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  • 1 # 使用者3035065758388

    1.520和525是同款發動機,只是調校有區別,輸出資料差別不小,525的動力對於這個級別的車來說比較適中,捨得踩還是有點勁的,520沒開過,但從資料上看應該會和525有明顯差別。2.525領先比520典雅多出了前排座椅加熱,其他配置都一樣。但5系建議起碼要買525豪華,比525領先多出了倒車影像、導航、BMW互聯、防炫目內後視鏡,中控螢幕更大,座椅用的nappa皮,手感比525領先的皮質更好,倒車影像對於這麼長的車來說很實用,導航和BMW互聯結合使用比較方便,而且525領先和520典雅的中控螢幕太小看起來太掉價。值得一提的是520和525標配了一鍵啟動但是無鑰匙進入需要花7000選裝,價效比不高,但沒有的話太蛋疼。3.油耗從汽車之家的使用者口碑來看525比520綜合百公里油耗高出1L不到,保養和維修費用應該是相同的。4.沒啥太嚴重的小毛病,聽說過的也就異響、變速箱頓挫和燒機油,這個沒什麼辦法主動避免,遇到了就遇到了,沒遇到就沒遇到。5.從主觀駕駛感受上來說E200是最舒服的,開車看著車頭的賓士立標有種滿足感,E級的底盤濾震質感和隔音也比5系和A6稍微好一點點,賓士的AUTOHOLD是深踩剎車踏板即自動駐車(之前打錯了,感謝@王胖胖 指正),相比按鈕式的更好用,懷檔在習慣之後也比地擋更方便,只不過倒車雷達只會在距離障礙物非常近的時候才會發出聲音提示,此外賓士E Class的後排是這三款車裡最舒服的,靠在後排的頭枕上非常舒服,再最後E級燒機油的機率要小於5系和A6。但是賓士的保養維修和配件費用是最貴的,雖然降過一次價,但仍然不低。如果注重舒適性,能接受高昂的後期費用的話,可以選擇E級。5系開起來沒有E級那麼強的高階感,但方向盤的指向性以及響應速度更快,底盤調校比E級要稍微活潑一點,很容易上手而且很容易開得很快,後排空間和7系也沒有明顯的差距,後排座椅對腿部的支撐是強於A6的,電子檔杆的手感很好也很有科技感,如果選525豪華或以上版本那麼內飾質感還是對得起這個價位的,但原裝的音響音質感覺是這三款車裡最差的。A6在這幾款車裡貌似除了優惠很大以及有些人看中這個品牌之外,沒有什麼特別突出的地方,只能說綜合素質對得起這個價格吧。

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