摩托車的油門線分為幾種，從最簡單的單油門線，到好一點的雙油門線，再到高階一點的就是電子油門了，沒有鋼絲拉繩，只剩下電線。其中大部分的入門級摩托車都是單油門線的多，油門線就只提供拉線的功能，油門的回彈就全靠電噴上的彈簧回彈；而雙油門線是從正面和反面連線在一起的，回油的時候除了彈簧的回彈以外，還可以有另外一根線拉扯著回彈；而電子油門油門手把就是一個電子系統，透過把手上的感測器將開合程度的資訊轉化成電訊號，然後再發送到電噴系統上。

那麼我們回到正題：摩托車的雙油門線有什麼好處？顯而易見，雙油門線最直觀的作用就是可以既可以用油門把手控制開油，也可以用油門把手控制關油，相對於單油門線來說，雙油門線可以在供油系統的回彈失效的時候，透過手把的收油把油門拉回來，從而不會造成車輛失控或者事故，最重要的事情就是更加的安全。

要知道，如果是單油門線的話，在化油器或者電噴系統的彈簧失去彈性或者丟失的話，油門開啟以後，手把回油的話，油門就沒有辦法收油，還是會保持在開度上，這個時候如果前面有情況或者需要緊急停車的話，將沒有辦法進行停車。

如果是老手的話還知道可以抓離合來切斷動力，但是如果是新手朋友的話，在碰到這情況以後可能就會一下子慌了神，就會有可能會導致事故或者以外情況，而雙油門線就可以避免這種情況的發生。

雙油門線在發生這種情況的時候，就會感覺到油門沒有回彈的彈力，但是雙油門線還可以提供往後扯的力，把供油系統的線路切斷，從而讓車輛可以順利停下來，避免了事故發生。

總而言之，對於摩托車的雙油門線來說，其作用並不是可以提高車輛的油門效能，而是可以提高摩托車的安全性，可以在需要收油的時候及時收油，防止意外情況發生，這就是雙油門線的好處。