提到混合動力，大家首先想到的大概會是豐田其次就是插電式混動，插電式混動和雙擎有什麼呢？說起這個先來理清下什麼是雙擎混動，什麼是插電式混動，插電式混合動力?
顧名思義，插電混合動力是指車輛帶有一個容量不小的電池，可以透過外部來充電的，就是可以用純電模式行駛很長距離，當電池電量耗盡時，內燃機介入工作，還可以正常行駛，插電混動，外出郊遊時可以用電吃燒烤，火鍋。等於是個移動小電站，實在沒電還能打火，用油發電驅動，繼續趕路。這個優勢可是不插電混動不可比擬的。
而雙擎就是用油換電，電池容量很小，不同於燃油車和純電動搭載的單一動力系統，它是將這兩套驅動系統都搭載到一輛車中，兩套發動機即電動引擎與汽油引擎，“電動機”不是輔助裝置，它可以單獨用來啟動和對車輛進行加速，同時車內還採用一種特殊系統來捕捉剎車時產生的能量並將其存貯到車載電池裡。
只起步和低速用一會。因此結構複雜。這也是雙擎混動車的原理之一，簡單說混合動力就是：燒油——發電，插電式是：燒油——發電+外部充電，不管怎麼說，新能源汽車也好，油電混動雙擎動力也好，反正都是要比純內燃機的要省油不少，目前市面上的大部分插電混動車型，在不充電的情況下只能作為燃油車使用，揹負無謂的電池重量，油耗反而更高！但同樣不充電，廣汽豐田COROLLA雙擎的油耗卻比同級車低30%左
提到混合動力，大家首先想到的大概會是豐田其次就是插電式混動，插電式混動和雙擎有什麼呢？說起這個先來理清下什麼是雙擎混動，什麼是插電式混動，插電式混合動力?
顧名思義，插電混合動力是指車輛帶有一個容量不小的電池，可以透過外部來充電的，就是可以用純電模式行駛很長距離，當電池電量耗盡時，內燃機介入工作，還可以正常行駛，插電混動，外出郊遊時可以用電吃燒烤，火鍋。等於是個移動小電站，實在沒電還能打火，用油發電驅動，繼續趕路。這個優勢可是不插電混動不可比擬的。
而雙擎就是用油換電，電池容量很小，不同於燃油車和純電動搭載的單一動力系統，它是將這兩套驅動系統都搭載到一輛車中，兩套發動機即電動引擎與汽油引擎，“電動機”不是輔助裝置，它可以單獨用來啟動和對車輛進行加速，同時車內還採用一種特殊系統來捕捉剎車時產生的能量並將其存貯到車載電池裡。
只起步和低速用一會。因此結構複雜。這也是雙擎混動車的原理之一，簡單說混合動力就是：燒油——發電，插電式是：燒油——發電+外部充電，不管怎麼說，新能源汽車也好，油電混動雙擎動力也好，反正都是要比純內燃機的要省油不少，目前市面上的大部分插電混動車型，在不充電的情況下只能作為燃油車使用，揹負無謂的電池重量，油耗反而更高！但同樣不充電，廣汽豐田COROLLA雙擎的油耗卻比同級車低30%左