SUV的英語全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。SUV起源於美國，同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好，在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。

SUV採用四輪驅動，一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架；後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野效能。這類車既可載人，又可載貨，行駛範圍廣，具有豪華轎車的功能。

SUV兼具城市行走、野外運動，極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況，而且效能價格比也相對較高，十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起，是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。

多角度詮釋SUV理念 　　如今很多人對於什麼是SUV，什麼是越野車以及什麼是旅行車的概念並不清晰，甚至很多人都把SUV和純正的越野車混為一談地籠統的稱作SUV。殊不知，SUV之中囊括很多理念，包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。

其實，很多消費者大可不必一味地把SUV和越野車相比較，他們都有各自的特點和用途。無論是SUV、越野車或旅行車，完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。 　　為了更準確的、多角度的詮釋SUV的理念，記者特別採訪了越野者俱樂部的資深會員何宏龍，他為記者詳細地講述了關於SUV的理念。

SUV和吉普車各有所長 ，SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫，即“運動型多功能車”。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車，而第一代SUV則是克萊斯勒於80年代生產的“切諾基”，但SUV的概念成為全球時尚是在近十幾年間，確切地說，是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的，甚至1983、1984年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。

SUV的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。可以爬坡的叫吉普車，最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(Jeep)。SUV＝越野車＋旅行車 SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起，1998年SUV的概念進入中國。

從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。

SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。 　　SUV不便於改裝但時尚 　　吉普是純越野或可改裝的車輛，這是它與SUV的最大區別。

所謂純越野車就是準軍事用途、可改裝車輛，美國的吉普、英國的陸虎，他們本身沒有太多的電子零件，即便是拆卸、改裝都沒有關係。而消費者們則不必把高階越野車的亮點強加於普通的SUV身上，像Grand Cherokee、寶馬X5這些車都是沒有大梁的SUV，採取一體化車身、獨立避震式，這些車實際上不適合極限越野，也不適合牽引，但對於經常跑城市道路的人來講，足夠用了，更何況大部分的消費者越野的機會並不多，而這種SUV通常外形更加時尚、奪目，只是不便於改裝而已。

總之，兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求，就是對SUV概念最貼切的詮釋。 　　混合、迷你SUV同樣惹人愛 經常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風這款車，他們越野者俱樂部就有好幾輛江鈴陸風參賽車。

江鈴陸風是近乎于吉普和SUV之間的車，如美國Wrangler也屬於此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛，其特點是輪距短，像Grand Cherokee則屬於長距的。這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者，他們既想擁有SUV的舒適、時尚，又想感受吉普車的越野效能，那麼選擇這種“混合SUV”是最適合不過的了。

MINI(迷你)城市SUV更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你SUV適合那些追求標新立異的人，開上一輛迷你SUV，可以使你的回頭率上升到百分之百。迷你SUV一般是三開門的，具備可摘卸天窗，及運動多用途和時尚為一體，像本田的CRV、陸虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。

挑選SUV須四看 ，看油耗 ，買車之前首先要考慮到養車費用。有些使用者都喜歡購買排量、功率大的SUV，但這類車油耗普遍都較高。如果你不是一個專業的越野車手，建議選擇一款日本技術、中國產品牌、排量在2。

2升左右的SUV，這類SUV百公里油耗在10升左右，相對來說它不但省油，而且動力也能滿足穿梭城鄉的需要。對玩車族和普通使用者來說是一個比較合適的選擇。看底盤，選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤。

目前市場有相當部分經濟型SUV底盤不是SUV專用底盤，而是與皮卡一樣的鋼板彈簧結構，其並不具備運動越野效能。越野SUV最明顯的標誌是其底盤前橋為越野型高強度大擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架，這種結構在中國產品牌中長城賽弗是典型代表。

如果不需要運動、越野，可選擇一款時尚、實用、客貨兩用的車型，如價位較低的賽影RUV、來寶S—RV，價位較高的本田CR—V等。 　　看企業 　　目前SUV生產廠家眾多，但相當部分小廠年產銷量很小，隨著市場競爭激烈，這種非專業和規模小的企業就可能被淘汰出局，儘管目前宣傳力度很大，但不能保證長久。

一般說來，上市公司實力比較強，生產經營規範，售後服務有保證。目前市場上年銷量在萬臺以上的SUV代表有獵豹、賽弗、賽影等。看價效比 所謂“價效比”，是個分數，效能質量是分子，價格是分母，無論分子分母的變化都會使分值改變，所以我們不能說價格高就是高檔，價格低就是低檔。選購一輛喜愛的SUV，要全面的衡量整車價效比。蘿蔔白菜各有所愛。如果自己的資金富裕，可選擇一輛進口或合資生產的高檔SUV，這種車的品牌好、效能裝備好，但價格自然不菲。如果是普通使用者，建議選擇一輛樣子酷、價格便宜的中國產SUV，比如現在市場上價位在8萬-9萬元的四驅賽弗，皮實牢靠、價格便宜，使用者反映：想怎麼玩就怎麼玩，就是玩壞了也不心疼，維修十分方便。

SUV實實在在是陸上的“油老虎”，100公里耗油達30個油，對環境的汙染也是相當嚴重的，面對高油價\環保當先的今天，選擇SUV並不是很明智的選擇，9月1日起國家將提高大排量汽車的消費稅。

可能對於熱衷於體現身份的SUV一族來說，百八十萬的車都買的起，高油價和高消費稅幾乎可能忽略不計，但還是要多考慮考慮為後人留下些什麼？。

SUV指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV如虎添翼。

越野車的最大特點是透過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風範，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車裡。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和南韓的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到休閒汽車休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閒旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV的座椅多組合功能，適用範圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。

首先得定義什麼叫SUV，SUV是指運動型實用汽車，不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）[1]；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。