圓盤燈也叫滿屏燈，當圓盤綠燈亮起時，左轉、直行與右轉車均可通行，但轉彎車不得妨礙直行車、行人通行。

當紅燈亮起時，禁止車輛通行；但右轉車在不妨礙被放行方向的車輛、行人通行的情況下，允許右轉。

在實際行駛過程中，部分人流量較大的路口出於保障行人過街安全等目的，設定了紅燈禁止右轉等輔助標誌牌，此時的圓盤紅燈禁止右轉。

02箭頭燈

“箭頭燈”也叫方向指示訊號燈，指向性較為明確，含義為“該方向可通行/該方向不可通行”。

但無論是哪種形式的組合，右轉車輛在轉彎時都需要根據右轉箭頭燈的指示通行。當右轉箭頭綠燈亮時，車輛允許右轉，車輛可在右轉車道上按照燈色指示通行。當右轉箭頭紅燈亮時，車輛則禁止右轉。

特別注意

當路口設有右轉彎專用車道時，需留意有沒有設定右轉彎專用道訊號燈；當發現設定了右轉彎專用道訊號燈時，需按照該訊號燈指示通行；而沒有設定右轉彎訊號燈控制的，車輛在右轉時也需減速透過，同時注意避讓行人。最後，還是要提醒大家：右轉彎車輛需讓行人和正在放行的直行車、左轉彎車先行透過！

訊號燈

①位置燈。安裝在汽車前部和後部，表明行駛汽車的存在和車身寬度。

②制動燈。安裝在後部，表示行駛汽車減速或停車。

④後霧燈。安裝在後部，用以改善霧、雪等惡劣天氣條件下，汽車後部視見狀況。

⑤示廓燈。安裝在前部和後部，標誌汽車外廓。⑥停車燈。安裝在側部，標誌停駛汽車的存在。

訊號燈能使位於一定距離上的其他道路使用者清楚地辨認光訊號。與此有關的燈的引數有發光強度、發光面積、光束擴散角和光色等。為在具有黑暗背景的夜間容易識別光訊號，所以，對於只在夜間使用的訊號燈如位置燈、示廓燈和停車燈等，發光強度通常只在數坎德拉到數十坎德拉之間。

對於晝夜使用的訊號燈如轉向訊號燈、制動燈等，其晝間要求的光強度一般高達數百坎德拉。為了使這類訊號燈在夜間工作時不產生眩光，除對最大發光強度作出限制外，有的還採用晝、夜兩種工況。

對於大部分是近距離感受的汽車訊號燈光，還必須考慮發光面積與規定發光強度之間的匹配，以防止亮度過大而造成眩目。大部分訊號燈的光束擴散角(10%最大光強度方向之間的夾角)，垂直方向不小於20°，水平方向不小於40°。