弘揚正義，見義勇為，邪不壓正，該出手時就出手。該男子嘴上如此囂張，更應該站出來打壓他。如果眾人都事不關己，更會助長他的囂張氣勢。也可以及時報警通知警察來抓他。

判重點，現在亡命徒太多了，自己想死還要禍害無辜的群眾，打公交司機巳經不是首例了，關進鐵窗，讓他永遠不能翻身。

案件事實

透過新聞可以知曉男子之所以動手系認為公交車司機沒有停車讓其乘坐公交，所以才故意截停並持械毆打，但是根據事發情況看當時男子停靠的站臺並非案涉公交車的停靠站，所以其毆打他人的行為事出就沒有正當的理由，其故意截停公交車毆打他人並導致公交車司機受傷的行為已經構成故意傷害罪！應當依法懲處！

首先該案當中男子的行為不會構成以危險方法危害公共安全罪，因為男子系截停公交車所以不存在在公交車行駛過程中毆打的情形，也就不存在危害到公共安全的可能性。但是男子故意持械毆打公交車司機的行為如果構成輕傷以上危害後果的，那麼男子的行為就應當以故意傷害罪論處。即便為構成輕傷的情況下，男子肆意毆打他人，攔截公交車的行為也構成尋釁滋事罪，依舊可以追究其相關的刑事責任。

最後在當下公交安全熱的今天，男子持械毆打司機的行為，不得不說愚蠢至極，不僅要面臨牢獄生涯，還要為毆打行為導致公交車司機造成的損害進行賠償，愚蠢！

毋庸置疑，男子的行為觸碰了法律，這就是以危險方式危害公共安全罪，毫無道理的對公交車司機毆打，而且是特別惡劣的，誰都清楚，公交車有自己固定的路線，有固定的站點，而不是說隨意停靠上下車，這不是計程車，概念完全不一樣，所以他就是惡意報復，故意傷害，他的情節極其惡劣。

據悉，5月29日，在藍天開往西安的910路公交車上上來一男子，上車抄起木棒就毆打公交車司機，毆打持續20分鐘左右，導致公交車司機被打的頭破血流，當時車上還有三十幾名乘客，當時有乘客想制止，可是遭到了男子的威脅，並說，誰幫忙，就揍誰，後公交車司機被送醫院，頭上縫了五針，身體其他部位也有不同程度的傷害。

該男子的行為嚴重的觸碰了法律，並且對於當時的情況來看，也對車上其他三十多名乘客安全造成了威脅，這就是以危險行為危害公共安全罪，而且情節惡劣。

這種行為就是違法犯罪，為了洩私憤，他不擇手段，直接採取了一個如此過分的報復，讓司機受到了嚴重的威脅，所以等待他的就是法律的懲罰。

這不用說，就是掃黑除惡的專政物件，我想它該到了吃官飯的日子了！絕對用不了幾天了，老天有眼曾經饒恕過這樣的一個人嗎？

象這種在公交車上鬧事歐打司機，沒人敢站出來制止保持沉默，真不應該要是有你們家人是司機看著還不管，看你們是什麼樣的心情，象今天打司機風狂的野蠻行為應重判，給受傷司機一個交待。

先說，以這種方式當眾施暴，只能說，這比又蠢，又莽，又勇。再說，施暴後成功逃掉。1.說明我們的公交公司還是沒能在重慶墜江公交事件裡，吸取經驗教訓，沒有基本防護措施，沒有應急機制。2.沒人敢動，不能怪人麻木，怪人膽小。一車乘公交的人，生活對於他們已經夠難了，在沒嚴重威脅到自身安全的情況下，面對這種情況，以我們的法律法規，見義勇為的成本跟風險過大，一句“誰動，弄誰”相信，基本沒人敢動，我說的是“基本”。所以，你想讓大家回答，我們的群眾都怎麼了，怎麼這麼無情？冷漠？膽怯？你這樣的問題，就是純屬看客提問！

嚴打啊！還等什麼？再不管就鬧翻天了！今天西安出一個明天重慶出一個，還是管理不嚴！如果有人管絕對沒有人往槍口上碰！

這麼狂妄和血性的漢子，你不應該坐公交車啊，你特麼最應該坐火箭，衝上天和太陽肩並肩。看把你給能的，簡直比劉能還能，這下可好了，不用等公交車了，車都不用你叫，直接有專車專人來接你，而且以後還管吃住呢。

整個過程和原因其實很簡單，小夥子把公交車當成了計程車，以為自己是大爺，說讓公交停就可以停，但公交車是有嚴格路線規定的，沒有按照小夥子的要求停車，於是小夥子就惱羞成怒，藉機想耍一耍威風，持械逼停公交車並毆打公交車司機，而且打的過程還叫器“誰敢幫忙，就弄死誰！”氣焰十分囂張，威風拿的死死的。結果小夥子帥不過三秒，隨後被人制服。

從小夥子的行為來看，顯然已經危害到了社會秩序，必須要付出法律代價。他不但把公交車司機打破了頭，而且還給三十多名乘客帶來了安全隱患，如果因為毆打導致公交車司機突發意外釀成悲劇怎麼辦？這樣的例子並不少見，最讓我們刻骨銘心的重慶墜江事件，不就是緣於毆打司機嘛。

說實話，這個小夥子就是一個欺軟怕硬的慫貨，你那麼大的本事怎麼不找個專職司機給你開車啊，怎麼好意思找公交車司機耍橫，沒那個本事還硬裝社會人。

都說掃黑除惡正當時，為何依然還有人敢頂風作案，我非常期待西安警方對此次事件的處理結果，人民群眾都在看著你們……

等的是240路公交,卻強行要求910停車，不停就追上車持械毆打司機，弄得別人腦袋上面縫了5針，好狠的手段，好大的架子，請問是誰給你這麼大的權威？車上的乘客好言相勸，你居然敢說出“誰幫忙弄死誰”這樣的話來，說明你沒有把任何人放在眼裡，有些小流氓之所以如此囂張，並非是沒有原因的，要不把自己的“後臺”乾脆也抬出來吧，曬曬更健康啊。

類似於公交司機被人惡意毆打這樣的情形至今依然時常在生話中上演，你無法分辨惡人，最好的辦法就是預防，公交車加裝安全隔離室其實並不複雜，為啥不在硬體裝置上提前採取預防措施呢，難道是嫌成本太高了嗎？人家司機師傅一邊要辛辛苦苦的開車，一邊還要提心吊膽的預防他人的突襲，你說該有多累呀，難怪都說公交司機的流動性大 ，工資不高風險不低，時間長了擱誰也受不了啊。

我見有人說應該針對廣大農村地區的實際情況制定彈性上下車的政策，因為鄉鎮一級公交車的發車頻率比較低，到站時間長，情理上可以理解，但卻忽略了公交公司運營成本方面的問題，大車走走停停非常費油的，據我所知，我們這邊很多人少的線路都在靠政府補貼維持，而且一旦制定出了這樣的政策，矛盾只會多不會少，就中國社會目前發展的現狀來看，沒有規矩的後果往往是大家都不守規矩，最後亂成一鍋粥。