降低肉牛運輸應激的具體措施 一、運輸季節選擇 肉牛運輸最佳季節應選擇在四季中的春、秋季較為適宜，牛出現應激反應比其他季節少。夏季運輸時熱應激較多，白天應在運輸車廂上安上遮陽網，減少Sunny直接照射。冬天運牛要在車廂周圍用帆布擋風防寒冷。 二、運輸車輛與車型的選擇 選用貨車運輸較為合適，肉牛在運輸途中只需裝卸各1次即可到達目的地，對肉牛應激反應比較小。運輸途中押運人員飲食和牛飲水比較方便，便於途中經常檢查牛群的情況，發現牛隻有異常情況能及時停車處理。如果是火車運輸需裝卸多次才能到達目的地，肉牛出現應激反應較大，肉牛出現異常情況無法及時處理。車型要求：使用高護欄敞篷車，護欄高度應不低於1.8米。車身長度根據運輸肉牛頭數和體重選擇適合的車型。同時還要在車廂靠近車頭頂部分用粗的木棒或鋼管捆紮一個約1平方米左右的架子，將飼餵的乾草堆放在上面。 三、車廂內防滑要求 在肉牛上車之前，必須在車廂地板上放置乾草或草墊20釐米-30釐米，並鋪墊均勻，因為肉牛連續三四天吃睡都在車廂裡，牛糞尿較多，使車廂地板很溼滑，墊草能有效做到汽車緊急剎車時肉牛不會向前滑動。 四、飲水桶和草料的準備 在肉牛裝車之前應準備膠桶或鐵桶2個，不要使用塑膠桶。另外還要準備1根長10米左右軟水管，便於停車場接自來水給牛飲水。草料要選擇運輸前飼餵的，估計幾天路程，每天每頭牛需要多少草料，計算出草料總量，備足備好，只多不少。將乾草放在車廂的頭頂部，用雨布或塑膠布遮蓋，防止路途中遇到雨水浸溼發黴變質。 五、肉牛運輸前和運輸途中飼養技術 1.在運輸之前，應該對待運的肉牛進行健康狀況檢查，對體質瘦弱的牛不能進行運輸。在剛開始運輸的時候應控制車速，讓牛有一個適應的過程，在行駛途中規定車速不能超過每小時80公里，急轉彎和停車均要先減速，避免緊急剎車。2.牛在運輸前草料和飲水只喂半飽就行。肉牛在長途運輸中，每頭牛每天喂乾草5公斤左右。但必須保證牛每天飲水一二次，每次10升左右。為減少長途運輸帶來的應激反應，可在飲水中新增適量的電解多維或葡萄糖。 六、辦好檢疫證明 在長途運輸時沿途經過多個省市，每個省都設有動物檢疫站，押運人一定要將車輛進站進行防疫消毒，更不要衝關逃避檢疫消毒。同時還要準備好相關的檢疫證明，如出縣境動物檢疫合格證明和動物及動物產品運載工具消毒證明等。 七、對牛應激反應採取的措施 1.由於突然改變飼養環境，車廂內活動空間受到限制，青年牛應激反應較大，免疫力會下降。因此在汽車起步或停車時要慢、平穩，中途要勻速行駛。長途運輸過程中押運人每行駛2小時-5小時要停車檢查1次，盡最大的努力減少運輸引起的應激反應，確保肉牛能夠順利抵達目的地。2.在運輸途中發現牛患病，或因路面不平、急剎車造成肉牛滑倒關節扭傷或關節脫位，尤其是發現有臥地牛時，不能對牛隻粗暴地抽打、驚嚇，應用木棒或鋼管將臥地牛隔開，避免其他牛隻踩踏。要採取簡單方法治療，主要以抗菌、解熱、鎮痛的治療方針為主，針對病情用藥。 八、肉牛運輸到達終點時牛場應做以下工作 將牛安全地從車上卸下來，趕到指定的牛舍中進行健康檢查，挑出病牛，隔離飼養，做好記錄，加強治療，儘快恢復患病牛的體能。