綠皮火車，旅途中的永遠記憶

高鐵縱橫，飛弛南北，朝發夕至，舒適潔靜。似一道道白色閃電，晝日不停地穿梭在祖國的四面八方，又似一條條銀線把祖國各方密密地縫接。

每當我登上高鐵，或北上南下，或馳騁東西，總不由自己的想起漸漸淡漠的綠皮火車廂，和冒著濃煙的機車。

儘管高鐵平穩的連豎立的硬幣也不會摔倒，但是，耳邊總會時而響起“哐哧一哐哧”的蒸汽機車吃力的喘息聲和車輪與鐵軌“哐當一哐當”的撞擊聲。

刻入腦海中的是八零後乃至九零後生人大約都不能磨滅的，舉家出行趕火車的征戰般的故事。我的故事不精彩，但是印象中購票難，候車找座難，拖孩帶包上車難。

種種難過後，上了車，喝水吃飯難，如廁難。呼吸新鮮空氣也困難，各種氣味雜和，尤其是煙味。那時，還允許煙鬼們在車廂連線處吸菸，你有意見也沒人理，因為那門框上設定了合法化的菸灰缸。

長途賓士，等你的感官味覺嗅覺都適應了車裡的一切後，昏昏然之中，“哐當”一個急剎，恨不得從硬吊床上摔下來。最怕的還是廣播員特有的鐵路播音腔：各位旅客，現在是臨時停車；列車晚點；前方道路正在搶修；請你不要下車；請你在座位上耐心等待。

總之，坐火車在那時的感受是磨鍊人的耐心耐力和耐煩一切，包括鄰座的朦朧中靠上你的肩膀，後排的孩子拉尿淌溼你的鞋底和塞在座位下的箱包。臥鋪廂還有時不時的腳臭和呼嚕……。

時代的發展，科技的進步，把人們的出行變為了享受旅行。出家門一入地鐵一上高鐵，寬敝明亮空曠的候車廳，三百五十公里的時速，都給人一種鬆快愉快的感覺，好似列車推著你在跑。不，是這時代在引領著我們向前賓士！

懷念的告別中，我還是想要留住擁擠的綠皮車廂中的絲絲溫馨和處處寬容；還是想要留住那大小站臺的排排食品櫃，油條、燒餅、老玉米、葡萄、大棗、紅蘋果……琳琅滿目。十分鐘左右停車，足夠你前後流覽選購，陪你消遣那漫漫前路。

再見！我們的綠皮火車！

我記得有一次坐火車是00:10的車次，應該當天晚上就要到站準備，我沒多想第二天晚上才到的車站，直接就是沒趕上火車。

有一次回家，在西站買的火車票，12:01發車，那會兒才九點多，美不滋滋的在候車大廳的麥當勞買了一杯咖啡，翻開手機看起了小說。

十一點半收拾東西出去找候車站臺，大螢幕上翻了一篇又一篇，都快十二點了，也沒找到我買的車號，趕緊跑去問工作人員。

人家看了一眼，差點沒翻白眼，這不寫著天津站了麼，這是西站，當然沒有。我腦筋短路似的問人家，我在西站買的啊，人家說，西站也能賣天津站的票啊。

那會兒已經十二點了，打飛的也趕不上了，而且，已經到點了，車票也退不了了，只好又買了一班下午三點多的。

沉迷手機害死人啊！

曾經趕過一次春運的火車，是從武漢去到遙遠的河北。當時坐的綠皮火車，而且是晚上上車，要在車上過一晚上。沒有臥鋪了只能買坐票，這是我唯一一次春運的體會，讓我感觸頗深。首先就是對於綠皮火車，真的非常絕望，裡面五花八門的人都有，脫鞋子的脫衣服的，唱歌的，打牌的。所以那一晚，根本就沒休息好，就想趕緊逃離這個地方。

其中還有個大叔更過分，他買的站票然後直接躺在路上睡覺，一開始跟別人侃大山，各種問題都談到了，而且聲音賊大，吵得旁邊的人都睡不著。等她睡著了，他就往路上一躺，他體積又大，別人想過都過不去。

但是我也看到很多人的艱辛，他們大包小包的往家裡拎，有的甚至連坐票都沒有，幾個小時甚至十幾個小時，都要一路站著回家，讓我感覺到了生活都不容易，我能坐著就是一種幸福。

火車飛機這些都沒有。但是有趕上班的。有一次下雨，然後公交車在外環前面的路口堵了十幾分至點，外環那裡路口排車公里，然後又在一個平時堵車10分鐘的路口堵車半小時，結果在公司前一站到站的時候已經8點46分了，我看了一下前面路況，估計最後剩的一站還要堵車15分鐘，那必然遲到了。然後我就提前下車了，直接跑步過去。我提前地圖軟體上看好了，這站長度700米，就直接跑步過去，到達公司所在的站已經8點52，然後還要過一個馬路，再進入園區，跑步上13樓。（電梯估計還要排隊5到10分鐘，來不及）打卡，已經8點56分了。然後整個人就直接坐在了地上，別人問我怎麼了，我也喘得回答不出來了，差點就要送醫院了。直到將近一個小時之後才好轉。次月開始，因為受此事件的影響，公司新增了一個規定，每人每月可以遲到3次，每次不得超過20分鐘。

