a.在翻山越嶺途中，翻車是常見的，絞盤可以代替吊機把翻車拉正，但必須鉤在能受力的位置，不然的話會加大車身的損壞。b.沼澤地並不可怕，但如果有地下水不斷冒出那就必須馬上用絞盤拉出，因為水位上升速度十分快。c.野外回收車除了本身必須是全輪驅動以外，還至少要有前後兩個絞盤。該車的前面是WARNXD9000，拉力達4100公斤，後面的是PTO油壓絞盤，拉力更達9500公斤，而且車尾還有一個拖車架。d.Discovery在沒有換上MT越野輪胎、也沒有加高懸掛系統和差速鎖時，越野車能力並沒有想象中的好，十分容易被卡住。e.進入沙河前（河底是沙子），除了要鎖上差速器外，絞盤也應該儘早拿出。汽車改裝防水裝置也是必需的。f.豐田4500擁有很大的馬力，加入前後差速器鎖登坡力可達100%（45度）但由於車身太重，在沼澤地很容易給卡住，街道用的MT輪胎無法自行脫離泥坑，非要用絞盤不可。g.在沙漠陷入沙坑裡，如果不是太深可以用拉力布帶把車拉出，但如果陷入太深就一定要用絞盤，不然的話兩車會同時沉下去。h.在登上45度(1:1)溼滑的草坡時，豐田LC70也要靠絞盤，而且加用滑輪把拉力加大一倍。在過山底V谷時可用上沙漠橋幫助跨過V谷。i.在急流下，絞盤是惟一有效的救車工具，因為HiLiftJACK無法下手沙漠板又會給水流沖走。
a.在翻山越嶺途中，翻車是常見的，絞盤可以代替吊機把翻車拉正，但必須鉤在能受力的位置，不然的話會加大車身的損壞。b.沼澤地並不可怕，但如果有地下水不斷冒出那就必須馬上用絞盤拉出，因為水位上升速度十分快。c.野外回收車除了本身必須是全輪驅動以外，還至少要有前後兩個絞盤。該車的前面是WARNXD9000，拉力達4100公斤，後面的是PTO油壓絞盤，拉力更達9500公斤，而且車尾還有一個拖車架。d.Discovery在沒有換上MT越野輪胎、也沒有加高懸掛系統和差速鎖時，越野車能力並沒有想象中的好，十分容易被卡住。e.進入沙河前（河底是沙子），除了要鎖上差速器外，絞盤也應該儘早拿出。汽車改裝防水裝置也是必需的。f.豐田4500擁有很大的馬力，加入前後差速器鎖登坡力可達100%（45度）但由於車身太重，在沼澤地很容易給卡住，街道用的MT輪胎無法自行脫離泥坑，非要用絞盤不可。g.在沙漠陷入沙坑裡，如果不是太深可以用拉力布帶把車拉出，但如果陷入太深就一定要用絞盤，不然的話兩車會同時沉下去。h.在登上45度(1:1)溼滑的草坡時，豐田LC70也要靠絞盤，而且加用滑輪把拉力加大一倍。在過山底V谷時可用上沙漠橋幫助跨過V谷。i.在急流下，絞盤是惟一有效的救車工具，因為HiLiftJACK無法下手沙漠板又會給水流沖走。