樓主，你好。

不得不說樓主挑選的兩款車，都是同級別的絕對佼佼者，絕對的標杆級存在。

對於這兩款車怎麼選，我們先來做個比較，我們選取了售價較為接近的:

2018款 330TSI DSG領先型 Magotan，指導價為:21.99萬。

和2018款 2.5G豪華版 CAMRY，指導價為:21.98萬。

兩車指導價差異僅為100元。

一、外觀

兩車的外形可謂天壤之別，Magotan的造型雖趨向年輕化，但是透露出的仍然是中庸的商務範。CAMRY徹底的年輕化，雖然2.5G車型定位商務但是真的很年輕。

不得不說這兩款車的外形，都很讓人慾罷不能，但是領先型的Magotan，大燈竟然沒有透鏡，有點不美麗啊！

二、車身尺寸

兩車的車身尺寸相差不大，CAMRY的車身三圍為:4885*1840*1455(mm)軸距為:2825mm。

Magotan車身尺寸為:4866*1832*1464(mm)，軸距為:2871mm。

CAMRY比Magotan長十幾毫米，寬幾毫米，Magotan立即用身高和軸距追了回來，可以說，實際使用差別並不大。

三、動力組合與油耗

Magotan搭載的是一款1.8T的渦輪增壓發動機，與之搭配的是一款7擋雙離合變速箱，爆發出的最大馬力為180匹。

CAMRY為搭載的是一款2.5L自然吸氣發動機，與之搭配的是8擋手自一體變速箱，最大馬力為:209匹。

雖然Magotan的最大馬力，沒有CAMRY的強悍，但是實際使用中，Magotan的加速效能更為優越利落。

不過CAMRY的自然吸氣發動機，和手自一體變速箱，相比較Magotan的雙離合，更為平順穩定。並且親測，Magotan多多少少有點燒機油現象。

兩車的工信部綜合油耗表現，Magotan為:百公里6.4L，CAMRY為6L，差別不大，實際使用中也是，Magotan約為:9L，CAMRY約為:8.5L。

四、配置

兩車的安全配置都很不錯，作為同級的標杆產品，各種安全配置都很到位，但是在便利性和舒適型配置方面，Magotan遠沒有CAMRY更為有誠意。

CAMRY不僅給出了膝部氣囊，更有倒車影像，自適應巡航，車載空氣清淨機等相當加分的功能。非常的給力。

五、靈感話車點評

其實這兩款車真的比較難選，Magotan作為常年的B級車大哥，有著相當高的忠實擁躉，和豐富的產品力。相比較CAMRY也更加穩重，商務。全新的CAMRY，一改往日的深沉，換裝新的西裝外套，精神煥發，從內而外。

Magotan

18款Magotan1.8t共有四款車型，售價區間在18.99-23.89萬之間。外觀依然保持了沉穩大氣的設計風格，典型的商務範兒，車頭比老款更加細緻耐看，整體重心顯得更低，更有力量感，尾部多出了兩個方形排氣造型。動力上1.8升渦輪增壓發動機，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，加速表現非常迅猛，推背感十足，百公里加入成績能達到8.3秒，足以輕鬆幹掉一大批車。底盤調教偏向Excelle，路感清晰，對路面的震動處理也是遊刃有餘，將運動和舒適統一結合。寬大的車身，較低的重心讓它在高速上異常穩定，非常踏實。空間不用多說，同級別無人能出其右，尤其是後排空間巨大，足以輕鬆翹起二郎腿，後備箱空間533升，日常使用綽綽有餘。內飾做工還算精細，只是略顯老氣，色調單一。百公里油耗在10升左右，需要加95號汽油，油耗不算低。後期維護方面Magotan不算省心，小毛病不少，變速箱總成質量不穩定，後期用車成本較高。

全新CAMRY外觀設計更加時尚，摒棄了老款車型穩重成熟的風格，變得更加年輕活力，此次外觀變化，仁者見仁智者見智。CAMRY2.5汽油版最大功率154千瓦，最大扭矩250牛米，動力儲備充足，內力深厚，低扭表現也很出色，起步輕快，輸出線性平順，到了高速上它大排量的優勢就能展現出來，非常從容淡定。底盤調教比老款更加運動了一些，整體還是偏舒適，慮震不錯，坐在車內非常安逸，不顛簸。空間上比較寬敞，後排腿部沒有Magotan那麼大，但也有兩三拳距離，後排座椅也很柔軟。內飾上的變化非常明顯，去掉了一些老氣的木紋裝飾，用了更多的皮質材料，整體更顯明快，也更有科技感。2.5排量的CAMRY也有兩個版本，一個運動款，一個常規版本，售價區間在21.98-25.98萬之間，不過提車還需加價一萬左右。

