1、檢查冷卻液

造成剷車發動機工作溫度過高的原因，最易出現的就是冷卻液不足，發動機在工作時，會產生大量未被充分利用的熱量，聚集於發動機機件之上，如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。

2、檢查剷車柴油機節溫器

一般情況下，節溫器閥門在78-88攝氏度時，隨著柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發動機大迴圈冷卻。節溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小迴圈之間、老化、密封不良使膨脹體洩漏等，這些故障都會導致冷卻水大迴圈不暢而出現發動機過熱。

3、檢查發動機機油油量

因為發動機工作時溫度較高，對於機油的散熱效能以及潤滑效能的要求也更高。一旦過量新增機油，將會讓發動機在工作時遇到更大的阻力。而如果機油加少了，又影響潤滑和散熱，所以在更換機油時，一定得按照要求來，並非越多越好。

4、檢查風扇

如果風扇出現斷裂或疲勞失效，將直接導致散熱風扇停轉或低速運轉，影響剷車發動機散熱。對於其他使用皮帶連結的散熱風扇，則應檢查調整皮帶的鬆緊度，保證風扇的轉速。

5、檢查機油濾芯

由於剷車柴油發動機工作過程中，難免會產生些許金屬磨屑，加之空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。很多人為了省幾十塊錢，使用了劣質機濾，不但容易堵塞，失去攔截機油中雜質的作用，還會加劇缸體等其他機件的磨損，結果得不償失。

6、檢查剷車工作負荷

剷車發動機在重負荷的狀態下工作，會產生更多熱量，尤其是過載爬坡時，非常容易水溫過高；如果經常這樣，機友們就要注意了，發動機長期處於這樣的工作狀態下，使用壽命將大幅度衰減，所以一定要適可而止、量力而行哦！