車間班組長的工作計劃，和工作安排： 1、班組長所處的位置：現場的中心2、現場的問題及需要進行的指導3、班組長管理角色認知。班組長的生產責任制1、班組長是班組生產的直接指揮者，是班組安全生產的第一責任人，對班組的安全生產全面負責。 2、負責本班組人員的安全教育培訓。學習有關的法規法規、政策和安全生產操作規程，指導員工正確使用安全防護設施和勞動保護用品，提高班組人員的安全意識和自護意識。 3、認真執行交接班制度，進行班前班後的安全檢查工作，做好班組的自檢工作，不違章作業和冒險指揮，有權禁止班組人員的違章作業，自覺接受安全生產管理人員的監督檢查。對上級的違章指揮應提出建議，有權拒絕。 4、開好班組會，總結前一段的工作，佈置下步的任務，提出安全生產應注意的事項和要求。 5、要經常對使用的裝置、防護用品和作業環境進行檢查，發現問題及時解決或向上級部門報告。 6、遇到不安全的異常情況時，應及時檢查或者暫時停產進行檢查，並向上級部門或分安全生產負責人報告。待情況查明後，確定無異常時方能進行作業。 7、發生安全生產事故時，要保護好現場，並立即上報車間。 8、責任目標：班組人員安全教育率100%，交接班制度執行率100%，安全檢查執行率100%，班組安全會議制度執行率100%，杜絕違章指揮和違章作業，確保本班組無安全生產事故發生。班組長管理的五項工作和五項內容就是班組長義務與權力。管理的五項工作◆計劃。做好計劃，包括年度計劃、月計劃、每天的計劃，做到有條不紊。◆組織。組織生產，在組織生產中應注意如何用好班組的全體成員，如何堅持嚴格的班組規章制度。◆協調。協調好員工之間的關係，以提高員工的主觀能動性和工作積極性。◆控制。控制生產的進度、目標。◆監督。監督生產的全過程，對生產結果進行評估。管理的五項內容◆人。對人的管理，也就是對員工的管理。◆財。對財進行管理，比如成本核算，資金流向。◆物。對物品的管理，也就是對生產的管理。物品主要是指生產資料。◆資訊。對資訊的管理包括：生產進度方面的資訊，上級給下級下達的指示，下級向上級反饋的意見等。◆時間。管理好時間就是處理好事情，管理者應對每天的工作按其輕重緩急和主次的不同來劃分，進行時間管理。車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。第二，要有良好的組織能力生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。第三，要有高超的溝通能力在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。第四，要科學計劃生產生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真排程好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及厂部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。透過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，並在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班後總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什麼，怎麼做，工作有奔頭，有目標。對經常生產的產品可以制定生產程式，進行程式化管理，使分工更明確，責任更清楚，並在工作中加以分析和改進。以便於員工操作，節省時間。第五，要實施資料管理資料管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產執行質態好壞的主要依據。車間主任資料管理要抓好三性： （一）講求可操作性。針對工序設定，崗位設定，流程設定，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序資料流轉下道工序有章可循，有據可依。 （二）講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或資料員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日資料彙總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；想搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工透過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。 （三）講求連續性。考勤資料、定額資料、交接資料、首檢資料構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點資料和執行分析資料，是建立在前者基礎之上的分析彙總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對後者工作就會了如指掌、應對自如。反之，資料管理有佈置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，資料不實，情況不明，陷入工作的被動之中。第六，要懂得生產成本管理一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間裡的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老闆都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其衝。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對於車間主任來說，哪些該用哪些不該用心裡是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇裡去或是核算到產品成本中，老闆和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？第七，要講究工作的方式方法常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至於罵，說如果以後再出現這樣的問題將如何如何……，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許……難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，於是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善於掌握方式方法，講求實效。主要有： (一)遇事要帶頭。有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示範感召力，薰陶影響力，輻射衝擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。 (二)作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務佈置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。 (三)批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、後進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。 (四)為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，儘可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。 (五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。第八，要穩定隊伍培養新人穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閒暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。總而言之，做好車間工作，當好車間主任，是一門學問，需要用心去做。正如有句話說的“認真，只能把事情做對；用心，才能將工作幹好”。作為車間主任，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。
