應該在南沙還是在增城區購房，應該考慮以下幾方面：

1.是否有房票。如果你有購房名額的話，可以進一步考慮和對比南沙，增城；如果你沒有名額，那麼在非限購區域裡面增城是一個比較好的選擇。

2.看你上班的地方在哪裡。打個比方，如果你在番禺上班，那麼南沙是個較優選項；如果你在市區上班，那就看你看中樓盤離單位的距離，交通方便與否。

3.發展前景和升值回報。買房都會考慮到房子的價值和所屬區域的發展前景，個人覺得南沙的發展前景要比增城好（不喜輕噴），粵港澳大灣區是國家一個重要發展區域和戰略部署，廣州若想在粵港澳大灣區中獲得一席之地，分得更多蛋糕，勢必會傾力發展南沙。但是投資建設都是一個過程，更需要厚積薄發，不可能三五年立竿見影，一片叫好，所以需要耐心。仁者見仁智者見智，也是蘿蔔青菜各有所愛吧。

4.其他考慮因素，如小區，樓層，戶型，朝向，價格等，都是需要考慮對比。

我是外地戶口，大學畢業也有6年了，三年前因為工作調動原因

來到這個城市，買房的想法是從2016年開始的，看了很多板塊很多樓盤房價，眼睜睜看著房價從一萬多漲到兩萬多，看過了黃埔，新塘，番禺，南沙，朱村等等這些地方，因為本人只有3年社保，放棄了廣州限購區域，只能在朱村和新塘板塊做選擇。其他都是限購的，我買房的原則是新房+地鐵口物業+大盤大開發商+齊全的配套，其實說實話能滿足我要求的少之又少，這兩個板塊各有優勢，新塘距離廣州市區近又有13號線但是居住舒適感較差，後來在網上了解到了朱村板塊個人感覺鳳崗站還是比較有前途的，快線站，（9月通地鐵後房價估計還會小漲）三站就可以到天河，大盤有幾個，也比較集中，環境好，配套規劃都不錯的，又有富士康進駐，是目前最心動的，等到下月資金到位後，帶上家人就把合同簽了[跳跳]

結合廣州東進計劃的發展路程。政府因為重點發展增城片區。規劃建設往增城遷移，沒有讓富士康在蘿崗、南沙落戶，選擇在增城落戶。包括21號線以及廣州第二機場，新東站的建設。21號線快線三站直達市區員村，換乘5號線直達珠江新城。交通動脈已經確定在今年9月30全線通車，北三環高速，廣河高速，也已經通車。更有建設當中的增天高速。

富士康的產業又有企業落戶，企業的落戶意味著板塊的人流和就業的增加。人數增加了，那對於板塊的消費以及以後這個板塊的入駐率也是比較大的影響，未來大部分人都在這裡上班。不管是投資還是自己住都會主要考慮上班附近的房子，未來的轉手也是有很大的優勢，科慧花園有39方到205方1房到5房的戶型，適合全齡段的人群。

未來科教城將會入駐13所中高職的院校，教育氛圍濃郁，上萬的師生資源，預計未來超過30萬的人口，廣州市沒有那個區那個地方會聚集產業及教育為一體板塊。

選擇增城區，兩個地方就交通來說增城將以新塘站、增城站為主，打造東部門戶樞紐。增城是廣州唯一集三個火車站於一身的地方，且即將建設廣州第二機場，而南沙雖然僅有慶盛站及萬頃沙站，在地鐵方面，兩者目前來看則是增城比較便利。南沙4號線是慢線站而增城21號線比南沙速度快，年底就要開通，去市區很方便只需40多分鐘。未來增城規劃的16號與23號線連通新塘的13號線出行通勤市區的地鐵發展在交通上，增城領先不少。看完交通，我們再來看看與人們生活息息相關的商業配套。目前南沙有一個萬達廣場開業，而增城有兩個萬達廣場。同時，增城將在2020年迎來華南地區最大的永旺夢樂城，佔地面積約22萬㎡，總建築面積約87萬㎡，停車位高達7000多個；面積比增城萬達、新塘萬達加起來還要大，將極大豐富周邊的商業配套。增城的商業便利優於南沙，學校方面，根據已有名校分佈，以及新增的名校來看，增城的廣外附小、黃岡中學、華師大實驗學校等，都已於近兩年開學，加上本身的三所省一級小學，增城的教育體系已經成型。未來更是打造科教城板塊，而南沙雖然規劃的學校很多，但除了已有的南沙小學，以及華師大小學及初中之外，其餘都處於在建中或規劃中的階段，等待名校體系成型，還需要2-3年。隨著廣州的教育逐漸向外圍區擴散，南沙與增城未來的名校教育都很豐富，不過增城進度快於南沙，急於入學的買家儘量考慮增城。價格方面南沙均價1.7萬-3.5萬之間，增城的新塘朱村板塊也才1.65萬-2.6萬，所以選增城。