2.牛經過長時間的運輸，路途中沒有飼餵充足的草料和飲水，牛突然之間看到草料和水就易暴飲暴食。所以首先準備適量的優質青草，控制飲水，青草料減半飼餵。可在飲水中加入適量電解多維和葡萄糖，有利於更好地恢復生產體能(安乃近或者頭孢)。3.新購回的肉牛相對集中後，在單獨圈舍進行健康觀察和飼養過渡10天-15天。第1周以粗飼料為主，略加精料；第2周開始逐漸加料至正常水平，同時結合驅蟲，確保肉牛健康無病及檢疫正常後再轉入大群。 如何提高肉牛採食量 1、乾溼問題 現在喂肉牛用料共有三種，即：乾粉料、溼拌料（水料1：1）和稀料，據試驗，溼拌料喂法採食量最好，稀料最差。 2、粉碎粒度 玉米粒度要求在0.8毫米-1.5毫米為佳，如果過粗，飼料的利用率下降，造成浪費；過細，時間長有可能造成消化道潰瘍，不利於健康，同時過細的料適口性也下降，從而影響採食量。 3、鹽分 正常生長育肥肉牛對鹽的需求量在0.8%，如果鹽分從0.8%下降到0.4%時，肉牛的採食量可下降20%，增重也會減少。 4、甜味劑 肉牛的味覺非常發達，它舌部的味蕾數為人類的三倍，肉牛最喜食的是甜味，如飼料中含有甜味劑時，採食量上升。 5、水分方面 水是生命的源泉，水也是運送營養的必須物質。缺水初期，肉牛食慾明顯減退，尤其不愛吃乾粉料，隨著失水的增多，肉牛的食慾可能完全廢絕。 另外，一些肉牛病如寄生蟲病、感冒、胃腸炎等，肉牛舍溫度的變化，養肉牛過程中的轉群、並圈、換料、防疫過程等都會對肉牛的採食量有所影響。
降低肉牛運輸應激的具體措施 一、運輸季節選擇 肉牛運輸最佳季節應選擇在四季中的春、秋季較為適宜，牛出現應激反應比其他季節少。夏季運輸時熱應激較多，白天應在運輸車廂上安上遮陽網，減少Sunny直接照射。冬天運牛要在車廂周圍用帆布擋風防寒冷。 二、運輸車輛與車型的選擇 選用貨車運輸較為合適，肉牛在運輸途中只需裝卸各1次即可到達目的地，對肉牛應激反應比較小。運輸途中押運人員飲食和牛飲水比較方便，便於途中經常檢查牛群的情況，發現牛隻有異常情況能及時停車處理。如果是火車運輸需裝卸多次才能到達目的地，肉牛出現應激反應較大，肉牛出現異常情況無法及時處理。車型要求：使用高護欄敞篷車，護欄高度應不低於1.8米。車身長度根據運輸肉牛頭數和體重選擇適合的車型。同時還要在車廂靠近車頭頂部分用粗的木棒或鋼管捆紮一個約1平方米左右的架子，將飼餵的乾草堆放在上面。 三、車廂內防滑要求 在肉牛上車之前，必須在車廂地板上放置乾草或草墊20釐米-30釐米，並鋪墊均勻，因為肉牛連續三四天吃睡都在車廂裡，牛糞尿較多，使車廂地板很溼滑，墊草能有效做到汽車緊急剎車時肉牛不會向前滑動。 四、飲水桶和草料的準備 在肉牛裝車之前應準備膠桶或鐵桶2個，不要使用塑膠桶。另外還要準備1根長10米左右軟水管，便於停車場接自來水給牛飲水。草料要選擇運輸前飼餵的，估計幾天路程，每天每頭牛需要多少草料，計算出草料總量，備足備好，只多不少。將乾草放在車廂的頭頂部，用雨布或塑膠布遮蓋，防止路途中遇到雨水浸溼發黴變質。 五、肉牛運輸前和運輸途中飼養技術 1.