緩解路面帶來的衝擊，迅速吸收顛簸時產生的震動，使車輛恢復到正常行駛狀態。

一旦減振器出現損壞，要具體情況具體分析

1.如果是功能性失效，無法吸震會導致車輛振動次數增加。

2.漏油或漏氣會導致車輛過坑時產生咚咚的異響，感覺車輛沒有緩衝。

簡單的判斷方法：

1.用手向下按壓後備箱，然後鬆開，車輛在3個振動週期內停止視為正常，否則建議檢查。

2.將車輛舉升，檢查減振器外觀，如有明顯油漬（一般是超過總長度1/2）建議諮詢維修人員更換。

注：要區分清楚油漬與水漬，如減振器無問題不建議更換，原廠減振器經過調校及匹配，不同廠的或狀態有差異的會對車輛行駛穩定性及操控效能有輕微影響。

一般說來，減振器有響聲、過硬、過軟、漏油情況。在發現以上問題時不要過早的來判斷更換減振器，有響聲需要檢查是否安裝正確，過硬、過軟需檢查彈簧和固定連線減振器部位是否有問題，漏油需更換減振器，一般是平常沒有注意對減振器防塵套作應有的檢查。需更換減振器時最好一次換兩根，有一根前或者後減振器有問題時，需要前減或者後減振器兩跟一汽換掉，因為在你更換一隻時，汽車平衡受力不均勻，會造成減振器受力不同，更會出現減振器問題！

可以做四輪定位。減振器壞了，車的平衡肯定多少不一樣高的，出於安全考慮，肯定是要做四輪定位的。測試是否車輛行駛跑偏和抖動，只要車速保持在50以上的情況下，車離開方向盤，然後檢視車子行駛線路是否跑偏，或者有方向盤有抖動的現象。