又是選擇困難症了：到底“買增城還是買南沙？”南沙與增城都是佔據粵港澳大灣區的A字型頂點黃金位置；加上廣州的發展戰略是“南拓北優，東進西聯”，東進、南拓都是廣州未來發展的兩條主線，而且近年來南沙和增城的利好都不少，在政策傾斜上似乎也是不相上下，要選出更有潛力的那個，不太容易。那我們主要用交通優勢來對標吧。

南沙毗鄰港澳，處於粵港澳大灣區幾何中心，地理位置得天獨厚，建設大灣區“半小時交通圈”屬其最有實力了。南沙大橋，是連線珠江口東西兩岸廣州市和東莞市的重要過江通道；廣深港高鐵慶盛站是大灣區重要交通樞紐，可實現20餘分鐘抵達深圳北站，半小時到香港；還能連通珠江口東西兩岸的南沙大橋，形成與東莞、佛山的高速直達環線，目前，通往南沙的地鐵僅有四號線，而未來，南沙還有4條地鐵。最受關注的18號線或許是大灣區最強的地鐵線路，延伸計劃中可達5個城市！

增城交通就有“九條地鐵，七條鐵路及站場，五條城軌，三座交通樞紐，一座機場”的大路網，未來將真正實現粵港澳大灣區1小時生活圈。地鐵13、21、27號線、穗莞深城際；中國首個TOD專案凱達爾作為東部交通樞紐核心之一的，預計19年底投入使用。2019年，增城還將全面推進重點教育、醫療等民生配套建設，增城各項規劃將無可限量。21號線：毫不誇張地講，21號線便是增城核心地鐵命脈，獨特的快慢站的設定，使其能夠3站即到達天河區，30分鐘到達員村，轉線3站即可到達珠江新城核心區域；

加上限購條件，將會有大批剛需客戶會選擇-增城，毫無疑問我也是。

增城和南沙，哪個更加適合剛需買房？

我想我是很有資格回答這個問題的。我今年28歲了，大學畢業了7年，現在珠江新城從事it行業。首先從導航距離來看，珠江新城開車去南沙和增城其實是差不多時間的，但是我跟我老婆主要是依靠地鐵出行，因為在廣州養一部車的陳本太貴了，我們公司停車場16元一小時，實在是傷不起啊。所以我們最重要是考慮地鐵出行，南沙現在坐地鐵到珠江新城最起碼要一個半小時，耗時實在太久了。所以我又去增城考擦了一下，發現21號地鐵去員村只需要半小時左右，轉線去珠江新城大概45分鐘時間，我覺得這個大大減少了通勤時間。

第二，我跟我老婆都是外地戶口，南沙需要廣州戶口才能購買，而增城不限購，這也是一個大大的便利性，更適合沒有廣州戶口的剛需們。第三，其實現在南沙的一手房價錢17000-35000，地鐵樓盤都上了26000，而增城的一手房價錢16000-26000的區間，現在位於21號地鐵鳳崗快線站的科惠花園也是兩萬出頭，三房首付預算也是60萬，月供也不超過8000，價格來說，增城的地鐵樓盤更適合剛需入手。

請問以後增城和南沙這兩個地方，哪個區域更適合剛需買房？

廣州樓價日益飛長，60萬置業廣州市中心實在太難，廣州目前經濟發展走勢“東拓南擴”，是剛需客戶和投資客戶置業選擇。

南擴只的是廣州南部——南沙，南沙是屬於限購需要五年社保稅單才可以購買，而且樓價也比較高，60萬置業南沙比較困難，所以這次我們來探討一下東拓。

東拓只的是廣州東部——增城。先說下地理優勢，增城位於廣州市中心東部30到50公里開車大概1個小時 ，2016年設區之後發展迅猛，受到廣州市政府的大力支援，核心區域有：新塘的TOD國際新城，朱村“科 教城”，增城區中心的“掛綠新城”。三大核心區域投資力度非常大，現在還是起步階段周邊樓價也是 市中心的2分之一或者3分之一，也是廣大剛需客戶的首選。尤其是科教城板塊，是三大板塊價效比最高 ，價格也只是在1.8萬到2.4萬，比增城其他兩大板塊樓價要低。