除了這兩款車之外，在20萬左右還可以選擇ATENZA2.5，非常運動，操控十足，可以去試駕一下，保證讓你驚喜。

Magotan整體調性更適合商務，底盤質感好，高速沉穩，但小毛病較多，CAMRY更適合家用，其實耐用，油耗低，保養不貴。

首先說這倆貨運動樂趣都是附帶的。

也就是這倆都不是專職的，而且樂趣只是相對的。

我們採用官方指導價相近的兩款來對比：

Magotan 2018款 330TSI DSG領先版

CAMRY 2018款 2.5G豪華版。

Magotan比起CAMRY來說，更加年輕化一些。因為CAMRY的調教還是顧及了舒適性太多。CAMRY的年輕化其實就是外觀和科技上。Magotan不如CAMRY的地方是，即便採用溼式雙離合。面臨北上廣堵車的時候，表現是不如CAMRY的。

跑高速的時候多呢，個人還是直接建議Magotan。

市區圖個舒服，就是CAMRY。

不過呢，比起CAMRY的全LED遠近光。Magotan的鹵素燈還是差點意思。

當然CAMRY這個配置是吊打Magotan的，尤其是安全配置和行車輔助配置。至於Magotan，也就是多媒體配置上稍勝一籌。

至於近來風傳的泥水門，廣汽偷偷摸摸的自己堵漏了。在縫隙處堵上了，具體什麼材質我也不知道。反正是廣汽豐田丟臉不小。不過修好了就行。

別克Regal

華麗變身 顏值直接對標Lacrosse。身材在保持修長的同時，也繼續保持了運動型本色。最主要的不是寒酸的沒法開。配置下放的也不少。

馬自達ATENZA

馬自達的魂動設計還是說創馳藍天技術都是引人注目的。自吸2.5L的駕馭樂趣會比CAMRY更好。這車還一點值得稱讚的就是不錯的操控性。

榛名祝您早提愛車，其實說要論大空間的話。斯柯達Superb這個空間可謂是吊打同級。價效比也不錯，就是保值率一般。品牌力不如大眾。

Magotan的優勢1、空間大。2、保有量大。3、動力起步肉高速強勁。4、外觀成熟穩重。5、內飾整潔科技感足。6、方向盤輕盈

不足:1、鹵素大燈。2、自動啟停雞肋。3、低速有頓挫感。4、儲物空間少，菸灰缸多。

CAMRY不足:1、發動機噪音大。2、鬆油門有頓挫感起步肉響應慢油耗低。3、後排凸起太高空間不大。4、提速沒有Magotan快方向盤偏重。5、車漆薄，中控不支援Carplay6

優勢:1、油耗低。2、配置豐富。3、新車異味少。4、前排座椅舒服。5、底盤表現好。6、動力夠用沒有激情。

這兩個車就看你看重那個點了。其他推薦就是馬自達的ATENZA了，運動感十足，和這兩個車風格差挺多。

大眾-Magotan 2018款 330TSI DSG 尊貴型 指導價25.89萬

作為大眾的經典之作，國內的銷量一直名列前茅。其實主要原因還是華人的大眾情緣，另外就是大眾一直是做營銷的好手。新款大眾Magotan，外觀內飾基本無變化還是傳統的大眾家族化設計，做工用料也是一貫水準。動力配置上依舊是1.8T渦輪增壓發動機加DSG雙離合變速器，這一代雙離合做了不少改良，換檔的頓挫感低了不少，S檔也不像以前那樣神經質了。對於大眾的車，大熊還是那句話：大眾就是一輛及其平衡的車，沒有太好的優點，也沒有過分的缺點，平衡中庸。如果實在是不知道買哪款車，就選大眾吧，最起碼它不會讓你太過失望。

CAMRY日系B級車“三劍客”之一，這麼經典的車新款上市後外觀可以說顛覆了之前的設計。新款外觀更加時尚動感，這種改變和消費群體越來越年輕化有極大的關係。CAMRY的優勢就是底盤調教和整車的耐用性，豐田車的耐用程度可以說是有口皆碑的。舒適性上豐田也是豐田車的亮點，濾震性和噪音控制都提升了不少。

綜合兩款車，如果經常跑高速的車主，大眾Magotan的動態表現和穩定性更適合。如果追求舒適感和耐用性CAMRY就是不二之選。