1，CRV頂配的配置才能接近領克01。如果計算配置，價格並不是差不多，01要便宜幾萬；

2，領克01動力比CRV好得多；

3，領克01靜音比CRV好得多；

4，領克01比CRV精緻、豪華得多；

5，CRV的四驅是脫困取向，比兩驅加高了離地間隙；領克01是操控取向的智慧四驅，比兩驅降低了離地間隙（雖然接近角離去角仍然比CRV大），還換了更大的剎車盤、更好的避震器、增加換擋撥片等，主要提升操控穩定性，順帶著提升脫困能力；

6，領克01的Drive-E系列發動機已經上市5年；而CRV的L15B發動機上市時間短，還有機油隱患。

7，CRV空間大，車輕，省油。

領克 電子系統多 將來的小毛病也會多 維修保養貴

ENVISION 自重大 費油 變速箱有一定機率出現問題

crv新款機油問題一直沒有解決

TAYRON空間小 座椅短 長途不舒服 變速箱開幾年 容易出問題

建議rav4 馬自達cx5

在本田CR-V，領克01，別克ENVISION和大眾TAYRON這四臺車當中該如何選擇呢？我們今天就來分析一下。

在任何時候買一臺大眾SUV都是不會出錯的選擇，這一方面是由於大眾這個品牌的認可度非常高，你買了它不會引起身邊親朋好友的各種議論，另一方面是大眾車型一向都表現非常均衡，這也是大眾車型最值得買的地方。

這臺TAYRON也是這樣的一臺車型，你幾乎找不到它有什麼明顯的缺點，但是在這四臺車型當中，TAYRON確實是價效比最低的選擇，一方面，儘管它算一臺中型SUV，但是它的尺寸在這四臺車型當中並沒有優勢，儘管2731mm的軸距資料還算不錯，但是受限於整體尺寸，因此在車內空間方面並沒有什麼優勢，另一方面，同樣的價格，這臺TAYRON的配置也是最低的，因此如果你真的是日常家用為主的話，這臺TAYRON在價效比方面可能多少還是會稍遜一籌。

領克01採用了具有沃爾沃技術的CMA架構，因此你可以在這臺領克01上看到很多沃爾沃的影子，甚至就連動力系統等也都和沃爾沃車型一致，在整車的底盤以及動力方面，你對這臺領克01完全不需要擔心。

此外，這臺領克01是這四臺車型當中主動安全配置最全的，這臺領克01的中高配車型都配有全套主動安全系統，其中它的領航輔助功能非常好用，一方面，這些主動安全系統的加入確實提升了整車的安全效能，另一方面，這些主動安全系統在你長途自駕遊的時候能讓你的整個駕駛環節更為輕鬆，能夠極大的緩解駕駛者的疲勞感，因此這臺領克01也成為了長途出行的最好選擇。

如果你更想買一臺合資品牌車型的話，那這臺ENVISION會是一個最好的選擇。作為一臺合資品牌中型SUV，ENVISION如今有高達6萬的市場優惠，這讓這臺ENVISION的2.0T頂配車型的裸車價也只有24萬左右，即便是和CR-V的混動頂配車型比起來也便宜不少，而另一方面，如果你選擇一臺ENVISION的頂配車型的話，你能得到的配置簡直超乎你的想象，任何你想到想不到的配置都會在這臺美系SUV車型上出現，因此如果你非常在意價效比的話，那這臺ENVISION完全值得考慮。

和其他三臺車型不同，這臺CR-V擁有混動車型可以選擇，這也是這臺CR-V最具有吸引力的地方，其實正常的家用需求的話，日常的使用成本還是很多人會重點考慮的，這臺混動版CR-V市區行駛的百公里油耗不超過6L，相比其他車型都有非常大的優勢，而且只需要加92號汽油，這讓其在日常使用成本這一塊和其他車型拉開了差距。

此外，在家用最關注的空間方面你也不用擔心，這臺CR-V的空間幾乎是這四臺車型當中最大的，這也為其帶來了巨大的實用性，因此從各個方面來說，這臺CR-V幾乎都是為了家用需求而生的。

其實從我個人的角度來說，我個人在這四臺車型當中更為推薦CR-V，畢竟它空間更大，油耗更低，無論是日常代步還是偶爾自駕遊都能夠非常完美的勝任，而且在價效比方面，這臺CR-V的總體表現也很不錯，儘管和ENVISION略有差距，但是可以在後期的使用成本當中把多出來的這一塊差價給省出來，因此，這臺CR-V是這四臺車型當中最好的選擇。