南沙，2005年成為廣州的行政區，2014年成立自貿區，從劃區至今有14年，從成立自貿區至今有5年，發展如此之久，南沙最大的缺陷還依然是人口太少，需求量遠遠不足。南沙在廣州的成交量也不算差，排第二，購房者大部分是投資居多，賣了這麼多房子還依然是空城一座，入住量極低。其實主要原因還是交通問題，南沙現有的地鐵到天河需要一個多小時，自駕的時間也差不多。所以，根本不適合剛需客戶群體在南沙落根安家。

增城，2015年撤市並區，廣州科教城於2018年正式成立，短短几年時間裡，各大交通配套紛紛落地，最被廣漂者為關注的地鐵21號線，3站即可到天河，7站到員村，廣州30分鐘的生活圈是剛需客戶最為追求的，主要是房價也就2萬-2.3萬，接受程度也是較高。並且教育城的規劃也不斷有新訊息，10所高職院校目前部分動工，計劃2020年全面動工。可想而知再發展多3-5年，科教城的人氣堪比現在的廣州大學城，房價也會逐步上漲。我們可以回首廣州的東進戰略，最值得參考的就是蘿崗板塊，15年的蘿崗跟現在的科教城情況差不多，然而，16年地鐵6號線開通之後，蘿崗的人氣，需求，也不斷增加，從而房價也漲到現在的接近4萬。所以廣州的東進戰略也吸引了眾多廣漂者到此安家置業。

所以剛需客戶要選擇南沙自貿區和增城區的話，那就肯定是增城區了。那要在增城區裡選一個板塊，毫無疑問是目前廣州最火爆的廣州科教城板塊。

應該在南沙還是在增城區購房，應該考慮以下幾方面：

1.是否有房票。如果你有購房名額的話，可以進一步考慮和對比南沙，增城；如果你沒有名額，那麼在非限購區域裡面增城是一個比較好的選擇。

2.看你上班的地方在哪裡。打個比方，如果你在番禺上班，那麼南沙是個較優選項；如果你在市區上班，那就看你看中樓盤離單位的距離，交通方便與否。

3.發展前景和升值回報。買房都會考慮到房子的價值和所屬區域的發展前景，個人覺得南沙的發展前景要比增城好（不喜輕噴），粵港澳大灣區是國家一個重要發展區域和戰略部署，廣州若想在粵港澳大灣區中獲得一席之地，分得更多蛋糕，勢必會傾力發展南沙。但是投資建設都是一個過程，更需要厚積薄發，不可能三五年立竿見影，一片叫好，所以需要耐心。仁者見仁智者見智，也是蘿蔔青菜各有所愛吧。

4.其他考慮因素，如小區，樓層，戶型，朝向，價格等，都是需要考慮對比。

我是外地戶口，大學畢業也有6年了，三年前因為工作調動原因

來到這個城市，買房的想法是從2016年開始的，看了很多板塊很多樓盤房價，眼睜睜看著房價從一萬多漲到兩萬多，看過了黃埔，新塘，番禺，南沙，朱村等等這些地方，因為本人只有3年社保，放棄了廣州限購區域，只能在朱村和新塘板塊做選擇。其他都是限購的，我買房的原則是新房+地鐵口物業+大盤大開發商+齊全的配套，其實說實話能滿足我要求的少之又少，這兩個板塊各有優勢，新塘距離廣州市區近又有13號線但是居住舒適感較差，後來在網上了解到了朱村板塊個人感覺鳳崗站還是比較有前途的，快線站，（9月通地鐵後房價估計還會小漲）三站就可以到天河，大盤有幾個，也比較集中，環境好，配套規劃都不錯的，又有富士康進駐，是目前最心動的，等到下月資金到位後，帶上家人就把合同簽了[跳跳]

