一、變速箱是傳動系的一部分，內部有齒輪高速旋轉來傳遞動力，所以需要齒輪油來潤滑、冷卻、清潔、防腐等二、一般在三四萬公里更換一次，因為以前的齒輪油在高溫下可能變質，潤滑效果下降因此對齒輪的保護作用降低三、如果不更換齒輪得不到較好的潤滑會加速齒輪的磨損希望你能對此有更深的瞭解，以便養成較好的愛車意識

今天小編給大家介紹一下更換變速箱油有什麼好處。由於汽車自變箱的工作溫度較高、各機件齧合緊密，因此，對於變速箱油的質量有較高的要求，定期更換變速箱油是變速箱保養的關鍵。下面，就讓小編給大家介紹一下更換變速箱油有什麼好處吧！ 手動和自動變速箱油的更換週期？ 變速箱油包括手動變速箱油和自動變速箱油，手動變速箱油通常每8-10萬公里或按需更換，自動變速箱油通常每6萬公里或按需更換。 手動和自動變速箱油的區別？ 手動變速箱油統稱齒輪油，自動擋變速箱用的要級別高一些，也叫傳動油，普通齒輪油是不能用在自動擋變速箱的，這也是變速箱油中自動變速箱油和齒輪油的區別。 為什麼要定期更換變速箱油？ 變速箱油對於變速箱有清潔、潤滑、散熱和密封的作用，變速箱油由於在變速箱內的特定的使用環境，其油質有一定保質期限，如果長期不更換變速箱油，變速箱油的油質的效能會下降，產生雜質較多，然後導致變速箱機件的加速磨損，發生故障時間提前或故障率高。變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。 如何判斷變速箱油是否要更換？ 1.動力下降，即車在提速時，表現很“遲鈍”，即使是給了一腳油，發動機轉速上去了，但是隻聽發動機聲音很大，就是不見車速提高。 2.起步費力，尤其是低檔位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎麼動，就跟沒掛上檔一樣。 3.掛擋有頓挫感，換擋不平順，變速箱異響等。

我們日常用車，不論自動擋還是手動擋，在駕駛途中，變速箱都在不停地工作，所以對其保養不能忽略。

自動變速箱是一種很複雜的機械結構，它的作用是把發動機的動力傳遞到車輛的行駛系統上，在傳遞動力的過程中，變速箱有個很重要的部件，叫“液力變矩器”。

所以，變速箱油其中一個很重要的作用,就是傳遞動力，但是不僅是液力變矩器需要變速箱油傳遞動力，變速箱內的很多液壓機械也需要變速箱油來推動，比如負責換擋的閥體。

為了傳遞動力，變速箱油還必須有抗泡性，就是抵抗生成泡沫的能力。在傳遞動力的過程中，液體因為其不可被壓縮而效率很高。但是空氣如果混進液體中，透過液力變矩器的不停攪和，就會產生了泡沫，顯著降低傳遞動力的效率。

在液力變矩器後面，是變速箱豐富多彩複雜難懂的機械結構。這些機械結構也都是齒輪、摩擦片等組成，和其他機械一樣，這些相互接觸傳遞動力的機械結構也需要潤滑和散熱。

這就是變速箱油的另一個作用：潤滑和散熱。另外變速箱是傳動系的一部分，內部有齒輪高速旋轉來傳遞動力，所以需要齒輪油來潤滑、冷卻、清潔、防腐等，更換變速箱油可以提高對齒輪的保護作用。（Hold）

1、看顏色：正品油呈黑色至黑綠色；

2、聞油味：正品油有一股焦糊味；

3、看油的流動性：正品油“掛瓶”後，很長時間不淨；

4、看油的氣泡：正品油搖動後，很少見氣泡；

5、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉絲。如不具備上述特徵，建議您還是慎重一些，換了假冒偽劣油，對變速箱的損害是很嚴重的，得不償失。

注意事項

1、變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。

2、長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。

3、車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。

4、長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。如何檢查變速箱油當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。注意：油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。

現在好多車輛，自動擋，都顯示變速器油終身免更換，但是好多車主不放心，還是對變速器油進行了更換。其實，人家廠家都已經說過了，作為車主，我們又為何更換變速器油呢？變速器油液的作用主要是冷卻和潤滑，而變速器工作條件並不是很惡劣，不像發動機一樣，需要對燃油缸與活塞之間相對運動情況進行潤滑，作為變速器油壓來講，完全可以不用更換。

好多老司機，都說MT變速器應該10萬公里一換，主要是手動擋變速器，由於車主油離配合並不是很好，變速器磨損會大一些，油液內部存在鐵屑，不利於變速器齒輪潤滑，這種說法無可厚非，畢竟不同車主，駕駛水平不同，變速器齒輪之間承受的衝擊及磨損也不相同，更換變速器油液總比不更換好一些，不過說實話，在公司對車輛進行耐久試驗過程中，從未更換過變速器油液。

