不要臉到家了，競爭對手僱傭不良媒體車黑們故意陷害賓士車，有頭腦的人是不會相信他們的。不就是讓大家都買日本車嘛！

隨著居民收入增長，消費需求側有了很大的變化，但供給側沒有及時提升品質來滿足需求側。汽車消費市場也是同樣情況。

少數華人崇洋媚外，進口車本來是三類車，而且價格要比歐洲要高三分之一，為了掌門面，質量得不到報障，華人還要買，真是應了中國俗語:死要面子活受罪!

試問，哪個品牌的車子沒有質量問題？哪個品牌的車子從來不出問題，不拋錨？答案是沒有！就好比是人都會得病，這病因有胎裡帶的，有後天發生的，完美的人沒有，完美的車也沒有。

每個人的消費理念跟人的基因，文化，品味，閱歷，環境等有關係。宣傳只能引導那些不獨立思考的人，不理性的人。就像我對汽車消費的理解是這樣的。汽車是交通工具，不是裝逼用的，根據你的經濟條件，使用場合來決定買什麼車。如果是女的，城市裡開我覺得曰系車適合你，要跑長路的男士當然買德系車，不過買合資的好，並不是進口的不好，因為中國的油品，道路，環境不太適合進口車，當然你有錢隨你便。現階段本人對純中國產的還是不放心。價格也不親民，當然貨車除外。

因為寶馬賓士在高階車系列裡還是華人的首選，一方面我覺得目前的事件只是經過媒體渲染而產生的影響，另一方面就本次事件也屬於偶然事件，所以我覺得並不會給他們帶來較大沖擊與壓力！

首先，除了特斯拉是近幾年開始火的之後，BBA都已經進入中國多年，根深蒂固的概念就植入到華人心中，不管是賓士漏油事件，還是特斯拉自燃，這些事僅僅只是這次被大肆報道了搞出了許許多多的輿論，其實這些被報道的事情，在平時已經發生過很多次，僅僅是未對大家公開而已，像金融服務費這樣的事情，相信只要去買過BBA的都支付過，也抱怨過，最後還是乖乖的交了，最多就是說兩句現在的車企太坑了，多一事不如少一事。最大的問題就在於“面子大過天”，只要是BBA就行， 舉個例子，比如同價位裡的頂配的大眾和低配的奧迪，百分之90會去選擇那輛奧迪，也不會去考慮效能，空間，品牌放在那就靠譜，所以這些陸續出事，影響不到華人“要面子”的臉，“根深蒂固”的心！

賓士漏油了，但是依然是各國元首，富豪的首選座駕。波音出問題了，飛機大家照坐。汽油車也一樣自燃，爆炸，但是滿大街都是。你能咋地？

賓士車接二連三出現質量問題，己不是個案問題了，質監局，工信部，汽協必須嚴格審查賓士車生產安全與質量可靠性，國家必須建立汽車生產安全與質量行業標準，杜絕造車偷工減料或殘次缺陷品車上市！！一經發現認定，從重從嚴懲罰性鉅額處罰汽車生產公司！

汽車本身就是透過上萬個零部件組裝起來的成品。每道工序有品控，每個零部件質檢嚴格。就會降低風險發生，完全杜絕是不現實的。