大家現在一提起五菱宏光就想到秋名山車神，其實作為秋名山車神的五菱宏光“心臟”到底有強，今天我們就來看看來自通用的這款大名鼎鼎的神機——L2B。小編其實發現了一個特別有意思的情況，通用的L2B發動機還論資排輩的。五菱，寶駿搭載的L2B發動機，馬力只有112，雪佛蘭搭載的L2B發動機馬力就是113，更好玩的是別克搭載的L2B發動機馬力就到了114。

技術成熟是優點，而且省油，只是有兩代。第二代呢就是支援自動啟停，所以缸體和曲軸改良強化過。整體區別不大。沒有直噴，還是鑄鐵缸體。不過好處呢是真心省心，不積碳，不挑食。保養便宜方便，礦物油就能喂。家用車嘛，要的就是省心，沒人喜歡每天跑4s，也不喜歡保養複雜賊貴。除了DVVT，這貨沒先進的東西。但是大量出貨，降低了平攤成本，雖然動力不高，不過用的都是買菜車。

五菱，寶駿系列 1.5自然吸氣 112馬力

秋名山車神——五菱宏光

五菱首款SUV車型——五菱宏光S3

拉貨好幫手——五菱榮光V

小型SUV銷量王者——寶駿510

家用MPV——寶駿730

小型車黑馬——寶駿310W，寶駿310

雪佛蘭系列 1.5自然吸氣 113馬力

別克Excelle拉皮簡配——雪佛蘭CAVALIER

老牌合資廉價車——雪佛蘭sail

個性休旅車——雪佛蘭樂風RV

別克系列 1.5自然吸氣 114馬力

別克Excelle拉皮——別克新Excelle

五菱榮光，寶駿，別克ExcelleExcelle都是L2B發動機，但是Excelle和Excelle是更高級別的L2B，同平臺，但技術差異比較大，別克的發動機質量穩定可靠加速噪音小平穩傳輸有力，而五菱造的就是個麵包車發動機噪音大技術水平差！

發動機L2B代號是通用旗下小排量發動機的代表系列，L2B不單單指的是某一款發動機，而是一個小系列。L2B由於很早就中國產化了，有通用技術調教和國內本土調教兩大版本，並且下面已經有很多分支，搭載在五菱、寶駿、雪佛蘭、別克等小排量車型上。L2B國內量產排量搭載有1.2L和1.5L兩種，並且中國產車和通用合資車很多車型雖然都使用代號L2B的發動機。現使用的有L2B、ptrc和stec兩個系列，但是它們還是有區別的，因為研發團隊和產地都不一樣。L2B是通用老款機的直接使用，ptec可以理解為是在老款L2B基礎上升級而來，stec可以理解為在ptec的基礎上進行升級。所以，L2B多用在老款車型，ptec多用在中國產車上，stec用在通用合資車中，畢竟本來車價就有差異，發動機肯定不可能完全一樣。L2B是鑄鐵缸體，DVVT技術，由於量產較早，保有量大，所以市場回饋很真實。特點就是技術成熟，耐用，雖然沒有很高的發動機特有技術，但是穩定，故障率低，維修成本低。老款燃油經濟性一般，新款還好，但是動力還算不錯。缺點就是“看車用機”，CAVALIER、Excelle和五菱、寶駿的效能及調教差異大，發動機噪音大，屬於高轉速發動機低速費油。

通用自己用的是最新的L2B省油！老款給寶駿和五菱用，圖一是寶駿和五菱的，圖2是別克新Excelle，雪佛蘭sail3Cruze經典，樂風rv

就這麼說吧，這款發動機就跟農村的老孃們一樣，嗓門大，吃的偏多，但人家幹活是一點都不含糊，給你個“劉亦菲”咱也養不起啊

P系列全部裝機在中國產車上，S系列全部裝機在合資車上面，還有雪佛蘭國外一部分車也是L2B，這臺發動機皮實，耐用，省油，以CAVALIER自動擋市區7個左右，高速基本五個以下，但是發動機NVH做的不好，加速噪音大，中庸的調教，即想兼顧低轉高扭矩，還想高轉帶後勁，結果就是那都不靠……不過一百以上在加速能力還是不錯

「GM·L2b」發動機水平一般-屬於準淘汰機型

美國透過汽車公司打造的發動機知名度最高的是哪臺？

答案應當是「L2b」，這臺發動機應用的品牌與車型很多，知名度較高的有以下三個。

別克雪佛蘭五菱寶駿

車型包括Excelle、CAVALIER、五菱宏光、寶駿全系量產車的自然吸氣版本。能用於這麼多的車型理論上應當足以說明其技術水平很高，但不要忘記這些品牌都是合資品牌，包括五菱寶駿也不例外。五菱汽車在【上汽通用五菱】的合資公司中，股比僅為5.9%，所以這是個三方合資的半美系品牌；而寶駿的母公司正是這家合資公司，那這個品牌當然是純粹的合資產物了。

合資汽車在技術應用方面比較“吝嗇”，因其有很多的盲目追捧者；說白了就是有很大的品牌影響力，即使用低端的落後機型也能夠被認可，比如L2b這臺實際比較糟糕的發動機。

兩個系列

L2b發動機分為兩個版本，區分應用於兩個陣營的品牌。

GM S·TEC用於別克雪佛蘭GM P·TEC用於五菱寶駿

這種區分很明顯是區分了高低等級，不過這臺機器的水平已經足夠低，即使刻意區分也分不出什麼很大的差距。比如2021款Excelle重新用回了這臺機器，動力儲備標準為83kw/141N·m，最大扭矩4400轉才能達到峰值。

