疑對於外來的我們更容易生存。這就是所謂的包容，有容乃大，這種大才是一線的氣質。 再說一件小事。 我在一線城市坐地鐵，丟了個包。然後回去找，地鐵工作人員說拾到了，下一班地鐵帶過來，讓我大概幾點去拿。我按時過去，把包拿了回來。 我在杭州坐地鐵，丟了個包，地鐵人員說撿到了，但是在十站後撿到的，讓我過去拿。我說能不能幫我帶過來，他說不行，你這能撿回來已經很幸運了。於是我只好坐了10站路。到了那，地鐵人員還給我，然後給我拍照，做各種握手微笑的姿勢，他們要寫宣傳。 恩…… 我十幾年前到杭州，窮學生一個，大多的日子裡是所在幾平方的屋子裡學習謀生的。說實話，除了分擔不起的房價和越來越高的消費，城市的光鮮亮麗跟我關係不大，對於升斗小民，我更希望自己呆的城市在我這樣的小民遇到麻煩時能夠得到更有效的幫助，有更傾向於自己的政策規定和更高效的執行力。我所在城市的公共服務能更人性化，我工作而不用擔心欠薪，離職能依法補償，城市關心國際影響力更關心普通民眾的評價 。 北上廣深成為一線也並不是昨天的事情了。在一個城市發展到一定程度就可以有餘地去關心在城市裡的每一個人。讓每一個人體驗到有尊嚴的生活。而在一線城市生活的人，也更能被城市的氛圍所感染，不僅僅追求金錢和效率，也更會尊重接觸到的每一個人。如果我們每天都被不知名的潛規則搞得焦頭爛額，處處踩坑，那麼面對別人必然是功利和防備的。如果你在一個城市裡打工，每天考慮的最多是不要被別人騙，或者如何透過博眼球去維權，那麼你的遭遇就決定了城市所處的水平。

杭州，在我看來，離一線還需努力。 從這個角度考慮看，你的城市在幾線呢？