華為首款Huawei inside智慧豪華純電轎車北汽阿爾法S（華為HI版）4月17日晚在上海釋出。華為入局可謂是攪動智慧汽車“一池春水”，華為方面表示，HuaweiInside創新模式是要為消費者打造高階智慧汽車。

海順投顧黃俊對第一財經表示，華為汽車在整個人工智慧，包括大資料演算法，投入了大量人力物力財力。在新技術研發過程中，雖然華為不造車，他們把這一塊研究成果，嫁接到了新能源汽車中，成為智慧汽車的典範。整個過程，華為更多的是一種技術的轉換，帶來了技術革命。從這個角度，大家更會關注華為的智慧汽車應用場景，同時也需要關注和華為有關的A股公司。因為我們看好這些新技術未來的經濟效益，所以對智慧汽車未來的發展，我們會逢低佈局。

受“華為賣車”訊息刺激，加上近日上海車展多家公佈新品。近幾個交易日內，華為“造車”概念股漲勢凌厲。

對於後市上行的動力，黃俊認為，上漲動力或向縱深發展，一方面是整車，另一方面是汽車零部件，包括汽車晶片。他們與整個華為的產業鏈有關。如果有大的訂單，上市公司在業績方面更有爆發力。選擇標的過程中，更多地選擇跟華為有訂單的，或者跟華為技術有關的公司。

企查查APP顯示，至今華為已公開多項汽車專利，包括“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”、“汽車定位方法及汽車定位裝置”等。此外，華為還涉及多項車輛駕駛專利，包括“一種自動駕駛的方法、汽車控制裝置、汽車及系統”、“自動駕駛資訊指示方法、自動駕駛資訊獲取方法、自動駕駛資訊傳送方法及裝置”等。