沒有牌子。F1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和製造的，以汽車牌命名都是車隊的名字。許多現在的汽車企業都參與過F1賽事，如法拉利、貝納通、麥克拉倫、威廉姆斯、雷諾、本田、豐田、寶馬、索伯、喬丹、美洲豹、米納迪、米德蘭、紅牛、紅牛二隊、阿爾法·羅米歐、馬塞拉里、蘭希亞、庫珀、蓮花、布拉伯漢姆。馬查、特利爾、超級亞久裡、泰利爾、保時捷、飛箭、利吉爾、泰里爾、飛箭、斯圖爾特、普羅斯特、保時捷、影子、三月、利吉爾、非迪帕爾蒂、賓士等。F1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，F1世界已被整改得經非常健全。擴充套件資料像一般的道路駕駛一樣，F1也需要駕照。那是一張由FIA（國際汽車聯合運動理事會，簡稱“國際汽聯”）發給的“超級駕照”－－FIA Super Licence，這張車手執照只發給在F3000，F3或CART系列賽事表現傑出的車手。F1比賽是在世界各地的十多個封閉的環行線路進行的，包括專業的環行賽車場和個別封閉後的城市街道，起終點在一條線上。

F1就是FormulaOne的縮寫，中文叫做一級方程式賽車。

以共同的方程式規則限制所造出來的車就稱為方程式賽車，而其中等級最高者就屬F1。F1在現今賽車領域所代表的地位就有如“奧運”或是“世界盃足球賽”。

f1賽車一般指世界一級方程式錦標賽。世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship，簡稱F1），是國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。首次比賽1894年（巴黎到里昂）到 1900年間。

一輛賽車引擎由大約6000個零件組成，造價超過13萬美金，而且每一場比賽用過之後必須更換。

F1車量規定連人帶車及燃料總重不得低於600公斤（現在大多為605公斤），通常來說，F1從0加速到時速100公里只需2.3秒，由0加速到時速200公里再減速到0，所需的時間也只要12秒。時速300公里以上對F1來說是輕而易舉，F1賽車在一些像義大利蒙扎的高速跑道，最高速度可達370公里。F1賽車也可以在2.5秒內時速240公里到零,所需距離只要80公尺。

F1大賽的統籌工作，均由FISA安排。他們負責制訂車賽的規則，擬定比賽時間表和選擇賽車的場地等。

FISA要求F1賽車採用排量為3L、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發動機（目前為8缸，只有一支車隊採用限制版的10缸引擎）。F1賽車的底盤採用碳化纖維為製造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙僅有50-70毫米。與普通的汽車相比，F1賽車有許多獨特的地方，它的車身細而長，車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”。每輛F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心傑作。一輛這種賽車的價值超過七百萬美元,甚至不亞於一架小型飛機的價值。F1汽車大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術和智慧的競爭，在其背後還進行著各大汽車公司之間科學技術的競爭。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運會”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設計到製造都凝聚著眾多研製者的心血，並代表著一家公司乃至一個國家的高科技最新水平。汽車大賽還是各國科技人才素質的較量。據悉，德國約有2000多名專業人才直接從事賽車的設計、製造和研究工作、美國約有1萬人；而日本則最多，估計近2萬人左右。

F1車量規定連人帶車及燃料總重不得低於600公斤（現在大多為605公斤），通常來說，F1從0加速到時速100公里只需2.3秒，由0加速到時速200公里再減速到0，所需的時間也只要12秒。時速300公里以上對F1來說是輕而易舉，F1賽車在一些像義大利蒙扎的高速跑道，最高速度可達370公里。F1賽車也可以在2.5秒內時速240公里到零,所需距離只要80公尺。