霍爾木茲海峽的重要性體現在其透過能源對世界經濟命脈的重大影響，如果霍爾木茲海峽的通行受阻，整個世界的經濟都會嚴重動盪，繼而引起一系列政治、軍事等方面的化學反應。

如果說霍爾木茲海峽維持其重要地位依靠兩把武器，那麼這兩把武器就是石油和天然氣，石油驅動了世界齒輪的運轉，天然氣則是西歐和東亞迫切所需的清潔能源。

首先，來看看這張世界十大產油國示意圖（語言翻譯看看就行，美國也沒排在其中），從這張圖就可以看出被霍爾木茲海峽鎖住的波斯灣對於原油市場有多麼重要，十大產油國裡有一半都位於波斯灣沿岸。截止到2017年，波斯灣的沿岸的七大產油國（沙特、阿聯酋、伊拉克、伊朗、科威特、卡達和巴林）每天生產原油大約3130萬桶，相當於世界石油產量的33.8%；七國擁有的剩餘石油探明儲量約為8000億桶，佔世界總量的47.6%，這些巨大的原油生產量和儲藏量絕大部分都要經過霍爾木茲海峽輸往世界。

該地區除了伊朗以外，只有沙特和阿聯酋擁有可以繞過霍爾木茲海峽的石油管道對外出口石油，但是目前這兩國透過管道每天出口石油的數量僅為660萬桶，而該地區每天經過霍爾木茲海峽運送石油的數量是1850萬桶/天，佔世界海運石油貿易量的30%，其中絕大部分輸往亞洲市場（約85%），其餘則輸往歐美。

除了石油以外，波斯灣地區的天然氣產量也對世界有極大影響，看上圖，紅色為油田，藍色為氣田，其中最大的一塊氣田被卡達和伊朗瓜分（卡達佔據大部分），此前卡達曾封存部分天然氣產能，但是僅其未封存的天然氣產能，如果全力生產就可以滿足世界三分之一的需求，其天然氣產能著實令人震驚。自2016年以來，世界液化天然氣貿易的30%需要透過霍爾木茲海峽運出，而卡達則一直是世界第一液化天然氣出口國，供應世界液化天然氣貿易總量的26.7%。由此看來，波斯灣真是一個聚寶盆，而霍爾木茲海峽則是聚寶盆之鎖。

只不過，霍爾木茲這把鎖過於脆弱了一點，號稱“海灣之喉”的這個海峽東西最窄處僅38.9公里，平均水深70米，最淺處僅10.5米，如果要實施軍事封鎖，從技術上來講太容易了一些。

一旦霍爾木茲海峽被封鎖，短期內石油價格就會飆升到120美元/桶以上，若是封鎖的時間再長一點，油價會升到400-500美金/桶的恐怖高度，這樣就會引發全球性的石油危機，導致世界性的經濟崩潰（如果這樣的話，類似日本這種完全沒有石油和天然氣資源的國家基本就是GG，歐洲也好不到哪去）。

所以，你說霍爾木茲重不重要？

霍爾木茲海峽是連線波斯灣和印度洋的一條狹窄水道。該海峽地形複雜，遍佈島嶼、暗礁和淺灘，安全航道只有幾公里寬，平均深度不足30米，但是伊朗、沙特、伊拉克、科威特、卡達和阿聯酋這些主要石油和天然氣生產國的油氣生產裝置都聚集在這一區域，因此霍爾木茲海峽是中東地區油氣資源向外運輸的咽喉要地，被稱為“全球石油閥門”，具有極為重要的戰略價值和地位。

美伊當前關係基於敘利亞和伊核問題的驟然緊張，其負面效應快速拉昇了國際油價。因為外界很清楚，全面禁止購買伊朗石油，會讓伊朗經濟和民生重新陷入困境。而從伊朗的軍事裝備情況來看，該國理論上擁有在必要時封鎖霍爾木茲海峽的能力。這其中包括岸基反艦彈道導彈（征服者110A型）、反艦巡航導彈（雷霆），潛/空基反艦武器，水雷戰等。

由於伊朗一直把封鎖霍爾木茲海峽作為其區域戰略，以及應對老美和北約中東軍事戰略的撒手鐧，所以外界不應該懷疑伊朗在該戰略上和由此開發的針對性戰術和應用準備。另外，伊朗軍方將領早就透露，伊朗部署在專用地下設施內的數千枚導彈，已經瞄準了美國在波斯灣巡航艦隊及其在周邊盟國部署的海空軍事基地。

伊朗以其軍事實力被稱為“中東之虎”，雖然與老美相比差距甚遠，但在波斯灣博弈還是極具威懾力。在應對伊朗反艦彈道導彈、水雷戰和油輪戰（擊沉油輪封鎖航道）三種封鎖霍爾木茲海峽的手段上，老美並無反擊破解的把握。除非對伊朗實施全面軍事打擊，但美前國務卿克里稱“這很顯然是個陷阱”。而一旦該海峽被封死，後果會很嚴重。因為每日近1700萬桶（佔全球海上石油出口的35%份額）的石油要經過霍爾木茲海峽運往世界各地。

霍爾木茲海峽是世界上重要的海上阻塞點之一。霍爾木茲海峽連線著印度洋和波斯灣，歷史上，霍爾木茲海峽將阿拉伯和波斯文明與印度次大陸，亞洲太平洋和美洲聯絡起來。例如，在15和16世紀歐洲海運帝國崛起之前，來自中國的瓷器和來自印度半島的香料經常透過霍爾姆斯海峽前往中亞和歐洲。如今，霍爾木茲海峽將伊朗與阿曼和阿拉伯聯合大公國分開，這些國家與美國和沙烏地阿拉伯有著強大的防務聯絡。