以上

我知道，最可能獲得最多人期待的，很可能是T-Roc R，該車會不會在未來中國產不得而知，但當一汽-大眾T-Roc品牌釋出會中，T-Roc公佈中文名“探歌”後，這款SUV總是在各大新聞平臺看到他的蹤影。

廠方的介紹中指出，T-Roc探歌基於先進的MQB-A1平臺打造，以全新的設計理念和領先的產品實力，重新定義緊湊級SUV，也是一汽-大眾專為年輕消費群體打造的純正德系SUV；作為一汽-大眾SUV戰略的開山之作，T-Roc探歌將正式開啟屬於一汽-大眾大眾品牌的SUV時代。

為何叫“探歌”？

T-Roc的中文名稱——探歌。“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象徵著年輕人自信無畏、追尋夢想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年輕人率性自然、樂享生活的態度。於他們而言，生活的意義不在於循規蹈矩，而是探索未知，生命的常態也並非負重前行，而是且歌且行。

正如一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠所說：“這是屬於年輕人的時代，更是屬於自信者的時代，在追逐夢想的道路上，探歌能夠陪伴更多年輕人，一起探索未知，一路且行且歌！”

當代年輕人是伴隨著網際網路、新技術成長的一代，他們大都不畏艱難，敢想敢為；他們個性獨立，崇尚自由，擁有獨到的審美；他們充滿熱情，積極向上，時刻擁抱變化，用行動去改變生活，他們身上的很多特質都代表著未來。

對此，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌，在4月18日“T-Roc品牌釋出會”上也給出了肯定的判斷，他說：“年輕族群正在快速崛起，他們正是伴隨著新時代浪潮成長的一代，他們個性而富有主見，追求時尚且對品質有更高要求。”

車格如人格，T-Roc所倡導的“自信哲學”：探索、無畏、個性、活力，與年輕人的生活方式和價值主張不謀而合。

T-Roc探歌作為一汽-大眾首款SUV，專為年輕消費群體量身打造。在設計方面，T-Roc探歌打破了傳統造型的束縛，採用了“型格美學”的設計理念，並透過“構造”（Form）、“遵循”（Follow）和“釋放”（Freedom）三個關鍵詞，詮釋了更為創新且富有表現力的設計風格，符合新時代年輕人的審美品位，堪稱是大眾最具個性的SUV。

不僅如此，T-Roc探歌擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前後懸，使其不僅能在城市中靈活穿梭，同時帶來令人驚喜的內部空間。這種設計顛覆了“車長定空間”的傳統認知，使其擁有同級最大的“淨值空間”。

T-Roc探歌的“淨值空間”將為使用者帶來靈活的用車場景和驚喜的駕乘體驗得益於先進的MQB-A1平臺，T-Roc探歌不僅在造型設計上顛覆傳統，更擁有極致的操控、至高的安全和越級的配置，以領先的產品實力重新定義緊湊級SUV。

在操控方面，T-Roc探歌全系搭載渦輪增壓發動機，並首次引入全新的DQ381溼式雙離合變速器，無論動力性和燃油經濟性都超越同級；得益於4MOTION智慧全時四驅系統和博格華納第五代中央差速器的高效控制，T-Roc探歌不僅擁有超越同級的操控效能，同時擁有越野車的爆發力，稱得上是一款可以跑拉力賽的SUV。

在安全方面，一汽-大眾致力於將T-Roc探歌的安全標準提升至新高度。T-Roc探歌高強度鋼的使用比例高達88%，遠超細分市場的其他SUV車型，同時60餘項領先的主被動安全裝備也全面提升了車輛的安全等級。

超大尺寸全景天窗、Beats Audio音響系統等裝備，為使用者帶來更加愉悅、舒適的駕乘體驗；10.3英寸Active Info Display全液晶儀表、電動尾門等裝備，讓T-Roc探歌成為一款集現代科技與精緻生活於一體的高品質SUV，樹立緊湊級SUV裝備新標杆。

基於Passat，Tiguanl的醜陋，你就可以非常堅定的排除大眾了，這不是質量問題，而是良心和態度問題，ENVISION也可以排除，你問一圈和你沒利益關係的修車師傅，二手車從業者都會告訴你ENVISION別買，領克和crv，很簡單，如果你首先要空間和實用性，選ctv，如果你首先看重安全性，車的配置，不用想，領克的安全性比crv顯然高的多

傾向品牌實力

不要看那花拳繡腿必須看網路評價

選擇步驟

一最大品牌

二最少緋聞

三量力而行

四省油省心

五很少故障

我只知道crv的質量真的是槓槓的！單位有一輛crv公務車已經跑了四十萬公里了，除了怠速的時候走點抖動，其它一切正常。現在還在跑！小日本的技術確實牛！