汽車保養裡所謂的三濾一油，指的是：機濾、汽濾、空濾、發動機潤滑油，這是常規保養應該更換的專案。

機濾全名叫做機油濾清器，也叫做機油格，作用是濾除機油中的回程、金屬顆粒、燃燒造成的沉澱物等雜質，機濾需要定期更換以保證機油的純度和良好工況，建議每次保養都要更換。

汽濾全名叫做汽油濾清器，位置在油泵出口位置，主要作用是濾除汽油中的雜質，眾所周知我們的汽油油品是不怎麼樣的，如果不過濾直接燃燒會導致油路系統的故障，所以汽濾的作用非常重要。汽濾如果堵塞會造成動力衰減、啟動困難等現象，所以也需要定期更換，建議每兩次小保養更換一次。

空濾全名叫做空氣濾清器，位置在進氣道里的盒子裡，作用是清楚空氣的中顆粒雜質，保證進入發動機燃燒室的空氣足夠純淨不會對發動機造成傷害。空濾價格很低，建議每次保養更換一次，或者定期取出用高壓氣清理。

以上是三濾的基本作用和更換里程，剩餘的還有空調濾芯，如果絕對空調有異味可以隨時更換。機油特指潤滑油，每次保養都需要更換的是發動機機油，按照級別區分更換時間或里程（參考下圖），變速箱潤滑油手動擋建議3年或6萬公里更換一次、自動擋6年或10萬公里更換一次，供參考。

大家的愛車去保養，一般都要換機油和三濾。那麼究竟什麼是“三濾”呢？這個問題還真是有不同的說法，下面老侯就來給大家說說所謂的“三濾”究竟是指什麼，它們都有什麼作用，應該多長時間更換一次。

我們通常所說的保養，都是指發動機的保養，發動機執行需要三種最重要的物質：機油、燃油和空氣。它們都不是純淨的，或多或少的含有一些雜質，而這些雜質會增加發動機的磨損，縮短髮動機使用壽命，所以必須將這些雜質過濾掉，不讓它們進入發動機內，這就有了各種過濾裝置，比如空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器等等。所謂的三濾就是指這三種濾芯。大家經常換的空調濾芯，並不在三濾的範圍內。

1、機油濾清器

毫無疑問，機油濾清器是汽車上最重要的濾清器，又被稱為“發動機之腎”。機油的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長髮動機使用壽命。

在發動機潤滑系統中，一般有三種濾清器。第一種是機油集濾器，安裝在機油泵之前，防止大顆粒的雜質進入機油泵，還可以防止機油泵的早期磨損，它安裝在油底殼中，一般不需要更換；第二種是機油粗濾器，用以濾去機油中絕大多數的雜質，一般串聯於機油泵與主油道之間，我們一般更換的機濾，就是指這種機油粗濾器 ；第三種是機油細濾器，用以清除機油中的細小雜質，它一般只裝備在大型柴油機上，在轎車上是沒有的，絕大多數採用離心過濾式。

機油濾清器一般都是與機油同步更換，有些人想降低保養費用，就換兩次機油才換一次機油濾芯，這是不允許的。因為機油濾芯的容汙量是有限的，如果長期不換，汙垢把濾芯堵死，機油就會從旁通閥流過，就相當於沒有過濾了，時間長了會損壞發動機。

2、燃油濾清器

燃油濾清器分為兩種，一種是汽油濾清器，一種是柴油濾清器，它們的作用是相同的，都是把含在燃油中的雜質和水分過濾掉。一般的家用車都是汽油車，所以今天我們只說說汽油濾清器。

汽油濾清器串接在汽油機燃油供給系統供油管路中，它分為兩種，一種是外接式的，一般安裝在汽車的底部；一種是內建式的，與汽油泵一起安裝在汽油箱中。一般在汽油泵之前還有一個濾網，用來過濾一些較大的顆粒物，防止吸入汽油泵，保護汽油泵。

外接式汽油濾清器通常是在車輛每行駛2至3萬公里時更換。內建式汽油濾清器可以使用更長的時間，一般都在六萬公里以上更換。汽油的品質會影響它的使用壽命，如果感覺到汽車加速無力，排氣有“突突”聲，首先就要懷疑是不是汽油濾清器堵了。

3、空氣濾清器

空氣濾清器就像發動機的防毒面具一樣，將空氣中懸浮的灰塵、砂粒等對發動機有害的物質隔離在外，讓發動機有更清潔的呼吸。 如果空氣不經過濾清就被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，導致發動機早期損壞。

