看泰坦尼克號電影，裡面表現出一種很大義，很高尚的精神，婦女兒童優先走，男人則是很紳士的視死如歸。

但其實這都是假象，都是謊言，真實的泰坦尼克號裡，並不是讓婦女兒童先走，而是貴族先走。泰坦尼克號的真實事件隨著時間的流逝，在我們的記憶當中逐漸消退了。

取而代之的是卡梅倫版電影《泰坦尼克號》的沉沒。但是實事求是的說，電影版泰坦尼克號中，絕大多數情節都是編造的。他為了一種影視效果，視覺效果，心理衝擊效果。給人塑造一種完美，悽美，壯美，3合一式的愛情。電影版的泰坦尼克號中，好多情節在現實中都從來不曾發生。

當然有些情節也發生過，但並沒有電影中描述的那麼美好。

比如說那幅經典的海報圖片，在船頭兩個人伸開雙臂，擁抱在一起。這個畫面在現實中不可能發生，因為在當年泰坦尼克號上，這艘巨大的輪船船頭是個禁區。

裡面有很多非常重要的，涉及安全的東西，設計航海安全的東西。

任何乘客是不能隨便進入禁區的，哪怕是一等艙的乘客，哪怕是貴族。

即使極特殊的特例，想要進入到船頭，也得經過船長特別應允許才可以。所以當年沒有任何一位遊客，有機會能夠跑到泰坦尼克號的船頭上玩浪漫的愛情把戲。電影中描述的傑克和露絲的愛情故事，在現實中也並沒有發生。卡梅隆在拍攝這部片子的時候，確實瞭解到泰坦尼克號上發生過愛情故事。

但是那個愛情故事和我們看到的，傑克跟露絲之間的愛情故事，完全不一樣的。泰坦尼克號上只是有露絲這個人物的原型。

真實的露絲原型名字叫坎迪，她是一個53歲的中年婦人，離了婚，有兩個孩子。

她為什麼要做泰坦尼克號呢？當時53歲的坎迪登上了泰坦尼克號，去美國看望自己受傷的兒子。

與電影中不同的是，在泰坦尼克號上對凱迪心存愛慕之情的，並不是一個人，而是6個人。

其中有一個小八歲的追求者，讓坎迪有了想要登上船頭的幻想。在最後關頭，坎迪和小八歲的追求者都幸運的活了下來，上了救生艇，大難不死。坎迪此後在美國一家雜誌社，寫下了自己在泰坦尼克號上的愛情故事。但是不知道出於何種原因，那個追求者一直拒絕現身，似乎有意躲避曾經在船上令他神魂顛倒的坎迪。沒有了愛情的坎迪，放棄了室內裝修的行業，專心致志的從事旅行寫作。

她的足跡遍佈全球，甚至還曾經在北京定居兩年。

1949

年90歲的坎迪與世長辭，留下了一段讓人唏噓不已的愛情故事。現實當中這段愛情故事，和卡梅隆編的電影版愛情故事之間，其實沒什麼必然聯絡，就是卡梅倫從這裡得到些靈感。還有人說泰坦尼克號確實很令人感動，不只是愛情故事。

還有船上的紳士，讓婦女兒童優先逃生，這種紳士精神讓人感動。這是真的，倒也沒錯，泰坦尼克號上確實有感人的故事，面對生與死的抉擇，他們選擇紳士般的死亡。

但僅僅只是個別現象，比如當時有個富翁，他和他老婆一起來到船邊，他老婆上了救生艇。

但是工作人員告訴他，婦女兒童優先讓他再等一等。

他感覺自己活不了了，返回船艙裡，在自己的頭等艙找了一件漂亮的晚禮服穿上。

告訴其他人說，轉告我的妻子，我要像紳士一樣沉沒，我已經盡我最大的努力了。

在生死之間表現的非常淡定，據說他當時的身價有1億美金，在

1912

年有1億美金，可以說是世界上有名的富人了。

最後隨著最後幾聲爆炸聲，泰坦尼克號一點點沉沒了，上面的煙囪倒了下來把他砸到大西洋裡，他在生死麵前表現的非常淡定。還有個情節很感人，有一位63歲的老婦人，她和她的老伴一起來到船邊救生艇。婦女兒童優先，所以她先上了救生艇。

但是當她看到自己的老伴不能上救生艇，還在船上的時候。

想也沒想，又從救生艇回到了船上，把自己身邊的一個女傭人推到了救生艇上。

然後對自己丈夫說，你走到哪我走到哪，我們都這麼大歲數了，不能再分開。於是在悠揚的音樂聲中，她和她的老伴兩個人坐在甲板上一起沉默到大西洋底。當時的婦女兒童優先，確實在船上發生過很多這樣感人的事情。但是我們必須得說，實際在泰坦尼克號上，只有小部分是婦女兒童優先，大多數情況都打破了婦女兒童優先。也就是說真實的泰坦尼克號，救生的情況比我們想象中要殘酷很多，真相併不那麼美好。美國新聞週刊曾經刊登報道，當時婦女兒童優先的動人救生口號，並非完全屬實。事實是獲得優先權的主要是頭等艙，二等艙的婦女和兒童。統計資料表明，頭等艙男乘客的生還率比3等艙中兒童的生還率還稍高一點。根據保留下來的乘客記錄和一些學者的計算。當時泰坦尼克號的頭等艙，有乘客

