如果是家庭來用，新款的Cruze是一款不錯的選擇。首先從外觀方面來講。這款車的前臉採用了雪佛蘭家族式最新的設計語言。既時尚又美觀又大氣。車身線條也，非常的流暢。雖然車身只有4米5多點的長度。但看上去像是一款中級車，甚至比Cruze還顯大。

內飾方面沒有太大的亮點。但都很實用，方向盤採用家族式三輻設計。高配的車型配有，液晶屏。導航等功能。這個根據自己需求來選。

動力方面。搭配1.5升自然吸氣發動機。能夠輸出115匹馬力的動力。對於家庭來講，完全夠用。

價格方面也有比較大的優惠。我不知道題主是在哪個城市？目前在青島來講。手動擋入門級別只要6.29萬。自動擋入門級別也僅僅需要6.99萬。

在國內的商品市場當中，汽車市場是最充分競爭的！在這個市場裡面，品牌眾多，旗下的車型更多！而隨著競爭的進一步加強，市場上湧現出越來越多的經濟實惠具有競爭力的車型！在以前，若想以十萬元的價格購買一款空間配置都比較實用的車型，市面上可以選擇的車型是不多的！而如今，十萬元，我們可以選擇的車型眾多，有車身高大的中國產緊湊級SUV車型，也有實用性與操控性都比較好的合資品牌的緊湊級轎車！

而我們今天要介紹的雪佛蘭CAVALIER就是這麼一款車型！其外形靚麗，時尚，造型低矮，線條流暢！外形十分的受到年輕消費者的青睞！雪佛蘭CAVALIER車身長度4.544米，軸距2.6米。屬於標準的緊湊級三廂轎車。而採用的前麥弗遜式後扭力梁式非獨立懸掛對車內空間的擠佔比較少，所以其內部空間實用性還是比較高的！

而動力上，搭載的是一款1.5升自然吸氣發動和一款1.0To渦輪增壓三缸發動機。配合五速手動箱以及6AT自動變速箱，另外1.0T發動機配合的是6速雙離合變速箱。總體來看，雪佛蘭CAVALIER的這兩套動力系統，動力只能算是中規中矩！起步階段動力不算充沛，但起步之後動力還是不錯的！只是到了高速，再加速能力又開始有些捉襟見肘！其中1.5升發動機百公里加速時間大概在12.55秒左右，不算太好！但是百公里油耗卻比較亮眼，7升的成績比較優秀！

總體來看，雪佛蘭CAVALIER是一款外形靚麗，空間實用，質量可靠，燃油經濟性和價效比都比較高的合資品牌緊湊級轎車！尤其是價效比，起售價7.99萬元，目前更有著超過2萬元的市場優惠！價效比進一步凸顯！只是其低配的兩款車型，沒有搭載ESP車輛穩定系統，比較遺憾！但作為年輕人的第一臺車，雪佛蘭仍不失為一個比較好的選擇！

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CAVALIER是雪佛蘭旗下一款時尚的緊湊型車，家族的外觀，絢麗的內飾搭配，非常討人喜歡，它能夠有很好的空間，它針對的是年輕人預算比較緊的消費者！

我們以2019款325T雙離合欣悅版為例，該車配備了1.0T120馬力6檔手自一體發動機，最大功率88，最大扭矩165，車身尺寸4544/1789/1467軸距2600！在配置上有胎壓監測，發動機啟停技術，上坡輔助，手機互聯，led日間行車燈，大燈高度可調等等，朋友們應該知道在這個價位的車可選性不是很多，尤其這樣帶T的車而且還是合資自動擋，其實CAVALIER1.0T雙離合變速器掛檔給油有點遲緩，應該是雙離合變速器的通病吧！

這種車只是用來代步的，接送孩子，想要出去玩跑長途的當然還是要B級車的，當然軸距大很舒服，其實只要夠自己的需求就好了。油耗方面百公里7個油，不過要看路況，其實發動機啟停技術在一些高階車上已經好久了，只是開始普及而已！

座椅軟硬適中，座椅兩邊仿皮。中間織布，噪音一般，內飾中規中矩比較簡單，沒有那麼凌亂，不像有些車按鍵比較亂！

這個價位來講帶T的已經不錯了，CAVALIER哥別克Excelle共線生產，品質還可以，如果能加個自動大燈就更好了！

雪佛蘭汽車在國內的知名度還是比較高的，最近這兩年很多合資品牌的入門級車型優惠幅度都是非常大的，而雪佛蘭旗下的CAVALIER就是其中一款，這款車型的整車外觀設計還是非常耐看的，符合年輕消費者的審美，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一款自動擋的車型，他告訴我這款車型的優惠幅度確實很大，對他的吸引力比較強，下面我們就來聽一聽他對這款車型的用車感受如何。

當時在選車的時候，預算也就在10萬元左右，平常對於合資車型其實瞭解的不多，我一直以為合資車型落地都要10多萬元，因為生活在四線城市，所以選車都是在我們當地的汽貿店看的，無意中看到了這款雪佛蘭的CAVALIER，而且自動擋的車型落地也沒有到10萬元，對我的吸引力還是比較大的，於是回家之後和自己的父母也商量了一下，感覺這款車型的外觀空間表現都不錯，更重要的是發動機更穩定，所以就選擇了這款車型。

