理由：可靠性強、保值率高、綜合性能均衡！

即將上市的2020款的RAV4我們暫且不談，就說三款同堂銷售的老車型，在市場上都有較高的口碑，作為一員征戰SUV市場的老將，RAV4的賣點其實還是比較多的，也獲得了眾多的認可，和市場多年的考驗！

首先就是它的可靠性，豐田RAV4最直接體現了豐田式的中庸，整車看似沒有什麼特別突出的亮點，但是同樣很難找到它的明顯短板，尤其在可靠性方面，是豐田的制勝法寶，歷代RAV4從未爆發過較大的缺陷和故障，無論是三大件還是電子元件細節方面，幾乎沒有任何小問題，省心省事是它的賣點之一！

保值率，RAV4的保值率超高，在緊湊型SUV陣容中，豐田RAV4、本田CR-V、大眾Tiguan一直都是保值率榜上的前三名，三臺車都有著較高的表現，資料顯示，RAV4二手車5年保值率仍在57.80%，這個資料已經算得上很高了，像美系、法系的一些同價位SUV，5年後保值率僅在40%多，差距還是很明顯的，很多人問，同樣車況、同樣車齡、同樣價位的不同車型，二手車為什麼他賣的比我多好幾萬？這就是保值率的作用！

綜合性能均衡，先前也說了，中庸是RAV4最大的特點，沒有什麼優點，也找不到缺點，可靠性高、燃油經濟性也不錯、維保價格適中，這些都是它的優點，再加上一些人性化貼心設計，至少作為家用SUV而言，RAV4算得上成功的，當然，配置略低、車漆太薄、隔音性差等問題，也是它美中不足的地方！

豐田榮放是豐田RAV4的換代車型，作為城市SUV的鼻祖，榮放一直是時尚靚麗的代名詞，動感的外觀設計，多達7種外觀顏色可供選擇。擁有高品質、高效能的同時兼備駕駛的舒適性和優異的透過性，滿足多樣的生活需求，所以我們說，它是一款“應變自如”的高效能城市SUV。

全新一代榮放誕生於豐田TNGA平臺，全新的外觀設計，全新的內飾，全新的動力總成，全新一代榮放無論從產品力還是顏值上無疑都有了較大提升，那現款榮放能讓消費者買單有哪些亮點呢？

一、榮放的外型設計緊跟潮流，是時尚、年輕的代名詞。基於豐田品牌全新的Keen Look設計語言，搭配稜角分明的前大燈組合和科技感十足的LED光源及線型燈帶式的LED日間行車燈，讓全車外觀整體感上極富立體感。配以18英寸的鋁合金動感輪轂，讓人一見傾心。

二、豐田品質。皮實耐用是豐田車的代名詞。車到山前必有路，有路必有豐田車。這句在老百姓口中流傳的豐田梗，足以說明，豐田的質量品控在行業中有口皆碑。

三、經濟省油，不僅油耗低同時兼顧動力充沛。搭載2.0L、2.5L自吸發動機，2.0L匹配模擬8檔CVT變速箱，起步迅速、加速流暢。配合智慧發動機啟停技術，百公里油耗低至6.4L，保障了絕佳的燃油經濟性。2.5L匹配6速手自一體變速箱，起步更快，動力隨叫隨到，變線超車遊刃有餘。

四、車內空間利用率一直是日系車的強項，榮放的車內空間很大，空間利用率極高，前排頭部空間非常充裕，後排腿部和頭部空間一如既往的優秀。

五、搭載色Toyota Ssfety Sense智行安全系統，確保識別性和可靠性的同時，在城市中或高速行駛，榮放都變得舒適而安全，發生追尾剮蹭的機率大幅度降低。

買車的第一步，首先要確定自己要買怎樣的車型，我之前開的是轎車，自己是開爽了，可家人坐著不舒服，所以換個空間大點的SUV是硬道理！

20萬的預算，合資城市SUV也只能買中低配了，先去看了CR-V和X-Trail，中低配都只有四氣囊，有點接受不了……畢竟是家用車，安全配置是不能妥協的。接著對比了歐藍德和榮放，從品牌形象、質量穩定性、保值率來綜合考慮，決定買榮放。

說說我這幾千公里的實際感受吧：1、空間，榮放確實是同級別中比較大的了，關鍵是後排的靠背角度是可調的，可調範圍還挺大，喜歡“躺著坐”的人會非常依賴這一點；2、全尺寸備胎確實影響了尾箱空間，但如果把備胎坑利用起來，反倒是個不錯的儲物空間；3、動力，2.0L的發動機配CVT變速箱，就不求有什麼激情了，平順為主，我開到現在的平均油耗是7.5L左右，平均時速22km/h，看來是得益於6ZR-FAE裡面那個A的技術了，贊！