319

人，

200

人倖存下來，倖存率為63%。二等艙有乘客

269

人，

117

人倖存下來，倖存率為43%。三等艙有乘客

699

人，

172

人倖存下來，倖存率僅為25%。一二等艙共有兒童32人，只有一人死亡，三等艙的兒童有75人，死亡55人。顯而易見，作為社會等級標誌的倉位，成了生命的籌碼。所以從這個角度來看，婦女兒童優先，並非完全屬實。把這種真相和泰坦尼克號上表現出來的種種動人心魄的紳士力量一比。

你就知道現實往往是殘酷的，遠沒有電影裡面說的那麼美好。這個船在當時是世界上最大的遊輪，沒有之一，泰坦尼克號被稱為巨無霸。

因為它的長達到

270

米，寬有28米，高23米，整體重量達到46,

000

噸。當時就有人說上帝來了都弄不沉這艘船。當時的泰坦尼克號把整個歐洲造船的最高技術都融合在船上，本身也是工業化的一種需要。裡面的三等艙，都比很多普通船頭等艙要豪華，至於一等艙，二等艙的豪華程度，那簡直無法形容。甚至可以說是移動的凡爾賽宮，造價在當時就達到了

7500

萬英鎊。很多人在一開始就說，這個郵輪上帝都弄不沉沒。所以為什麼在泰坦尼克號上面，發現只有16艘救生艇。即使普通遊輪，救生艇也不會這麼少。

因為當時泰坦尼克號的東家，他的老闆說，泰坦尼克號本身就是一艘救生艇，再弄那麼多救生艇幹什麼！他認為泰坦尼克號不會沉沒，有這麼幾個保障。

首先無線電通訊系統高度發達，接收訊號能力特別強，釋出訊號能力也超強。

附近海域只要有知道的，過來救援就沒事了。

其次泰坦尼克號本身有十六個非常大的密封艙，水過濾過去，船都沉不下來。

而且他的船體非常堅固，當時沒有人想到泰坦尼克號首航，就會遇到這樣的災難。號稱永不沉沒的豪華遊輪，首航就遭遇厄運，沉默其實是偶然也是必然。這段歷史非常有意思，雖然撲朔迷離，但經過一百年，人類大致也把它梳理清楚了。有的情節在泰坦尼克號裡面有所展現，有的沒有展現。起碼有這樣一個情節就沒有展現，把片子從頭到尾看完，並沒有發現裡面船員用高倍海洋望遠鏡，站在船頭瞭望。

等到發現海平面上有固定冰山的時候，到撞上一分鐘都不到。

這其實是違背常理的，在遊輪上應該總是有船員站在船頭，用望遠鏡不停的眺望遠方。

為什麼在這艘船上沒有呢？問題就出在了這兒。近些年很多人忽略了這個細節。

其實他的望遠鏡被鎖在了一個櫥櫃裡面。因為當時出發的時候，管這一片海域的船員，被船長替換。

當時海員很沮喪，因為他也很想參加這次海洋之旅。在下船的時候，他把望遠鏡櫃子的鑰匙也不小心帶走了，這其實也是一個很大的誘因。如果有這個望遠鏡，說不定能及早發現冰山，就不會發生後來的災難。其次還有一個隱秘原因，船長史密斯好大喜功。他認為自己的郵輪是世界上最好的郵輪，本身一段航程要一週才能完成，他恨不得提前幾天就完成。所以讓船全速前進，等發現冰川的時候，再減速都來不及了。

而且當時碰上了大西洋，很奇特的天氣狀況。

從格林蘭島分裂過來的的冰山，居然漂洋過海來到這麼遠的地方，居然還依然保持那麼大的體積。這個現象在當時很少見，是一種很奇特的自然現象。具體怎麼撞上的呢？這個事情發生在

1912

年4月14號。

晚上的十一點鐘多鍾時候，船艙裡監視前方動向的船員突然發現不好。

說怎麼海面有兩塊固體，桌子大小的體積，其實就是冰山。

由於沒有超越距離的望遠鏡，看到冰山的時候，已經距離很近了。慌亂之下，船長下達了一個錯誤的指令。

他告訴船員減速，左滿舵，為什麼說這是個錯誤的命令呢？

當時看到桌子大小的固體，已經離冰山很近了。

當時在全速前進，郵輪如此大的體積質量，一下兩下減不下速度來。

這個時候左滿舵已經完全避不開，既然無法避免撞上冰山，那麼最冷靜理智的命令是什麼呢？

用船頭去撞，因為船頭最堅固，船不會沉。結果這一左滿舵，船橫過來了，船腰高速撞上冰山。

船身遠沒有船頭堅固，瞬間撞開一個93米長的大口子，順著這大口子，冰水就灌進來了。

船身沒有那麼大的承受力，他承受不了那麼大的壓力。船身損傷太過嚴重，整個船咔嚓折了。

然後前半截往水裡沉沒，後半截水上立起來了。

到了一定程度，也承受不了，後半截也沉進到水裡面。

這是4月14號11:40晚上，到4月15號凌晨2:20，2小時40分鐘，龐然大物泰坦尼克號，就徹底沉默了。