對於自動變速器來講，變速器油底殼位置都有濾芯，主要是過濾變速器油液，防止變速器磨粒參與齒輪潤滑，進而使得齒輪不會造成磨損，所以，現在的自動變速器有終身免更換的資本。但如果車主一定要更換變速器油液，當然也是沒有問題的，變速器內部工作環境煥然一新，對變速器而言是好事，畢竟油液更清新，變速器潤滑效果也更好一些。

在實際駕駛過程中，如果車主感覺必須要更換變速器油液，車輛在行駛10萬公里左右，可以進行一次更換。

以上乃是結合目前汽車工作環境，對車輛變速器油液進行的細緻分析，如有不準確的，請大家輕噴！

變速箱油在工作中起到潤滑、散熱、清潔、液壓傳遞、密封防腐等作用，對於CVT變速箱來說，還起到增加摩擦的作用，因此，變速箱油對於變速箱來說，起到的作用是不可替代、至關重要的。

這個問題問的好！尤其是在當下有一種荒謬的論調，說變速箱油是終身免維護的，不需要換的聲音。都2020年了，難道這點常識還沒科普。

變速箱油在變速箱裡起到四個作用，1、傳動。2、潤滑。3、冷卻。4、清洗。

傳動就不用說了，變速箱就是個液壓傳動系統，變速箱油就是液壓媒介，沒有變速箱油在裡面，就沒法傳遞動力。隨著時間的增加，變速箱油的粘度係數從新油開始就慢慢衰竭，等到更換週期快到了，油液慢慢失去了粘稠度而喪失了傳遞功能，就會造成摩擦片打滑等現象，車子就不好開了。

潤滑也很好理解，變速箱和發動機不一樣，是不能用機油去潤滑各個部件了，所以這裡就一油多用，變速箱油同時用來潤滑閥體、齒輪、軸承……有些自動變速箱的傳動部分和差速器部分油液是分開的，例如採埃孚的變速箱，差速器單獨一個單間隔開，用的是齒輪油，但是愛信的變速箱，差速器和摩擦片足共處一室，差速器也用變速箱油作為潤滑劑，如果時間久了你不換變速箱油，油的潤滑效能下降了，那各個零部件得不到潤滑就會提前磨損，變速箱就廢了。

冷卻也很好理解，變速箱是個摩擦傳遞動力的部件，會產生大量的熱。所以每個變速箱都有散熱器，有的風冷有的利用水箱水冷的，如果變速箱過熱，也會導致打滑不升檔，而變速箱油如果長久不換，熱傳遞效率也會下降，造成故障。

清洗作用就更加好理解了，因為AT的變速箱裡，有好多組摩擦片，摩擦片摩擦之後，會有很多碳粉和金屬細末磨下來，這些東西會不能留在傳動元件裡，造成磨損和拉傷，所以必須要用變速箱油作為媒介，把這些東西衝走，保持傳動部件和閥體內的乾淨。

至因為如此，所以變速箱油需要定期更換，有些車友說，開兩三萬就換，我覺得這樣有點過度保養了，基本按照廠家要求，六萬公里更換即可，在更換的過程中我個人推薦迴圈機徹底更換，這就好比你洗澡的時候，澡盆有一盆上個人洗下來的髒水，你是全部放乾淨再加入新的水，還是放掉一半用再用乾淨的水稀釋之後給自己洗，我想著點道理大家都能想清楚的吧。

假如在長期的惡劣路況下行駛，變速箱油一定要更換的。變速箱油通常遍佈變速箱的各個部件，除了潤滑，還有清潔、散熱、防腐防鏽等等作用，在自動變速箱中承擔著液壓油的職責。它的工作環境比機油強多了，所以不需要經常換。

但在自動變速箱中，多片離合器和其他部件日常磨損，變速箱油會跟著慢慢變髒變質。離合器中多組重疊的摩擦片和壓片，時間久了表面的金屬粉末會被變速箱油帶走，髒了的變速箱油還攜帶大量金屬粉末，不僅沒法再潤滑，粉末還會像沙子一樣加速變速箱的磨損。

廠家為了防止出現這種情況，惠子油底殼或者油濾芯周圍裝磁鐵，可時間長了磁鐵也會失效。

一般來說，手動變速箱6萬公里或者兩年該考慮換一次。自動變速箱比較金貴，一般四五萬公里考慮更換。

鬆開放油螺絲，讓舊油液自己流出來，然後換新的。

換油還能把碎屑雜質帶出來，對變速箱的工作效率和延長壽命都有一定的好處。