趕火車時有一種心情叫歸心似箭，你可以容忍各種不順利，因為家的溫暖可以融化所有的艱難；

18年8月出差，從內蒙呼和浩特出發，一路寧夏、甘肅、蘇州、上海，在外46天，還過了中秋節，那份煎熬難以想象，老婆上班，還得帶著孩子，她工作也特別忙，讓我內心十分愧疚，每次和孩子影片，小寶貝都說爸爸你快回來，快回來，真讓人想哭，可是一切的原因就是因為脫離不了這場老鼠賽跑的遊戲，沒有工作就沒有生活來源的思想，再加企業文化的薰陶，會讓你十年如一日的，上班、吃飯、睡覺、還貸款，持續迴圈，所以從這次出差，就在心裡種植一顆種子，讓生活向著自己的方向前進；46天的最後一天，那一天要回家了，激動的前一晚都沒睡覺，可是碰到了十一國慶，國慶意味著什麼？那是世界最大的生日聚會，所有三分之一華人都在路上，票早已銷售一空，恐怕要推遲了，不過我堅信，能回去！無意中看了下機票，28號居然還有打折票，天哪！太棒了！

到家後，媳婦不停的問這問那，孩子一直拉著我的手不放，沙發都不坐，必須坐我腿上，小嘴不停的說著他樂高玩具的成就；這就是這段曲折又美好的故事。

想起來都覺得有點蠢的經歷。

那年我應該是23歲，因為私事從公司辭職了，具體就不講了，狗血劇情。

直接跳到火車站這段，我記得飛機落地就七八點了，然後在浦東機場我記得，坐地鐵往火車站趕，浦東機場離火車站那個站好像有點遠，到了地方差不多就九點半了，然後排隊去買票。

我記得晚上當天晚上去鄭州的票都沒了，因為我在自動售票哪兒也試了，人工視窗也試了，最後只好買了一張第二天早上的高鐵票

。

這麼晚了，我得趕緊趕到高鐵站去，在裡面睡一覺，不然明天早上還不一定能趕上車呢，我心裡這麼想。

於是就拉著我的提箱，揹著一個大包和一個小包還要提著電腦往地鐵入口走去。

不對啊，怎麼人這麼少，怎麼那邊連燈都關了，不是吧，漸覺事態它不妙了，從地鐵這頭走到另一個出口，外面它也是黑咕隆咚的，真嚇人，而且旁邊有幾個人經過，都覺得是幹壞事兒的，都悶不吭聲，然後再往前走走，有個開出租車的喊我，說去哪裡，我說高鐵站。

200去不去，心裡想咋這麼貴，我說很遠嗎，他說，嗯，很遠，邊走邊聊，還算是半個老鄉呢，你一句我一句的，我還問他高鐵站應該不關門吧，他說，應該不關，火車站嘛。

然後不多久，200塊的計程車做完了，我到站了。下車再一看，完，全完了，高鐵站它也會關門吶！去哪兒休息一下吧，看看周圍，都是路，哪有旅館，還好有幾個人跟我一樣也在高鐵站門口茫無目的地遊蕩，不然我真的要瘋了。

後來我就跟一個人聊上了，他是跟她老婆吵架要回家，我還勸上他了，後來不知道幾點就睡著了，第二天早上起來發現東西都還在，哈哈，叫醒了那個傷心的男人後，我走進了高鐵站已經開了的門……

現在你知道了嗎，地鐵十點多就停運了，高鐵站十點多也關門了，估計就我不知道。

有一次趕飛機，因為是臨時決定，所以訂機票，往飛機場趕，機場狂奔，都經歷了，狼狽不堪。

其實啦，那也是第一次坐飛機，想起來還是有點羞澀的，哈哈，當時就覺得，坐飛機嘛，不拉個行李箱會行？拉行李箱比較有範兒唄，就準備了一個挺大的行李箱，後來發現行李箱成了我最大的累贅，因為趕時間，到機場以後，就開始狂奔找登機的地方，當時跟朋友一起去的，朋友腿長跑的快，我就拖著個大行李箱後面跟著跑，還怕跟丟了，畫面可以自行腦補一下。

因為看過很多的新聞上說，明星機場秀什麼的，當時東張西望的，眼睛都不夠用了，想著能在機場碰到個明星什麼的，飽飽眼福，被朋友敲腦袋了，明星都是走貴賓通道的好不好，哪裡那麼容易讓你坐趟飛機就能趕上的？

也由於時間倉促，沒來的及準備吃的，在飛機上都餓的不行了，傳說中的飛機餐確實還挺好吃的，就量小啊，我一米七的大個子，真心吃不飽啊，一路就那麼餓過去的，不過幸虧只有三個多小時的行程。

在飛機上俯瞰風景，城市的夜景，真心漂亮！第一次坐飛機的經歷，任何時候想起來，都不會忘了當時的心情，也是一段很美好的回憶了。

第一次坐飛機是五年前，去馬來西亞，當時是團隊約好到機場集合，不懂得計算從出發到機場的時間，所以凌晨兩點鐘就打的出200元，後來才知道七點鐘坐機場快線20元可以直達，感覺傻帽的好慘，可惜那時沒有高德地圖和百度地圖呀。換成今天兩百大洋可省的

至於趕火車，我沒坐過，但是高鐵還經歷了不少，高鐵和火車應該都有一個同理，就是長途和長車箱吧。我經常乾的事就是是，買最末一班車的票，然後提前班次走人，（因錯過班次要改簽，太麻煩了，提前的不就妥妥的嘛），當然這樣的做法是在急急忙忙趕了幾次高鐵後得出的經驗。朋友們可不能學我哦，這被查到是違法滴。我也沒辦法，誰叫我趕時間呢