最後，我想到，能否像熱帶地區的土人那樣做一隻獨木舟呢，儘管我沒有工具，沒有人手。所謂獨木舟，就是用一棵大樹的樹幹做成的。我覺得這不但可能，而且很容易做到。
做獨木舟的想法，使我非常高興。而且，我還認為，與黑人或印第安人相比，我還有不少有利條件。但我卻完全沒有想到，比起印第安人來，我還有許多特別不利的條件，那就是，獨木舟一旦做成後，沒有人手可以幫我讓獨木舟下水。是的，印第安人有印第安人的困難，他們沒有工具，但是，我缺少人手的困難更難克服。如果我能在樹林裡找到一棵大樹，費了很大的勁把樹砍倒，再用我的工具把樹的外部砍成小舟形狀，然後把裡面燒空或鑿空，做成一隻小船；假如這些工作全部完成後，小船仍不得不留在原地而無法下水，那對我又有什麼用處呢？
人們也許會想到，我在做這小船時，不可能一點也不想到我所處的環境；我應該立即想到小舟下海的問題。可是，我當時一心一意只想乘小舟去航行，從不考慮怎樣使小舟離開陸地的問題。而實際上，對我來說，駕舟在海上航行四十五英里，比在陸地上使它移動四十五潯後讓它下水要容易得多。
任何有頭腦的人都不會像我這樣傻就著手去造船。我對自己的計劃十分得意，根本不去仔細想想計劃的可行性。雖然我也想到船建成後下水可能是一大難題，但對於自己的疑惑，我總是愚蠢地認為："把船造好了再說。到時總會想出辦法的。 "這是最荒謬的辦法。我真是思船心切，立即著手工作。我砍倒了一棵大柏樹。我相信，連所羅門造耶路撒冷的聖殿時也沒有用過這樣大的木料。靠近樹根的直徑達五英尺十英寸，在二十二英尺處直徑也達四英尺十一英寸，然後才漸漸細下去，並開始長出枝叉。我費盡辛苦才把樹砍倒：用二十二天時間砍斷根部，又花了十四天時間使用大斧小斧砍掉樹枝和向四周張開的巨大的樹頂；這種勞動之艱辛真是一言難荊然後，又花了一個多月的時間又砍又削，最後刮出了船底的形狀，使其下水後能浮在水上。這時，樹幹已砍削得初具船的形狀了。接著又花了將近三個月的時間把中間挖空，做得完全像只小船。在挖空樹幹時，我不用火燒，而是用槌子和鑿子一點一點地鑿空，最後確實成了一隻像模像樣的獨木舟，大得可乘26個人。這樣，不僅我自己可以乘上船，而且可以把我所有的東西都裝進去。
這項工程完成後，我心裡高興極了。這艘小船比我以前看到過的任何獨木舟都大。當然，做成這隻大型獨木舟我是費盡心血的。現在，剩下的就是下水問題了。要是我的獨木舟真的下水了，我肯定會進行一次有史以來最為瘋狂、最不可思議的航行了。
儘管我想盡辦法，費盡力氣，可就是無法使船移動一步。
小船所在的位置離水僅一百碼，決不會再多。第一個難處是，從小船所在的位置到河邊，正好是一個向上的斜坡。為此，我決定把地面掘起，掘出一個向下的斜坡。於是，我立即動手進行這項工程，並且也歷盡艱辛。當想到有可能逃生的機會，誰還會顧得上艱難困苦呢？不料完成了這項工程，克服了這一障礙後，我還是一籌莫展。我根本無力移動這隻獨木舟一步，就像我無法移動擱淺在沙灘上的那隻小艇一樣。
既然我無法使獨木舟下水，就只得另想辦法。我把現場的距離丈量了一下，決定開個船塢或開條運河，把水引到船底下來。於是我又著手這項大工程。一開始，我就進行了一些估算：看看運河要挖多深多寬，怎樣把挖出來的土運走。結果發現，若我一個人進行這項工程，至少要花十至十二年。因為河岸很高，達二十英尺。最後，我不得不放棄這個計劃，儘管心裡很不願意。
