“空中怪車事件”已經發生了25年，時至今日，當年清晨發生在林場中的怪事成為了一樁懸案，至今未能得到確切解釋。

根據當年目擊者的回憶，貴州貴陽的都溪林場上空傳來巨大的聲響，並且還伴隨著雷電、狂風和紅綠強光。那聲巨響很特別，聽起來不是閃電的聲音，而是類似火車的聲音，這也讓該事件在後來被稱為“空中怪車事件”。

巨響之後，林場中的一塊區域被摧毀，面積多達400畝。在該區域中，大量的樹木倒下去，有些甚至直接被連根拔起。除了樹木被破壞掉之後，還有重達數十噸的車廂被挪開數米遠，廠房也遭受到一定程度的損壞。

根據破壞情況來看，這起事件所爆發出的能量非常高，不會是一些常見的現象所引起的。關於原因，有人猜測是外星人的UFO所致，而包括歐陽自遠在內等科學家猜測這只是一種自然現象。

在現場，人們並沒有找到什麼殘骸可以證明這是外星飛船墜落到林場中。雖然UFO說法備受熱議，但基本上可以排除掉。

至於自然現象的起因，主要有兩種看法。一種觀點認為，該事件的起因是龍捲風所造成的強烈下擊暴流，當時的異常巨響可能就是這麼產生的。還有一種觀點認為，都溪林場當天出現了十分罕見的球狀閃電，這種現象也比較符合目擊者的描述。

不過，由於當時的相關記錄有限，很難精確推斷出具體起因。畢竟，諸如球狀閃電這樣的自然現象本身十分罕見，人們對其瞭解非常少。

發生在上個世紀九十年代的“貴陽空中怪車”事件已經過去了25年，成為最著名的UFO事件，至今為止各屆提出的多種看法都不能完全的解釋這次事件。事件發生在1994年12月1日凌晨3時，地點是貴州省貴陽市北郊18公里外的都溪林場，當時附近的居民被巨大的聲響驚醒，走出屋外看到不明物體伴隨紅色和綠色的強光呼嘯而過。兩個小時後天亮，林場的人員發現馬家塘林區方圓400多畝的松樹林都被攔腰截斷，形成了四塊長約3公里、寬150米至300米的區域。

並且在距離林場不遠處的都拉營貴州鐵道部車輛廠也受到嚴重破壞，廠房頂的玻璃鋼瓦不翼而飛，廠區圍牆被推倒，在廠區內的數十噸重火車車廂被推動了20多米遠。

這些破壞事件首先可以排除人為因素，因為整個事件發生的時間較短破壞性卻很大，《走近科學》對此事件曾做過三期的節目，但是並沒有得出有用的結論，就是讓吃瓜群眾看個熱鬧。而科學家歐陽自遠等表示：空中怪車事件和可能是“下擊暴流”或“陸龍捲”等自然現象，而貴州省氣象學會經過多方調查最終得出的結果也是如此。這兩種自然現象是非常罕見主要是由雷暴引起強烈的下沉運動，當靠近地面的時候引起強烈的水平方向的風。

當然關於上述的科學解釋是有缺陷的，根據現場的現象不能完全給予說明。吃瓜群眾更願意相信貴州空中怪車事件是外星人的失控飛碟導致。真相到底是什麼可能還需要很久才能被人類熟知，甚至可能這會成為永遠的謎案。

對於這起事件，雖然至今沒有定論，但對此有可以信服的主流解釋，就是之所以成片的樹木被折斷應該是由一股氣流所致，這股氣流有可能是龍捲風，也有可能是多在雷暴天氣時發生的下擊暴流現象。這兩種解釋，人們更信服龍捲風的解釋，因為從事發地點來看，樹木折斷的地方並不是整體的一塊，而是分為幾個小塊，所以有可能是龍捲風導致，由於現在的氣象學對於龍捲風特別是像事發地點那種山地地帶的特殊龍捲風研究與觀測資料甚少，所以人們會對這樣的神奇自然現象而感到奇怪。

時間回到1994年12月1日凌晨3 時20 分，遠處的居民已經睡下，突然窗外響起了轟隆隆的聲響，這麼大的動靜驚醒了睡夢中的居民，他們紛紛跑到窗戶旁看，只見林場那邊五顏六色、現象詭異。據當地的民眾回憶他們看到了紅色、綠色的強烈光芒，林場的值班人員說看見了火球。

天亮的時候，人們紛紛前往觀察，發現成片的林子樹木被攔腰折斷，方向整齊劃一，呈輻射狀，並且分別有四塊明顯區分開來的受損樹木區域，這讓大家百思不解，因為下擊暴流並不會形成這樣的景觀，所以人們才懷疑是龍捲風所致，但由於像貴州都溪林場那片的山地林區，龍捲風是從來也沒有發生過的，更沒有相應的觀測資料，所以雖然有了解釋但提供不了確鑿的證據，除非這樣的現象再發生一次。