來自能源豐富的海灣國家的所有的石油出口航運都彙集在霍爾姆斯海峽，包括伊朗，伊拉克，科威特，巴林，卡達，沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國的原油和液化天然氣出口。世界上30％的原油流經這條21英里寬的水道。

為此美國總部設在巴林的美國第五艦隊的任務是保護該地區的商船。但伊朗似乎不需要優越的軍事力量來實現其破壞透過海峽的貿易流動的威脅。它可以用相對便宜的反艦導彈，快速巡邏艇，潛艇和地雷來破壞商業航運。但美國海軍上將認為，伊朗在阻止海峽兩岸航運方面並不容易，現代貨船龐大且難以停用。與20世紀80年代不同，大多數油輪現在都有雙殼，使它們更難以下沉。

除此之外，霍爾姆斯海峽並不屬於伊朗，而是一條國際航線，所有希望使用它的國家都可以使用。不僅美國，還有來自世界各國的利益都在霍爾姆斯海峽，如果伊朗選擇關閉，不僅美國全世界都不允許的。

霍爾木茲海峽有多重要？它是海灣地區石油運往世界各地的唯一海上通道，被稱作“海上生命線”、“世界石油的閥門”。它是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道，是東西方國家間經濟、貿易流通的樞紐。當今全球最為繁忙的水道之一，被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位。簡單點說就是：海灣地區被稱為世界的油庫，而霍爾木茲海峽就是這個油庫的“大門”。

根據美國能源資訊署的統計資料，海灣地區的石油，90%以上都需要透過霍爾木茲海峽運往世界各地，佔全球石油出口至少是35%的份額。換句話說就是：超過1/3的世界原油出口需要經過霍爾木茲海峽。據估計，透過霍爾木茲海峽運出的原油等每天就接近1700萬桶。霍爾木茲海峽，除了是經貿交易的重要通道之外，它還是一條海上戰略要道：封住了霍爾木茲海峽，就等於封住了海灣地區的石油出口，鎖住了世界經濟的命脈。美國向該地區運送的武器裝備等，也要經由霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽的環境複雜，島嶼、暗礁、淺灘等等，一樣不少。真正的安全航道寬度只有數公里（沒錯，就是數公里），平均深度還不到30米。大型船艦在這裡航行，需要小心謹慎——這可不是遠海大洋，想怎麼開就怎麼開。2007年1月的時候，就是在這裡發生了美國核潛艇與日本油輪相撞事故。正是因為霍爾木茲海峽的重要性，再加上它獨特的地理環境（三面被伊朗包圍，最窄處僅有38.6公里），複雜的水下環境，伊朗才會把它做為一張最重要的戰略牌，也是伊朗的最後一招。

美國宣佈“將伊朗的石油出口限制為零”，伊朗則威脅稱“封鎖霍爾木茲海峽”。7月10日，美國國務卿表示：美國政府將考慮給予部分從伊朗進口原油的國家豁免，從而讓這些國家的相關企業免受制裁。美國之所以態度發生改變，一個最重要的原因就是：美國不想與伊朗開戰。一旦逼迫伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，那結果就是世界經濟將遭受重大打擊，美國與伊朗開戰。這是毫無疑問的，封鎖霍爾木茲海峽的後果極為嚴重，美國不想開戰，做出部分讓步實屬正常。

霍爾木茲海峽的重要性，看看美國的態度就知道了。伊朗可以利用火炮、火箭炮、反艦導彈等輕易封鎖霍爾木茲海峽，或者是佈設水雷，再就是沉船阻礙航道，實在不行那就導彈艇、潛艇統統出動……總之，伊朗封鎖該海峽的能力不用懷疑，可採取的手段也有多種，如果是幾種手段混搭，想要打破伊朗的封鎖，可就沒那麼容易了。而美國如果不想與伊朗開戰的話，那就沒什麼反制伊朗的好辦法了。如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽，那已經是抱了“必死之心”，美國想要控制該海峽，首先得承受伊朗的反擊。

霍爾木茲海峽是連線波斯灣和印度洋的海峽，也是進入波斯灣的未一水道，海峽北岸是伊朗，有阿巴斯灣，海峽的南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有個大島叫格什姆島屬於伊朗，順便說一下海峽水域同沿岸關係！

分為以下幾種：

1,內海海峽

2,領海海峽

3，豐領海海峽寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中一切船舶均可自由透過，霍爾木茲海峽是一條國際行線，不完全屬於伊朗海峽。

霍爾茲海峽自古以來就是東西方國家文化、經濟、貿易的重要樞紐。

16世紀初葡萄牙入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標。

作為當今全球最繁忙的水上交通要塞之一，具有十分的重要性，初此之外在戰略和航運上顯得格外突出。波斯灣沿海產油國的石油，絕大部分透過這個海峽輸往西歐、澳洲、日本、美國、中國等地。

霍爾茲海峽的重要性可想而知，由於伊朗一直把封鎖霍爾茲海峽作為其區域戰略籌碼以此應對美國和北約中東軍事殺手鐧，所以外界不難懷疑伊朗在國防戰略戰術上開發針對性應用準備。隨著近年來中國經濟發展不斷變好延深，不管是霍爾茲海峽、還是土爾其海峽等…想信在不久的將來華人民解放軍走的更遠更久。

大咖們寫那麼多，其實都不全面。

不如我的簡單幾點：

1石油命脈（石油海峽），從其它方向走管道的很少。

2海運咽喉，比如海灣國家進口物資。

3軍事和戰略地位重要。