最後，我想到，能否像熱帶地區的土人那樣做一隻獨木舟呢，儘管我沒有工具，沒有人手。所謂獨木舟，就是用一棵大樹的樹幹做成的。我覺得這不但可能，而且很容易做到。
做獨木舟的想法，使我非常高興。而且，我還認為，與黑人或印第安人相比，我還有不少有利條件。但我卻完全沒有想到，比起印第安人來，我還有許多特別不利的條件，那就是，獨木舟一旦做成後，沒有人手可以幫我讓獨木舟下水。是的，印第安人有印第安人的困難，他們沒有工具，但是，我缺少人手的困難更難克服。如果我能在樹林裡找到一棵大樹，費了很大的勁把樹砍倒，再用我的工具把樹的外部砍成小舟形狀，然後把裡面燒空或鑿空，做成一隻小船；假如這些工作全部完成後，小船仍不得不留在原地而無法下水，那對我又有什麼用處呢？
人們也許會想到，我在做這小船時，不可能一點也不想到我所處的環境；我應該立即想到小舟下海的問題。可是，我當時一心一意只想乘小舟去航行，從不考慮怎樣使小舟離開陸地的問題。而實際上，對我來說，駕舟在海上航行四十五英里，比在陸地上使它移動四十五潯後讓它下水要容易得多。
任何有頭腦的人都不會像我這樣傻就著手去造船。我對自己的計劃十分得意，根本不去仔細想想計劃的可行性。雖然我也想到船建成後下水可能是一大難題，但對於自己的疑惑，我總是愚蠢地認為："把船造好了再說。到時總會想出辦法的。 "這是最荒謬的辦法。我真是思船心切，立即著手工作。我砍倒了一棵大柏樹。我相信，連所羅門造耶路撒冷的聖殿時也沒有用過這樣大的木料。靠近樹根的直徑達五英尺十英寸，在二十二英尺處直徑也達四英尺十一英寸，然後才漸漸細下去，並開始長出枝叉。我費盡辛苦才把樹砍倒：用二十二天時間砍斷根部，又花了十四天時間使用大斧小斧砍掉樹枝和向四周張開的巨大的樹頂；這種勞動之艱辛真是一言難荊然後，又花了一個多月的時間又砍又削，最後刮出了船底的形狀，使其下水後能浮在水上。這時，樹幹已砍削得初具船的形狀了。接著又花了將近三個月的時間把中間挖空，做得完全像只小船。在挖空樹幹時，我不用火燒，而是用槌子和鑿子一點一點地鑿空，最後確實成了一隻像模像樣的獨木舟，大得可乘26個人。這樣，不僅我自己可以乘上船，而且可以把我所有的東西都裝進去。
這項工程完成後，我心裡高興極了。這艘小船比我以前看到過的任何獨木舟都大。當然，做成這隻大型獨木舟我是費盡心血的。現在，剩下的就是下水問題了。要是我的獨木舟真的下水了，我肯定會進行一次有史以來最為瘋狂、最不可思議的航行了。
儘管我想盡辦法，費盡力氣，可就是無法使船移動一步。
小船所在的位置離水僅一百碼，決不會再多。第一個難處是，從小船所在的位置到河邊，正好是一個向上的斜坡。為此，我決定把地面掘起，掘出一個向下的斜坡。於是，我立即動手進行這項工程，並且也歷盡艱辛。當想到有可能逃生的機會，誰還會顧得上艱難困苦呢？不料完成了這項工程，克服了這一障礙後，我還是一籌莫展。我根本無力移動這隻獨木舟一步，就像我無法移動擱淺在沙灘上的那隻小艇一樣。
既然我無法使獨木舟下水，就只得另想辦法。我把現場的距離丈量了一下，決定開個船塢或開條運河，把水引到船底下來。於是我又著手這項大工程。一開始，我就進行了一些估算：看看運河要挖多深多寬，怎樣把挖出來的土運走。結果發現，若我一個人進行這項工程，至少要花十至十二年。因為河岸很高，達二十英尺。最後，我不得不放棄這個計劃，儘管心裡很不願意。