時間已經過去了接近25年，再想回過頭來調查已經是不可能的事情了，所以這件事件一直就是被UFO愛好者以UFO三大懸案為名被擱置了起來，就我個人而言，我是相信是特殊的氣象條件所致，你們呢？

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總結幾點，

一，力量強大，人力做不到。

二。人和其他大型動物生命沒有受害。

三。行為有一定的規則

自己思考是誰幹的

這是貴州貴陽的都溪出現了一條大型地下礦脈，會伴生大量的鑽石，這場事故是球形閃電造成的。

物以類聚，在地殼下的岩漿表面會積聚大量的原子量較小的元素礦物質，其中有大量的氣體包含水蒸氣，這些浮在岩漿表面的物質，頂起了地殼引起造山運動。氣體和水蒸氣在這些礦物質的上層，被地殼密封在地下，地殼上拱時出現了一些裂縫，這些高溫高壓的氣體，從岩石的裂縫滲透到了地表土壤之中。當土壤中的氣體積聚過多時，這些氣體就會頂破土壤，快速逃逸。

在這些氣體向外快速逃逸時，由於負電荷同向運動相吸負電荷逆向相斥，產生巨大的磁場。這些氣體從裂縫快速溢位時，氣體自身屬於同向運動，產生的相吸磁力進一步壓縮氣體，使單位時間溢位的氣體量增加；這些氣體從裂縫快速溢位時，氣體與岩石屬於相對逆向運動，產生的相斥的磁力擴寬裂縫，使單位時間溢位的氣體量增加。

這些氣體在噴出地面後，飛快上升，造成向外向下翻的漩渦，形成“煙雲”，像菸圈一樣。隨著氣體繼續噴出，煙雲向外向下翻的運動速度越來越快，產生巨大的相吸磁力是煙雲聚成一團，形成球形閃電。球形閃電是高速向外向下翻的氣體漩渦，球形閃電的氣體密度很大，帶有大量負電荷。球形閃電負電荷與地面相對逆向運動產生反重力現象，使球形閃電可以在空中飛行，飛碟的飛行原理模仿球形閃電。

地下氣體噴流要形成球形閃電，需要一個能量積累的過程，需要一個較安靜的環境，空氣流動或人畜活動都可能使球形閃電無法形成。

地下氣體從地殼岩石裂縫高速噴出，最後岩石的負電荷會跟隨氣流方向高速運動，這些岩石中負電荷同向運動產生巨大的相吸磁力，閉合了原先的那些裂縫，並拉裂附近的岩石，讓地下氣體從更多的裂縫中溢位，形成更多的球形閃電。

岩石的負電荷會跟隨氣流方向高速運動，強大的電流，在地殼中電離出許多的金屬礦，高溫高壓創造了許多鑽石。

沒破。

1994年12月1日凌晨3時，在貴陽市北郊18km的都溪松樹林場附近，發生一起紅綠色強光的不明飛行物在上空轟隆隆呼嘯而過的事件，居民與職工全被震醒。過幾分鐘後，這片林場的周圍400多畝松樹全部被從中切斷。一條約有3km長、300m寬寬的帶狀範圍之內，只剩下1.5～4m高的樹樁。

林場5km外的貴陽車鐵道部的車輛廠中，廠棚上的玻璃鋼瓦也不知道被吸到了何方，磚圍牆推到，鋼管全被切斷，50噸的火車廂被移動了20多m，水泥地面留下爪印痕，巡夜工人被吸上半空。

“空中怪車”還留下了嚴重的後遺症，比如留下了強磁場、動植物變異、樹木嚴重長…

在1995年2月，貴陽機場的雷達站上空再現“怪車回訪”事件，這是鮮為人知的。不明飛行物由原來的菱形變為圓形，由黃變成紅，一路跟隨波音737第2946航班，距離為1km上下，在貴陽東北70km出不見了。

科學家們對此事展開多年的調查，有人推測為雷雨、冰雹等引起的“下擊暴流”。這雖與貴州的天氣相符，但未能解釋5km外的火車廠車廂位移20多米的現象;並且落葉也沒有被風吹過的痕跡。

科學院的研究員高登義認為是“陸龍捲”導致，這是一種風力特大，範圍小的龍捲風，能吸斷大樹、掀飛屋頂、吸上人體、、推移火車…現場的某些樹也是擰繩子一樣切斷也符合“陸龍捲”的特徵。

但UFO研究協會的王煥良認為：龍捲風破壞的痕跡是盤旋向上，但現場多數是跳躍式。因此龍捲風不能解釋“空中怪車事件。”

既然不是自然現象，那就只能是UFO與外星人了。

但是王煥良認為，此次的“空中怪車”不能單純用UFO與外星人來解釋，從專家現場的勘測和調查，這次事件的原因與氣流有很大的關係。當時的松樹折斷、火車位移、巨大的轟隆聲都氣流速度太快形成的。