外觀內飾沒啥挑的，既符合大眾審美，又有令人驚喜的小心思設計。

原廠燻黑尾燈，比旁邊那輛Sylphy帥多啦！

內飾加了一些碳纖維貼紙，效果還不錯。

有些人吐槽榮放沒有後排出風口，其實是在前排中控上邊呢，說明書上寫得很明白，這個出風口就是給後排送風的，大家也要轉變思路，不是說出風口安在哪，就是哪的出風口。

後排空間夠用了。總之，作為一款家用代步車，榮放滿足了我所有的需求，這就是理由。

榮放是後起的中文名，原先叫RAV4，出自一汽豐田，屬合資車。這車在全球銷量是排的上號的，緊湊型SUV全球銷量第一。豐田的車都是居家暖男型，沒有什麼缺點也沒有什麼大的優點，但就是勝在夠實用。非要說一下優點那麼就是:比較耐操小毛病少；保值率高，舊車販賣時幾年過後還可以賣個好價錢；這車銷量好市場上保有量大維修保養也方便。這車的缺點:以家用為主配置比較低，豐田車款型也不耐看容易失去新鮮感。

榮放也稱：RAV4，豐田旗下緊湊型SUV。價格區間17.68w - 26.48w，這個價格區間跟很多合資緊湊型SUV主賣區間是高度重合的，選擇上就很多，比如：別克ENVISION、雪佛蘭Equinox、本田CRV、大眾TAYRON（新款Tiguan）等等，那選擇榮放的理由是什麼呢？

豐田的品牌給華人的感覺就是“皮實耐用”，民間流傳著一句話“開不壞的豐田，修不好的JEEP”，這句話真實的寫照了豐田在國內的口碑。那麼要選車在這樣一個價格區間來看我們的選擇很多，購車之前比較是必要的，沒有比較就沒有傷害嘛。我們就來看看這幾款車的一個大致比較：

這裡選擇的是幾款車型價格最為接近的車型，從價格上看同檔上ENVISION的稍貴，不過幾款車型來說優惠上通用旗下的ENVISION和Equinox優惠力度是最大的，所以忽略價格問題來看看其他的。

空間來看，影響乘坐空間最大的因素是車身長度、寬度、軸距及高度。根據這些資料來看ENVISION>Equinox>TAYRON>榮放>CRV。不過資料不能說明一切，實際上車內感受差別不大。

發動機只有榮放為2.0自然吸氣，其他的均為渦輪增加。動力引數是CRV最好，不過CRV1.5渦輪增壓發動機受去年機油增多時間影響，保守起見不推薦考慮。其他幾款車，動力上引數差別不是很大，經實際駕乘體驗動力表現各有千秋，而這裡RAV4（榮放）因自然吸氣的原因加速線性感體驗非常不錯優於其他幾款（TAYRON沒有試駕過不討論）。

變速箱上TAYRON、ENVISION採用的是7檔雙離合，CRV的是CVT無級變速，Equinox則為6AT，榮放的是CVT無級變速（模擬8檔），看個人喜歡了，有的人到現在都不喜歡雙離合變速箱，究其原因是對其可靠性持有懷疑，開習慣日系車輛的人還是比較喜歡CVT無級變速想的，然後還有一部分人對6AT是情有獨鍾。從線性感受上來說CVT給人的感受是最好的。

其他配置上Equinox和TAYRON比其他幾款車相對較好。座椅均為皮質座椅，TAYRON還配了現在流行的LED大燈。內飾用料上ENVISION最好，其他幾款車均給人很強的塑膠感。中控造型個人是比較喜歡ENVISION，這個每個人的選擇也不同，消費者可以根據自己的喜歡來判斷。

保值率不用說榮放、CRV的保值率一直都很高。而TAYRON作為Tiguan的換代產品相信未來保值率上也不會差。倒是通用的兩款車型因為優惠一直比較大，保值率上就差了很多。

作為新上市的TAYRON無疑是最吸引眼球的

RAV4中庸耐看的外觀設計

CRV總體變化不大，一如既往

ENVISION上市之後幾乎沒有什麼變化

Equinox因其標誌為“衛生巾”的原因一部分人不會考慮。

不過2020款的RAV4即將改款，外觀上又會給人帶來新的感受。

各有千秋吧，曾經其他幾款都有過各種各樣的詬病，不過作為合資SUV經歷過各種風浪仍然屹立的也只有這幾款車型了。

ENVISION：斷軸事件曾經也瘋傳一時

CRV：1.5T發動機機油增多事件鬧得沸沸揚揚

Equinox：生鏽事件，召回等

Tiguan：發動機燒機油事件

榮放（RAV4）：相比上面幾款，找不出什麼毛病，口碑一直很好。

但是作為豐田旗下的車，榮放還是有缺點的，車漆較薄，隔音差，內飾一如既往的簡陋。都不說榮放了，就PRADO這種豐田的車也是如此，也許這就是豐田的一貫做法吧。

綜上所述，如果要想給出一個選擇榮放的理由的話，還是那句話“開不壞的豐田”，至今也沒有因車型設計、缺陷等給使用者帶來不好的用車體驗，就是這麼靠譜。想買一輛省心、省事的車，買它沒錯的。