雪佛蘭CAVALIER這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的，但是我當時在選車的時候，並沒有考慮三高發動機，因為我覺得三高發動機在後續用車的時候，可能噪音會比較大，而且會產生抖動的情況，老款車型和新款車型相比，確實沒有新款那麼漂亮，但還是非常耐看，這款車型的大燈使用的是鹵素光源，不過好在帶有透鏡的功能，車身側面的線條設計還是非常流暢的，從前翼子板一直延伸著後尾燈，將整個車身營造出了一種向前俯衝的姿態，尾部的設計比較一般。

整車的內飾設計做工用料的表現還算不錯，但是還是以大面積的硬質塑膠件為主，其實這也是可以理解的，因為當時我在選車的時候也對比了其他的一些合資車型，基本上很多都是使用了硬質塑膠件，這一點當然沒辦法和自主品牌相比，對於那事滿意的地方有兩點，第一它使用了一個多功能的方向盤，但是隻有右邊有按鍵，第2點這款車型有一個彩色中控螢幕，我用的最多的就是 它的藍芽功能。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款1.5L自動欣悅版車型，這款車型的指導價99,900元，上面我也說了，車子是在當地一家汽貿店購買的，當時給我的裸車價6.2萬元，這樣的價格對我來說吸引力是非常大的，全款落地的價格大概也就在8萬元還不到，而在實際用車的時候，我發現了一個缺點，雖然是通用旗下的一款車型，但因為是國內的特供版，他的車內隔音材料用的不多，所以日常用車的時候會有明顯的胎噪傳到車內。

緊湊型轎車市場競爭依舊火熱， 而對於手頭預算只有7、8萬元的朋友感覺有些尷尬，比較走量的Lavida和COROLLA以及Sylphy，入手資金有點緊張，選擇中國產又擔心會出小問題，所以就比較尷尬，如果能有款合適的合資車，低配一點也是能接受的。那麼能在7-8萬元買到的合資車有哪些？因為朋友的緣故，他買了雪佛蘭CAVALIER，以非常低的價格入手，讓我也注意到了它，確實夠便宜的了，有些地區價格降到了5萬元，全款落地竟然不用6萬元！

雪佛蘭CAVALIER屬於旗下比較走量的車型，經常能夠月銷1萬多輛，以時尚的外形和比較高的價效比而讓很多人喜歡它。320手動欣享的價格原價7.99萬元，1.5L排量113匹馬力，百公里油耗6.2L，網友的說法：還要什麼腳踏車！

雪佛蘭CAVALIER白色車型比較暢銷，前臉採用雪佛蘭家族化設計，下唇設計比較運動，霧燈區有導流裝飾，車身側面比較規矩，後尾翹起的小鴨尾同樣顯得時尚動感，尾燈的造型比較有特點。CAVALIER整體的設計動感而時尚，不顯得沉悶。內飾設計比較簡潔，說樣式的話，說實話有些老氣，但是對於一款價格低到5萬元的合資車還能提什麼要求呢？

而320自動欣享版的價格5.6萬就有買入手的，自動擋、帶ESP車身穩定系統，還有ECO經濟模式，上坡輔助系統，2600毫米的軸距，車主表示：這麼低的價格，這款車已經沒有缺點了。

選擇人生第一輛車CAVALIER作為家用車，還是不錯的。

先說觀點，CAVALIER這款車由於優惠力度比較大，加上是合資品牌，在合資品牌陣營還是可以考慮的，雖然雪佛蘭這個品牌整體的品牌知名度口碑並不太好，但是主要還是價格有優勢。

如上圖所示，有一些頂配的車型價格才不到7萬，這是比較真實的價格了，只不過有些這種汽貿城需要在店裡上保險強制要求之類的。

這個車目前有1.5和1.0的排量的汽車，實際開車經驗來說，1.0的車型真的要慎重考慮，三缸發動機可能再剛買的時候沒有什麼問題（實際試駕，對於普通消費者來說，真的開不出來什麼抖動頓挫），但是稍微公里數一大，二手車市場見到過3萬公里左右的車，開起來的感受和四缸機想比較，差很多，尤其是在加速初段，抖動挺嚴重的。

其餘的1.5的車型我覺得作為家庭入門級別的車型還是可以的，買的話最好買高配的，低配的車型便宜不了多少，加上整體優惠大，高配更有價效比，我記得最低配座椅不能上下調節（不知道自己有沒有記錯），很多使用功能都沒了。

內飾一慣的雪佛蘭風格，現在Cruze改款後銷量不咋地，貌似入門級別CAVALIER成了抗大旗的，還是可以考慮一下的。

不能說便宜沒好貨但是CAVALIER不是什麼好車，看著高階大氣上檔次，其實就是假殼子一個。CAVALIER質量差隔音差噪音大顛車歷害減震硬底盤硬車身異響油耗高售後服務極差，CAVALIER這車買了你就後悔。

不贊成買這車。首先這車價格低但是減配嚴重，全系沒有座椅高低調節，自動擋低配車型連車窗升降按鍵燈都沒有，鐵質輪轂，織物座椅後排連頭部靠枕都沒有，隔音效果極差，新車變速箱就異響，最最嚴重的是底盤沒有一點防鏽處理，用個兩三年底盤會嚴重腐蝕。自己做底盤裝甲也只能暫時解決表面生鏽，裡面生鏽問題無法有效解決。說實話這車在五萬以內還可以接受，實際駕駛感受比麵包車好一點，我買了後就後悔，現在想低價賣掉。