這種水平可以說是中規中矩吧，而五菱宏光使用的LAR系列標準為73kw/140N·m，扭矩低了10kw似乎是比較誇張的；但是最大扭矩可以在3400-4400rpm區間維持峰值，實際代步駕駛的體驗反而要比STEC理想一些。

重點參考：寶駿裝備的PTEC實際水平是最低的，動力標準低至73kw/135N·m（3600~5200rpm），雖然最大扭矩維持範圍很像是機械增壓發動機，但是扭矩著實是太低了。

在中國產與合資汽車的1.5L選項中，目前最差的就是這臺機器；進口車中也只有鈴木之流水平會更低，由此可見L2b系列的水平真的很一般。即使是別克STEC的動力水平，客觀來說也只是BYD473QE和JLγ·4G15的水平，而這兩臺發動機已經用於3/5萬區間的轎車，通用GM·L2b系列量產車的動力標準與價格並不匹配，這就是合資品牌汽車的特點。

質量表現如何呢？

技術落後等於穩定，這是很多合資汽車使用者，尤其是日系汽車使用者堅信的道理。然而落後就是落後，找其他任何理由都掩蓋不了其問題所在；同時落後的發動機並不等於質量穩定，比如L2b的質量表現就不咋地。

新款Excelle的1.5L版本出現了一些關於發動機異響，啟動異常甚至異常熄火的問題；同時故障燈也會“無緣無故”的點亮，當然出現的機率並不是很高，也就是沒有達到所有車輛都會出現的“通病”的標準，不過這似乎是剛剛開始。

五菱寶駿關於發動機異常的問題報告比較多，其中寶駿的使用者發現的問題更多；五菱因主要都是麵包車產品，使用者對於汽車缺少基礎的知識儲備，而且只要車還能開則往往不在意這些故障碼，所以五菱倒是顯得質量不錯。

而寶駿以510、310w、730等車為主，關於發動機異響、動力消失、漏機油或防凍液滲漏的問題反饋就比較多了。其中實測過的一些510就遇到過這些問題，比較有意思的是發動機故障燈亮後還可以正常駕駛，不用診斷儀也找不出問題；然而存在故障隱患是不能否認的，所以這些車也讓很多新手司機感覺很困擾。

扭矩為什麼越來越低？

L2b老款發動機的功率扭矩並沒有這麼低，扭矩達到145N·m左右是沒有問題的；而新款之所以會造成扭矩的大幅下滑，原因應當可以認定為這臺機器不再有技術升級的準備，於是則因為排放系統的升級導致排氣背壓變化，進氣銷量受影響而造成動力下滑且油耗升高。

在汽車排放升級6·a/b標準後，首先需要升級的是三元催化器的濾芯；濾芯目數增加後會降低尾氣的流速，尾氣流動性變差則等於一定程度的出現了“排氣堵塞”。四衝程內燃機的排氣衝程中，進氣門與排氣門會有同時開啟的瞬間；此時排氣負壓會成為吸氣的壓力，排氣不暢則會影響進氣噴油量，所以扭矩下降則是必然的結果。但是有些車輛的發動機扭矩沒有變化哦。

總結：L2b發動機是它“大毛病沒有·小毛病挺多”的落後機型，質量表現並沒多好。在動力方面的表現只適合用於寶駿310w之類的入門級車，Excelle、寶駿RS/RC等車使用就不太合適了；因為與其價格相當的競品車輛，裝備的發動機或為多點電噴渦輪增壓級，技術落後但是可以透過增壓器提升扭矩。

剩餘的則是少數缸內直噴渦輪增壓機，以及直噴自然吸氣發動機的車輛，這些機型的技術要領先L2b很多，動力油耗表現也有些優勢。

天和MCN授權釋出

這款發動機是1.5升、直列4缸、自然吸氣發動機，沒有渦輪增壓，甚至連缸內直噴也沒有。技術老舊，但是質量很好，沒有任何易損件，也不會燒機油啥的。即使真的大修，材料費也只需要數百元。

這發動機是國三而研發的一款發動機，現在都國五國六時代了，為了滿足排放又達到燃油公告... 發動機的調教不斷降低功率與扭矩滿足國情繼續頭髮市場，發動機的使用穩定性大家絕對放心，就是這發動機的低轉扭矩輸出小 高轉噪音稍大 不算很省油與不費油。在同期市面的鈴木 豐田 本田 日產 1.5-1.6發動機中 L2B動力與節油都處於劣勢。但這發動機在通用旗下公司廣泛應用中 如:寶駿630 730 310 五菱宏光 雪佛蘭Cruze經典 CAVALIER 別克Excelle經典 Excelle...等車型都使用中

製造不易看過 路過 的給個小❤️❤️吧?

15年經典款Cruze，目前為止有56wkm無修，一直用的是嘉實多極護5-40，平均8000km保養一次。

現在油耗6~7左右。

省油耐用 維修便宜。

這款發動機集鈴木和通用成熟技術於一身。

用在車型不同調嬌不同，像510和宏光就是低扭好，這是款經典發動機。別再黑了

我Excelle1.5手動的平均油耗4.6

雪佛蘭別克上的跟五菱和寶駿的兩個版本，確實質量不一樣，升國六後動力也不一樣，尤其是那個異響幾乎五菱寶駿上都有，我車就是寶駿，為了這個異響大拆了哪裡也沒找到問題，快十萬公里了

我的寶駿510就是這款發動機，是在老款發動機上升級的Ptec版本，平均油耗6個油，動力肉，平常家用還行，超車需要猛踩油門，噪音大。總之價位在那，要求也別太高。