車間班組長的工作計劃，和工作安排： 1、班組長所處的位置：現場的中心2、現場的問題及需要進行的指導3、班組長管理角色認知。班組長的生產責任制1、班組長是班組生產的直接指揮者，是班組安全生產的第一責任人，對班組的安全生產全面負責。 2、負責本班組人員的安全教育培訓。學習有關的法規法規、政策和安全生產操作規程，指導員工正確使用安全防護設施和勞動保護用品，提高班組人員的安全意識和自護意識。 3、認真執行交接班制度，進行班前班後的安全檢查工作，做好班組的自檢工作，不違章作業和冒險指揮，有權禁止班組人員的違章作業，自覺接受安全生產管理人員的監督檢查。對上級的違章指揮應提出建議，有權拒絕。 4、開好班組會，總結前一段的工作，佈置下步的任務，提出安全生產應注意的事項和要求。 5、要經常對使用的裝置、防護用品和作業環境進行檢查，發現問題及時解決或向上級部門報告。 6、遇到不安全的異常情況時，應及時檢查或者暫時停產進行檢查，並向上級部門或分安全生產負責人報告。待情況查明後，確定無異常時方能進行作業。 7、發生安全生產事故時，要保護好現場，並立即上報車間。 8、責任目標：班組人員安全教育率100%，交接班制度執行率100%，安全檢查執行率100%，班組安全會議制度執行率100%，杜絕違章指揮和違章作業，確保本班組無安全生產事故發生。班組長管理的五項工作和五項內容就是班組長義務與權力。管理的五項工作◆計劃。做好計劃，包括年度計劃、月計劃、每天的計劃，做到有條不紊。◆組織。組織生產，在組織生產中應注意如何用好班組的全體成員，如何堅持嚴格的班組規章制度。◆協調。協調好員工之間的關係，以提高員工的主觀能動性和工作積極性。◆控制。控制生產的進度、目標。◆監督。監督生產的全過程，對生產結果進行評估。管理的五項內容◆人。對人的管理，也就是對員工的管理。◆財。對財進行管理，比如成本核算，資金流向。◆物。對物品的管理，也就是對生產的管理。物品主要是指生產資料。◆資訊。對資訊的管理包括：生產進度方面的資訊，上級給下級下達的指示，下級向上級反饋的意見等。◆時間。管理好時間就是處理好事情，管理者應對每天的工作按其輕重緩急和主次的不同來劃分，進行時間管理。車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。第二，要有良好的組織能力生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。第三，要有高超的溝通能力在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。第四，要科學計劃生產生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真排程好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及厂部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。透過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，並在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班後總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什麼，怎麼做，工作有奔頭，有目標。對經常生產的產品可以制定生產程式，進行程式化管理，使分工更明確，責任更清楚，並在工作中加以分析和改進。以便於員工操作，節省時間。第五，要實施資料管理資料管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產執行質態好壞的主要依據。車間主任資料管理要抓好三性： （一）講求可操作性。針對工序設定，崗位設定，流程設定，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序資料流轉下道工序有章可循，有據可依。 （二）講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或資料員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日資料彙總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；想搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工透過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。 （三）講求連續性。考勤資料、定額資料、交接資料、首檢資料構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點資料和執行分析資料，是建立在前者基礎之上的分析彙總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對後者工作就會了如指掌、應對自如。反之，資料管理有佈置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，資料不實，情況不明，陷入工作的被動之中。第六，要懂得生產成本管理一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間裡的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老闆都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其衝。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對於車間主任來說，哪些該用哪些不該用心裡是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇裡去或是核算到產品成本中，老闆和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？第七，要講究工作的方式方法常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至於罵，說如果以後再出現這樣的問題將如何如何……，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許……難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，於是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善於掌握方式方法，講求實效。主要有： (一)遇事要帶頭。有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示範感召力，薰陶影響力，輻射衝擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。 (二)作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務佈置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。 (三)批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、後進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。 (四)為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，儘可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。 (五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。第八，要穩定隊伍培養新人穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閒暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。總而言之，做好車間工作，當好車間主任，是一門學問，需要用心去做。正如有句話說的“認真，只能把事情做對；用心，才能將工作幹好”。作為車間主任，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。