Santana NF車身後面180是1.6排量。
這個也就是上汽大眾的一種發動機排量的命名，只有桑塔納1.6排量的是顯示180，其他的是顯示230、280、330分別是1.6，1.4T、1.8T。
排量識別
1,大部分中國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。
2,如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升。
3,還有一部分中國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。
4,而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。
5,外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是BMW3 Series列排量為2.5升的轎車，“BMW530i”是BMW5 Series列的轎車，排量自然就是3.0升。
6,而賓士的“S600”就表示S級的轎車，排量是6.0升，外加渦輪增壓，“E240”代表E級轎車，排量是2.0升帶渦輪增壓。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。
擴充套件資料:
油耗
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以透過發動機的實時引數反映出來。其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。
但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最後的結果也大相徑庭。
Santana NF車身後面180是1.6排量。
這個也就是上汽大眾的一種發動機排量的命名，只有桑塔納1.6排量的是顯示180，其他的是顯示230、280、330分別是1.6，1.4T、1.8T。
排量識別
1,大部分中國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。
2,如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升。
3,還有一部分中國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾，比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。
4,而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。
5,外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對於寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是BMW3 Series列排量為2.5升的轎車，“BMW530i”是BMW5 Series列的轎車，排量自然就是3.0升。
6,而賓士的“S600”就表示S級的轎車，排量是6.0升，外加渦輪增壓，“E240”代表E級轎車，排量是2.0升帶渦輪增壓。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。
擴充套件資料:
油耗
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。
但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以透過發動機的實時引數反映出來。其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。
但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最後的結果也大相徑庭。