出行代步新選擇，宏光MINI EV！當看到這句話的時候，我或許還不以為然，當我看到月銷1.5萬之後，內心不淡定了，這樣的一款小車，秒殺特斯拉啊，不得不佩服，五菱造的都是神車！為了能夠深入體驗這款“網紅神車”，我們特意自費購買了一款宏光MINI EV頂配版車型， 來深入的體驗一下這款車的神奇之處。宏光MINI EV新車一共三款車型，分別為2.88萬元輕鬆款；3.28萬元自在款和3.88萬元的悅享款。
三款車型之間主要的差異：
1、續航，2.88萬元續航120KM，3.88萬元續航170KM；
2、配置，2.88萬元沒有液晶儀表和空調，
想要空調和續航，3.28萬元和3.88萬元的宏光MINI EV更值得選。
造型設計上，宏光MINI EV算是比較追逐潮流的一款純電小型車，在車身顏色上還提供了星雲白、星空藍、星韻粉、星輝金，由於現車剛到，顏色僅有星雲白和星韻粉，我們果斷的選擇了低調，就這款白色車身吧，看上去簡約大氣！
車頭的造型給人一種五菱宏光的“小面”感覺，這是給我的第一個印象，不過想想售價，3.88萬元吶，超值！開走！前臉層次感比較鮮明，不會讓人看不出哪兒是大燈哪兒是霧燈，功能單一，沒有日間行車燈，對！省電！
大燈，方方正正，沒有什麼樣式可言，畢竟宏光MINI EV不是為了炫耀來的，我們是為了人民代步用車，人民不需要西裝領帶，需要的是簡單粗暴，這就對了，鹵素燈泡，兩大優勢1、成本低，2、功率小省電！
雖然宏光MINI EV一切都是在，省省省，不過在細節的處理上還是非常到位的，就拿大燈的側面來看，大燈內部方格的點綴，讓樸實中又不失氣質，拿捏的恰到好處。大燈側方還有深橙色的轉向燈，大燈的細節和內部結構就是這樣的簡單，不必過多介紹。
前臉下方區域採用的是黑色的進氣格柵配合兩側的霧燈設計，體現的依舊是簡單、實用。前臉LOGO後方隱藏有該車的充電介面，使用起來也非常方便，不過需要注意的是，宏光MINI EV只支援慢充，沒錯，慢充，預計我們這款續航170km的小車，官方資料顯示，充滿需要9個小時。車身尺寸上，宏光MINI EV的長寬高分別為2917/1493/1621毫米，軸距為1940毫米。這樣的軸距和車長，停車非常簡單方便。後視鏡採用了烤漆的材質，視覺效果比較顯精緻，設計簡單。宏光MINI EV的輪胎選用的12英寸的低滾阻輪胎，鋁合金的輪轂樣式配合“五菱”的logo，顯得小巧精緻。
出行代步新選擇，宏光MINI EV！當看到這句話的時候，我或許還不以為然，當我看到月銷1.5萬之後，內心不淡定了，這樣的一款小車，秒殺特斯拉啊，不得不佩服，五菱造的都是神車！為了能夠深入體驗這款“網紅神車”，我們特意自費購買了一款宏光MINI EV頂配版車型， 來深入的體驗一下這款車的神奇之處。宏光MINI EV新車一共三款車型，分別為2.88萬元輕鬆款；3.28萬元自在款和3.88萬元的悅享款。
三款車型之間主要的差異：
1、續航，2.88萬元續航120KM，3.88萬元續航170KM；
2、配置，2.88萬元沒有液晶儀表和空調，
想要空調和續航，3.28萬元和3.88萬元的宏光MINI EV更值得選。
造型設計上，宏光MINI EV算是比較追逐潮流的一款純電小型車，在車身顏色上還提供了星雲白、星空藍、星韻粉、星輝金，由於現車剛到，顏色僅有星雲白和星韻粉，我們果斷的選擇了低調，就這款白色車身吧，看上去簡約大氣！
車頭的造型給人一種五菱宏光的“小面”感覺，這是給我的第一個印象，不過想想售價，3.88萬元吶，超值！開走！前臉層次感比較鮮明，不會讓人看不出哪兒是大燈哪兒是霧燈，功能單一，沒有日間行車燈，對！省電！
大燈，方方正正，沒有什麼樣式可言，畢竟宏光MINI EV不是為了炫耀來的，我們是為了人民代步用車，人民不需要西裝領帶，需要的是簡單粗暴，這就對了，鹵素燈泡，兩大優勢1、成本低，2、功率小省電！
雖然宏光MINI EV一切都是在，省省省，不過在細節的處理上還是非常到位的，就拿大燈的側面來看，大燈內部方格的點綴，讓樸實中又不失氣質，拿捏的恰到好處。大燈側方還有深橙色的轉向燈，大燈的細節和內部結構就是這樣的簡單，不必過多介紹。
前臉下方區域採用的是黑色的進氣格柵配合兩側的霧燈設計，體現的依舊是簡單、實用。前臉LOGO後方隱藏有該車的充電介面，使用起來也非常方便，不過需要注意的是，宏光MINI EV只支援慢充，沒錯，慢充，預計我們這款續航170km的小車，官方資料顯示，充滿需要9個小時。車身尺寸上，宏光MINI EV的長寬高分別為2917/1493/1621毫米，軸距為1940毫米。這樣的軸距和車長，停車非常簡單方便。後視鏡採用了烤漆的材質，視覺效果比較顯精緻，設計簡單。宏光MINI EV的輪胎選用的12英寸的低滾阻輪胎，鋁合金的輪轂樣式配合“五菱”的logo，顯得小巧精緻。