這三款車型都屬於合資品牌的緊湊級轎車。前兩款一個來自於上海大眾的斯柯達Octavia，另外一款也同樣來自上海大眾，大眾Lavidaplus。而另外一款則來自於美系品牌的別克VERANO。

在大眾旗下的緊湊級車型當中上汽大眾斯柯達的Octavia是比較早採用MBQ平臺的車型之一。而Lavida則一直採用的是大眾比較老舊的PQ34平臺，最近剛剛上市的Lavidaplus才開始採用大眾的MQB平臺！而來自上汽通用的別克VERANO。2018款車型則相比於老款車型，在外形上顯得更加的年輕。下面我們就一起來對比一下這三個合資品牌的緊湊級車型。

雖然斯柯達Octavia採用的也是大眾的MQB平臺，但是其相對推出的時間更早一些。所以在外形設計上，全新的大眾Lavidaplus，顯得更加的年輕時尚和動感。而斯科達Octavia則顯得比較中庸。在車身大小方面，兩車幾乎是相同的，都是4.67米左右。所以其內部的乘坐空間也大體相當。但是在內飾的設計和精緻程度來看，顯然剛剛上市的大眾Lavidaplus會更具優勢。更加討好使用者！

動力上這兩款車型是有一些區別的。上汽大眾Lavidaplus採用的是1.5自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機的動力組合，搭配的是五速手動變速箱和愛信六速AT變速箱和大眾自己的七速雙離合變速箱。而是柯達Octavia則是1.2t和1.6自然吸氣發動機，再加上1.4t渦輪增壓發動機的動力組合。傳動部分也和全新Lavidaplus一樣。都是5擋手動變速箱，愛信6At自動變速箱和七速雙離合變速箱的組合。

而另外一款來自上汽通用別克的VERANO。也是一款熱銷的合資品牌緊湊級轎車。四月份別克VERANO的銷量是14901臺，排在所有轎車的第16位。雖然這個銷量不能和Lavida相比。但在一眾合資品牌車型當中也屬於中上游水平。處於第一梯隊！

別克VERANO定位要高於別克的Excelle。2018款的VERANO剛剛經歷了改款，2018款車型顯得更加的年輕，運動和時尚。前進氣格柵，採用了更加新穎的裝飾條處理。內飾更加的精緻，並且採用了更多的軟性材質，和很多仿碳纖維的面板，使得內飾整體的檔次又得到了一定的提升。

動力上別克VERANO採用的是1.5自然吸氣發動機和1.5t渦輪增壓發動機的組合，有六擋手動變速箱，6AT體自動變速箱和七速雙離合變速箱的版本。

綜合來看，這三款車型都是主流的合資品牌緊湊級三廂轎車。其中前兩者都來自於大眾旗下。並且還採用了相同的平臺！動力上也大同小異，只是一個車型剛剛上市，其外觀設計更加的新穎，內飾也更加的精緻。但同樣的，這款剛剛上市的上海大眾Lavidaplus價格優惠目前還沒有，價格也會比較高。而斯科達Octavia則擁有比較高的市場優惠，本身定價也比較低，所以其價效比比較高。另外一款來自上汽通用別克的VERANO，定價雖然貴一些，但是其市場優惠也比較大。三款車型裡面是中間的那個！

按照價效比排列應該是這樣的，斯柯達Octavia第一位，處於第二位置的是上汽通用別克的VERANO，最後的是剛剛上市的上海大眾Lavidaplus。另外，外形上而言別克VERANO外形靚麗，動感。比較符合年輕人的口味。動力也更為強勁！底盤雖然都是扭力梁式的後非獨立懸掛，但是別克VERANO在扭力梁的基礎上加入了瓦特連桿，在操控性上，也應該更好一些。

綜合來看，目前而言我建議可以入手別克VERANO。當然全新推出的上海大眾Lavidaplus也是一款非常不錯的車型，但考慮到目前剛剛上市，價格還比較高！現在還不是合適的購買時機。

這三款車裡邊Lavidaplus剛上市，而且銷售價格不低，且沒有優惠。沒有了價格雖然有優惠，但是肯定要比一八款Octavia價格要高上一些。建議信價比的話一八款Octavia是個比較好的選擇。喜歡新潮外形和精緻的內飾，VERANO確實不錯。Lavidapass確實是不錯一款車，但是過高的售價和低配噁心的配置，反而不值得推薦。所以如果說預算不足，而且還需要家用的話明瑞是個比較好的選擇。喜歡潮流外形的話會選擇VERANO。為信仰買單的話就選Lavida。

很多人在吐槽這臺車的價格由些許過高，但是他的定價在作者的眼中還算合理，因為這款車也不能和大眾旗下的產品價格重合以免影響銷量。這個價位，給了你更大氣，更高階的駕駛感受，更大的空間。家用車值了！

LavidaPLUS和Octavia都是MQB平臺

大眾的一貫路子就是，新東西先給斯柯達用，看著穩定了再給大眾裝。

尾標Lavida已經詮釋了這臺車的定位。居家。這個詞翻譯過來是生活的意思。

要玩車的話，CIVIC，Golf，馬3.