結合廣州東進計劃的發展路程。政府因為重點發展增城片區。規劃建設往增城遷移，沒有讓富士康在蘿崗、南沙落戶，選擇在增城落戶。包括21號線以及廣州第二機場，新東站的建設。21號線快線三站直達市區員村，換乘5號線直達珠江新城。交通動脈已經確定在今年9月30全線通車，北三環高速，廣河高速，也已經通車。更有建設當中的增天高速。

富士康的產業又有企業落戶，企業的落戶意味著板塊的人流和就業的增加。人數增加了，那對於板塊的消費以及以後這個板塊的入駐率也是比較大的影響，未來大部分人都在這裡上班。不管是投資還是自己住都會主要考慮上班附近的房子，未來的轉手也是有很大的優勢，科慧花園有39方到205方1房到5房的戶型，適合全齡段的人群。

未來科教城將會入駐13所中高職的院校，教育氛圍濃郁，上萬的師生資源，預計未來超過30萬的人口，廣州市沒有那個區那個地方會聚集產業及教育為一體板塊。

選擇增城區，兩個地方就交通來說增城將以新塘站、增城站為主，打造東部門戶樞紐。增城是廣州唯一集三個火車站於一身的地方，且即將建設廣州第二機場，而南沙雖然僅有慶盛站及萬頃沙站，在地鐵方面，兩者目前來看則是增城比較便利。南沙4號線是慢線站而增城21號線比南沙速度快，年底就要開通，去市區很方便只需40多分鐘。未來增城規劃的16號與23號線連通新塘的13號線出行通勤市區的地鐵發展在交通上，增城領先不少。看完交通，我們再來看看與人們生活息息相關的商業配套。目前南沙有一個萬達廣場開業，而增城有兩個萬達廣場。同時，增城將在2020年迎來華南地區最大的永旺夢樂城，佔地面積約22萬㎡，總建築面積約87萬㎡，停車位高達7000多個；面積比增城萬達、新塘萬達加起來還要大，將極大豐富周邊的商業配套。增城的商業便利優於南沙，學校方面，根據已有名校分佈，以及新增的名校來看，增城的廣外附小、黃岡中學、華師大實驗學校等，都已於近兩年開學，加上本身的三所省一級小學，增城的教育體系已經成型。未來更是打造科教城板塊，而南沙雖然規劃的學校很多，但除了已有的南沙小學，以及華師大小學及初中之外，其餘都處於在建中或規劃中的階段，等待名校體系成型，還需要2-3年。隨著廣州的教育逐漸向外圍區擴散，南沙與增城未來的名校教育都很豐富，不過增城進度快於南沙，急於入學的買家儘量考慮增城。價格方面南沙均價1.7萬-3.5萬之間，增城的新塘朱村板塊也才1.65萬-2.6萬，所以選增城。

又是選擇困難症了：到底“買增城還是買南沙？”南沙與增城都是佔據粵港澳大灣區的A字型頂點黃金位置；加上廣州的發展戰略是“南拓北優，東進西聯”，東進、南拓都是廣州未來發展的兩條主線，而且近年來南沙和增城的利好都不少，在政策傾斜上似乎也是不相上下，要選出更有潛力的那個，不太容易。那我們主要用交通優勢來對標吧。

南沙毗鄰港澳，處於粵港澳大灣區幾何中心，地理位置得天獨厚，建設大灣區“半小時交通圈”屬其最有實力了。南沙大橋，是連線珠江口東西兩岸廣州市和東莞市的重要過江通道；廣深港高鐵慶盛站是大灣區重要交通樞紐，可實現20餘分鐘抵達深圳北站，半小時到香港；還能連通珠江口東西兩岸的南沙大橋，形成與東莞、佛山的高速直達環線，目前，通往南沙的地鐵僅有四號線，而未來，南沙還有4條地鐵。最受關注的18號線或許是大灣區最強的地鐵線路，延伸計劃中可達5個城市！

增城交通就有“九條地鐵，七條鐵路及站場，五條城軌，三座交通樞紐，一座機場”的大路網，未來將真正實現粵港澳大灣區1小時生活圈。地鐵13、21、27號線、穗莞深城際；中國首個TOD專案凱達爾作為東部交通樞紐核心之一的，預計19年底投入使用。2019年，增城還將全面推進重點教育、醫療等民生配套建設，增城各項規劃將無可限量。21號線：毫不誇張地講，21號線便是增城核心地鐵命脈，獨特的快慢站的設定，使其能夠3站即到達天河區，30分鐘到達員村，轉線3站即可到達珠江新城核心區域；