汽車的空氣濾清器一般有慣性式、過濾式和油浴式3種，轎車大多采用紙質過濾式，大型貨車一般採用慣性式，如果使用條件特別惡劣，就使用油浴式的。一般每隔5000公里保養一次，10000公里更換。如果環境灰塵非常大，就要縮短更換時間。

以上這三種濾清器，對發動機的正常運轉有非常重要的意義，使用保養得當，可以有效的延長髮動機的使用壽命。除此之外，汽車上還有空調濾清器、變速箱油濾清器、轉向油濾清器、冷卻液過濾器以及液壓油濾清器等等，這些都是汽車執行中不可或缺的部件，如果它們工作不力，汽車就會加劇磨損，甚至出現各種故障。所以，我們在保養汽車時，千萬不要忽略了它們。在某種程度上，這些濾清器甚至比那些油液更重要。

汽車保養所說的三濾是機油濾芯，空氣濾芯，燃油濾芯，現在又多了一個空調濾芯，實際上是四濾芯了。機油濾芯我們每次保養換機油都要換就不說了，我就是說說其他三個吧，空氣濾芯是每15000-20000公里更換一次，這個需要根據空氣質量來調節更換間隔，如果空氣質量比較差就需要提前更換。空調濾芯是每次保養都需要清理一下，擋空氣濾芯太髒了就需要更換了，這個濾芯沒有什麼固定間隔，視情況而定。燃油濾芯這個需要看是內建還是外接濾芯，油箱裡的內建濾芯需要10萬公里更換一次，外接濾芯3-5萬公里更換一次。

我們汽車保養中所需要更換的三濾，其實指的是機油濾清器，空氣濾清器，空調濾清器，其實有很多人誤認為汽油，一星期也是我們做保養時需要更換的三濾，其實我們的汽油濾清器並沒有放在保養的三濾裡面，因為汽油濾清器的更換週期更長

⒈機油濾清器

我們鐵機油濾清器內部也是紙製的過濾器哦，上次有個粉絲提問嘛，所以我前幾天就把一個濾芯器切開了，鐵外殼的金融資訊已經發展了很多很多年了，現在越來越多的汽車為了節省能源，都已經只是紙質的機油濾清器了

我們發動機的空氣濾清器其實非常重要，用來防止外部空氣中的雜質和灰塵進入到我們發動機內部

因為灰塵中可能有硬度較高的沙子石英，這些物質如果長期進入我們發動機內部的話，會導致氣缸內產生輕微的磨損，而且還容易在節氣門堆積

所以我們空氣濾清器一定要定期進行更換，但是空氣濾清器的更換週期是根據我們所行駛的車況決定的，有的工地上的汽車每5000公里就需要更換一次空氣濾清器，因為他駕駛的地方灰塵實在太大了

如果我們只是在城市內上下班代步的汽車，灰塵並不大，路況非常好，那麼我們可以在1萬公里或者1萬五千公里左右更換一次空氣濾清器

其實對於我們汽車的空調濾清器，大家有非常多的問題都不明白

我們需要知道的是，我們空調濾清器無論我們使用冷風還是使用熱風，空調濾芯器都是在工作的，而且無論我們汽車使用的是內迴圈還是使用的外迴圈，都是要經過我們空調濾清器過濾的

所以我們汽車的空調濾清器，對我們車內空氣的質量是有非常大的幫助的

所以我們空調濾清器的更換週期也是按照我們的使用習慣來決定的，比如我們經常使用空調，或者使用的地區灰塵比較大，那麼我們也是需要提前更換我們的空調濾清器

建議空調濾清器的更換週期為半年

三濾指的是機油濾清器，空氣濾清器，空調濾清器

一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。

因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等效能。

現在機油濾清器的種類有2種，一種是鐵製的機油濾清器，一種是直接是濾芯。其實作用都是一樣。只不過濾芯的會更環保。

但是這個也不都是絕對的，取決於車輛使用地區的空氣質量。如車輛使用地區空氣質量不是很好的話可以提前更換。每次做保養的時候可以使用氣槍清潔下發動機空濾。

發動機空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質，以減輕壓縮系統相關零件的磨損。家用轎車上面使用的是幹過濾式濾清器。

這個也要看具體看車輛使用地區的環境情況，如果車輛使用地區霧霾很嚴重建議一個季度更換一次空調濾清器。

空調濾清器，俗稱花粉濾清器，汽車空調濾清器的作用是：過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔淨度提高，一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質，微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等。

空調濾清器的效果是防止這類物質進入空調系統破壞空調系統，給車內乘用人員良好的空氣環境，保護車內人員的身體健康，還有就是防止玻璃霧化