LavidaPLUS升級之後，得誇下大眾，研究中國市場的消費心理太深入了。

面子上照顧消費者照顧的真全乎，最低配外面看到的都是LED燈。

這也得說句，好多自主車都不敢全系LED。LavidaPLUS做到了。

實際上試駕了之後，這車更省油了一些，空間也大了，配置更高了。全系胎壓監測。最低配也有。不過目前無優惠，稍等再去入手吧。

對比下配置，真心推薦2017款Octavia。這個2018款Octavia減配了不說，還貴點了。

對於能開手動的朋友更應該選2017款的230TSI。

Octavia比Lavida的優點是能裝，還便宜，油耗略高點。

他是個掀背車的結構，所以很能拉東西。車內空間也很棒。

這車只能買自吸的。但是說缺點呢，雖然通用手自一體還行。但是質感也就是一般。這車省油 隔音都可以，就是說胎噪 頭燈亮度都有問題。也可以入手。

謝謝邀請，這三款車型都是緊湊型轎車，適合家用和代步出行，Octavia和新Lavida是大眾旗下品牌，VERANO是別克品牌車型，由於新Lavida是剛上市銷售車型，目前車型銷售暫無優惠，即然是新車型和新產品，其車型產品競爭力不用懷疑，需要耐心觀察一段時間，看車型銷量表現如何，哪就剩下Octavia和VERANO車型可以細說。

18款Octavia全系車型價格從11.99萬一17.49萬，市場銷售優惠3.3萬元，車型動力有1.6L/1.2T/1.4T三種動力車型，在這三種動力車型裡，1.6L動力車型是最走量或銷售較好車型，18款1.6L舒適版和豪華版是銷售主力車型，車型發動機最大110馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁式非獨立懸架。

Octavia車型有掀背和旅行兩種車身形式，只是旅行版車型銷量太小，而掀背車型是以車內空間大，後備廂裝載能力強為車型特點，由於車型動力以老舊，只有加大優惠力度來提升車型銷量，所以市場銷售表現一般，單月車型銷量有7一8千臺左右。

18款VERANO全系車型價格從14.49一18.79萬，市場銷售優惠3萬元，車型動力有1.5L/1.5T兩種動力車型，發動機最大馬力分別是116/169馬力，匹配有6AT和雙離合兩種變速箱形式，車型後懸是扭力梁帶瓦特車杆非獨立懸架，在VERANO車型裡1.5L進取型和豪華型是銷量最好車型，車型恃點是操控性好，車型乘坐舒適和噪音控制好，車型外觀時尚前衛漂亮和內飾稍顯豪華等，只是在油耗控制表現一般，由於車型銷售有優惠3萬元加持，單月車型銷量突破萬臺以上，車型特點及車型安全性，受到眾多消費者的喜歡和選擇。

兩款車型相比較，當然是選擇VERANO車型好，車型銷量好和車型價效比高，只是VERANO車型相比新Lavida車型，優勢不明顯不大，新Lavida車型更注重燃油經濟性，目前在新Lavida車型價格無優惠的時候，選擇VERANO車型是比較恰當和比較好的選擇，如果是新Lavida車型有銷售優惠政策出臺，車型優惠價格合理，當然是選擇新Lavida車型更好，更適合家用。希望回答能幫到你。

LavidaPLUS就是2018款Lavida，光看名字就知道，相比老款加大了，而且加大了不少，車身尺寸已經趕超Sagitar，和Octavia不相上下。

同是大眾旗下品牌，LavidaPULS和Octavia在動力，價格，車身尺寸，空間方面都很接近。

Octavia的優勢是優惠幅度更大，價效比更高。

Lavida的優勢就是品牌以及口碑，而且在銷量上完爆Octavia。

大眾旗下的兩兄弟之爭，我個人還是傾向於Lavida。

剩下LavidaPULS和VERANO相比較。

VERANO在銷量上可以和Lavida稍微抗衡一下，但是和Lavida還是有差距。

相對於LavidaVERANO的優勢也很明顯，價效比，和Octavia相同，VERANO的優惠幅度也很大。

還有一點VERANO的外型更年輕內飾設計更出色，而且車身尺寸比Lavida還要大。整車看起來流線型非常不錯。

就我個人而言，著三款車確實實力比較相近，選購順序，VERANO，Lavida，Octavia。