加上限購條件，將會有大批剛需客戶會選擇-增城，毫無疑問我也是。

增城和南沙，哪個更加適合剛需買房？

我想我是很有資格回答這個問題的。我今年28歲了，大學畢業了7年，現在珠江新城從事it行業。首先從導航距離來看，珠江新城開車去南沙和增城其實是差不多時間的，但是我跟我老婆主要是依靠地鐵出行，因為在廣州養一部車的陳本太貴了，我們公司停車場16元一小時，實在是傷不起啊。所以我們最重要是考慮地鐵出行，南沙現在坐地鐵到珠江新城最起碼要一個半小時，耗時實在太久了。所以我又去增城考擦了一下，發現21號地鐵去員村只需要半小時左右，轉線去珠江新城大概45分鐘時間，我覺得這個大大減少了通勤時間。

第二，我跟我老婆都是外地戶口，南沙需要廣州戶口才能購買，而增城不限購，這也是一個大大的便利性，更適合沒有廣州戶口的剛需們。第三，其實現在南沙的一手房價錢17000-35000，地鐵樓盤都上了26000，而增城的一手房價錢16000-26000的區間，現在位於21號地鐵鳳崗快線站的科惠花園也是兩萬出頭，三房首付預算也是60萬，月供也不超過8000，價格來說，增城的地鐵樓盤更適合剛需入手。

請問以後增城和南沙這兩個地方，哪個區域更適合剛需買房？

廣州樓價日益飛長，60萬置業廣州市中心實在太難，廣州目前經濟發展走勢“東拓南擴”，是剛需客戶和投資客戶置業選擇。

南擴只的是廣州南部——南沙，南沙是屬於限購需要五年社保稅單才可以購買，而且樓價也比較高，60萬置業南沙比較困難，所以這次我們來探討一下東拓。

東拓只的是廣州東部——增城。先說下地理優勢，增城位於廣州市中心東部30到50公里開車大概1個小時 ，2016年設區之後發展迅猛，受到廣州市政府的大力支援，核心區域有：新塘的TOD國際新城，朱村“科 教城”，增城區中心的“掛綠新城”。三大核心區域投資力度非常大，現在還是起步階段周邊樓價也是 市中心的2分之一或者3分之一，也是廣大剛需客戶的首選。尤其是科教城板塊，是三大板塊價效比最高 ，價格也只是在1.8萬到2.4萬，比增城其他兩大板塊樓價要低。

南沙，2005年成為廣州的行政區，2014年成立自貿區，從劃區至今有14年，從成立自貿區至今有5年，發展如此之久，南沙最大的缺陷還依然是人口太少，需求量遠遠不足。南沙在廣州的成交量也不算差，排第二，購房者大部分是投資居多，賣了這麼多房子還依然是空城一座，入住量極低。其實主要原因還是交通問題，南沙現有的地鐵到天河需要一個多小時，自駕的時間也差不多。所以，根本不適合剛需客戶群體在南沙落根安家。

增城，2015年撤市並區，廣州科教城於2018年正式成立，短短几年時間裡，各大交通配套紛紛落地，最被廣漂者為關注的地鐵21號線，3站即可到天河，7站到員村，廣州30分鐘的生活圈是剛需客戶最為追求的，主要是房價也就2萬-2.3萬，接受程度也是較高。並且教育城的規劃也不斷有新訊息，10所高職院校目前部分動工，計劃2020年全面動工。可想而知再發展多3-5年，科教城的人氣堪比現在的廣州大學城，房價也會逐步上漲。我們可以回首廣州的東進戰略，最值得參考的就是蘿崗板塊，15年的蘿崗跟現在的科教城情況差不多，然而，16年地鐵6號線開通之後，蘿崗的人氣，需求，也不斷增加，從而房價也漲到現在的接近4萬。所以廣州的東進戰略也吸引了眾多廣漂者到此安家置業。

所以剛需客戶要選擇南沙自貿區和增城區的話，那就肯定是增城區了。那要在增城區裡選一個板塊，毫無疑問是目前廣州最火爆的廣州科教城板塊。