、發動機自檢提示燈，在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖示便會熄滅，而存在故障的圖示會繼續亮著，提示駕駛員注意。發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖示就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間）；若該圖示持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測；
2、機油壓力指示燈，相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於“水壺”形狀的圖示就是機油壓力指示燈（也因為其獨特的造型，所以我從第一次開始學車就記住它了）。機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮；與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障；
3、加油指示燈加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛新增燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦；一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好儘快為車輛新增燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞；
4、冷卻液溫度指示燈與機油壓力指示燈一樣，冷卻液溫度指示燈也因為其獨特的造型，在我第一次學車時便記住了；溫度計式的造型也很直觀；顧名思義，冷卻液溫度指示燈就是用以表示冷卻液溫度，正常狀態下它是熄滅的，若冷卻液溫度過高或過低其將會點亮。
、發動機自檢提示燈，在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖示便會熄滅，而存在故障的圖示會繼續亮著，提示駕駛員注意。發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖示就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間）；若該圖示持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測；
2、機油壓力指示燈，相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於“水壺”形狀的圖示就是機油壓力指示燈（也因為其獨特的造型，所以我從第一次開始學車就記住它了）。機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮；與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障；
3、加油指示燈加油指示燈是用來提醒車輛駕駛員及時為車輛新增燃油，當燃油不足時，加油指示燈亮黃燈；當燃油極度不足時，加油指示燈亮紅燈。不過也有些車型是一直亮黃燈的，那些習慣等到亮紅燈才加油的司機就要注意啦；一般情況下，當加油指示燈亮黃燈時，最好儘快為車輛新增燃油，不要等到亮紅燈時才加。這主要是處於對油泵的保護考慮，目前多數汽油油泵都需要侵泡在燃油裡面用於散熱，倘若燃油不足，油泵的散熱效果明顯下降，從而會加速油泵的損壞；
4、冷卻液溫度指示燈與機油壓力指示燈一樣，冷卻液溫度指示燈也因為其獨特的造型，在我第一次學車時便記住了；溫度計式的造型也很直觀；顧名思義，冷卻液溫度指示燈就是用以表示冷卻液溫度，正常狀態下它是熄滅的，若冷卻液溫度過高或過低其將會點亮。