在運輸之前，應該對待運的肉牛進行健康狀況檢查，對體質瘦弱的牛不能進行運輸。在剛開始運輸的時候應控制車速，讓牛有一個適應的過程，在行駛途中規定車速不能超過每小時80公里，急轉彎和停車均要先減速，避免緊急剎車。2.牛在運輸前草料和飲水只喂半飽就行。肉牛在長途運輸中，每頭牛每天喂乾草5公斤左右。但必須保證牛每天飲水一二次，每次10升左右。為減少長途運輸帶來的應激反應，可在飲水中新增適量的電解多維或葡萄糖。 六、辦好檢疫證明 在長途運輸時沿途經過多個省市，每個省都設有動物檢疫站，押運人一定要將車輛進站進行防疫消毒，更不要衝關逃避檢疫消毒。同時還要準備好相關的檢疫證明，如出縣境動物檢疫合格證明和動物及動物產品運載工具消毒證明等。 七、對牛應激反應採取的措施 1.由於突然改變飼養環境，車廂內活動空間受到限制，青年牛應激反應較大，免疫力會下降。因此在汽車起步或停車時要慢、平穩，中途要勻速行駛。長途運輸過程中押運人每行駛2小時-5小時要停車檢查1次，盡最大的努力減少運輸引起的應激反應，確保肉牛能夠順利抵達目的地。2.在運輸途中發現牛患病，或因路面不平、急剎車造成肉牛滑倒關節扭傷或關節脫位，尤其是發現有臥地牛時，不能對牛隻粗暴地抽打、驚嚇，應用木棒或鋼管將臥地牛隔開，避免其他牛隻踩踏。要採取簡單方法治療，主要以抗菌、解熱、鎮痛的治療方針為主，針對病情用藥。 八、肉牛運輸到達終點時牛場應做以下工作 將牛安全地從車上卸下來，趕到指定的牛舍中進行健康檢查，挑出病牛，隔離飼養，做好記錄，加強治療，儘快恢復患病牛的體能。2.牛經過長時間的運輸，路途中沒有飼餵充足的草料和飲水，牛突然之間看到草料和水就易暴飲暴食。所以首先準備適量的優質青草，控制飲水，青草料減半飼餵。可在飲水中加入適量電解多維和葡萄糖，有利於更好地恢復生產體能(安乃近或者頭孢)。3.新購回的肉牛相對集中後，在單獨圈舍進行健康觀察和飼養過渡10天-15天。第1周以粗飼料為主，略加精料；第2周開始逐漸加料至正常水平，同時結合驅蟲，確保肉牛健康無病及檢疫正常後再轉入大群。 如何提高肉牛採食量 1、乾溼問題 現在喂肉牛用料共有三種，即：乾粉料、溼拌料（水料1：1）和稀料，據試驗，溼拌料喂法採食量最好，稀料最差。 2、粉碎粒度 玉米粒度要求在0.8毫米-1.5毫米為佳，如果過粗，飼料的利用率下降，造成浪費；過細，時間長有可能造成消化道潰瘍，不利於健康，同時過細的料適口性也下降，從而影響採食量。 3、鹽分 正常生長育肥肉牛對鹽的需求量在0.8%，如果鹽分從0.8%下降到0.4%時，肉牛的採食量可下降20%，增重也會減少。 4、甜味劑 肉牛的味覺非常發達，它舌部的味蕾數為人類的三倍，肉牛最喜食的是甜味，如飼料中含有甜味劑時，採食量上升。 5、水分方面 水是生命的源泉，水也是運送營養的必須物質。缺水初期，肉牛食慾明顯減退，尤其不愛吃乾粉料，隨著失水的增多，肉牛的食慾可能完全廢絕。 另外，一些肉牛病如寄生蟲病、感冒、胃腸炎等，肉牛舍溫度的變化，養肉牛過程中的轉群、並圈、換料、防疫過程等都會對肉牛的採食量有所影響。