1994年貴陽“空中怪車”、“明朝王恭廠大爆炸”、近代“磨山樹倒之謎”並列為中國三大未解之謎。

這個我小時候看過報紙，貼在牆上的每次坐在飯桌上靠著牆都會看到，原題好像是《空中怪車偷襲貴陽》，看起來十分詭異，記得當時也沒有什麼結果，就慢慢淡忘了，然後最近幾年看電視一些解密欄目好像播出過，還採訪了當時的目擊者，現在都是上年紀的人了，好像最後節目也沒說出個所以然，不知道這個謎團能否解開。

應該說早就破了，很明顯就是UF0墜落，而且政府應該還拿到了飛行器，想想二十五年前中國空軍裝備以及現在飛行器，為了國防安全保密了而己，所以大家也不用猜了，看看美國對UFO是怎麼保密的就知道了

各地的專家學者紛紛來都溪林場考察研究，並利用了現代化的先進儀器如衛星定位儀測定了被毀的具體位置及面積。對於貴州車輛廠被破壞的重點地方及物件進行了時頻、弱刺及γ射線的測試，對都溪林場實地進行監測分析。

歐陽自遠表示，造成這一事件的原因無非是“下擊暴流”或“陸龍捲”等自然現象。

歐陽自遠關於“下擊暴流”的看法與當時貴州省氣象學會的調查結果相吻合。“下擊暴流”現象是由雷暴引起的一種強烈的下沉運動。這種下沉運動可以在近地面附近形成一個非常大的向外擴散的水平風。雷雨、冰雹是誘發“下擊暴流”現象的原因，這是經過當時氣象學專家的實地考察得出的結論，也與當時貴州的氣象條件相符。

現場的落葉層沒有被吹動的跡象。而“下擊暴流”產生的輻射風吹到地面，樹木倒地的形狀應該是向四周輻射倒地的，這與現場情況有所出入。

對於常理與現場情況有所出入的原因，歐陽自遠認為，當時的跡象也與陸龍捲極其相似。根據現場察看，樹木和車輛廠區頂棚，甚至火車都出現了不同程度的破壞和位移。中國科學院大氣物理所研究員、中國科學探險協會主席高登義教授同樣認為，“空中怪車”事件是陸龍捲造成的。

陸龍捲是龍捲風的一種，龍捲風是風力極強而作用範圍不大的旋風，氣象學上一般根據龍捲風形成的環境，將之分為陸龍捲和水龍捲。高教授說：“但不管是哪種龍捲風，它都呈漏斗狀，上大下小，吸引力特別強。當陸龍捲轉動來臨的時候，把大樹吸斷，把屋頂掀飛，甚至把人吸離地面都是可能的，它巨大的旋轉力量也可能推動火車。從林場樹木的斷口來看，現場的確有一些樹是被一種旋轉力就像擰麻花那樣給擰斷的，這也符合龍捲風的特徵。”

對於此觀點，UFO研究協會現任理事王煥良卻提出了不同的看法。他認為依據當時現場狀況，不太可能是龍捲風造成的，更不能用陸龍捲的現象來解釋。王煥良說：“龍捲風所造成的破壞軌跡應該呈旋轉帶狀，而依據我們現場看到的地面上留下的破壞痕跡，很多是跳躍狀的。”

根據當時貴州氣象局的資料顯示，當時都溪林場並沒有觀測到龍捲風的記錄，在貴州歷史上也沒有出現過陸龍捲現象，因為貴州地處高原地帶，一般的陸龍捲不會出現在這個地區，通常應該出現在比較低的、臨海的地方或者是陸地上。

對於王煥良提出的質疑，高登義解釋：“龍捲風的移動方向是變化的，貴州山區地形起伏，因此龍捲風也會忽高忽低，在地面上留下深淺不一、方向不定的痕跡。對龍捲風的研究在中國還幾乎是一個空白，山區發生的陸龍捲現象更是很少被觀測到。這樣的事情在美國等發達國家較多，由於我們瞭解得很少，因此會對這樣的現象比較新奇。”

雖然最終還有很多難以解釋的疑點，但是學術界均表示，此次事件並非外星人所為。王煥良說：“我們UFO研究會的多數專家把這個事件看成是目前科學還不能解釋的謎，有待於我們進一步的研究，但不能用UFO和外星人來簡單的解釋。”專家稱，從現場觀測和現場儀器檢測的情況來看，造成這一事件的原因都與氣流有關。因為當時樹木折斷，甚至火車位移都很明顯地表現出氣流造成的特點。附近的人們曾經聽見很大的響聲，也是氣流流經建築物時，因流動速度過快而產生的巨響。“但是現在看來這個說法也不能完全解釋這一事件，例如我們在廠區的水泥地上看到了很多類似於‘龍抓’的痕跡。”王煥良說。

高登義說：“龍捲風裡面會攜帶雷電，而雷電誘發球狀閃電的可能性也是存在的，這個雷電如果打到地面上也就是我們所說的‘滾地雷’，雷電造成地面被燒灼，出現了各種各樣的痕跡。至於痕跡像‘龍爪’的說法，只是我們的主觀想象而已。這種雷電在山丘地區，尤其是比較潮溼的環境是很常見的。‘空中怪車’事件雖然還有很多值得研究和爭論的焦點，但是我認為這是一種自然現象。”