18款路虎作為英國豪華品牌，給人們印象最深的是其優雅的外觀線條，精緻的內飾設計。如今，路虎釋出了全新Range Rover Velar，讓我們一起來看看這輛帶有Range Rover家族鮮明特徵的SUV

　　18款路虎Range Rover行政有著窒息的誘惑力，給人的記憶是震撼的。無論是在繁華都市還是偏遠鄉村的家中，亦或賓士在高速公路上，它都一如既往地狂放不羈。進氣格柵的樣式由菱形進氣口變為了長方形。新車佈局更為簡約，按鈕排布也變得更加簡單，新車採用了全新的四幅方向盤設計。2017款Range Rover行政版致力於讓真皮的奢侈與山野的泥濘融洽相處，它比運動版更嚴肅，有足夠的實力還不夠，最好還要有足夠的歲數。全新調教的發動機可提供驚人的600牛米扭矩和245馬力功率，承載式車身與前後空氣懸掛使得Range Rover無論是公路行駛還是野外崎嶇，都豪邁暢行，霸氣揚長

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車型

報價

顏色配置

優惠

備註

2017款路虎Range Rover行政版

電議

奈良青銅黑

380匹馬力，大卡鉗，黑撞頂，HSE，一鍵啟動，導航，倒車影像，滑動全景天窗，冰箱，五門電吸門，帶腳感，智慧卡，氙燈，霧燈，20寸輪轂，LED，16項電動座椅

電議

現車

　　2018款路虎Range Rover行政版硬朗的直線線條構成整個車身，側面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質感。

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車型顏色配置價格優惠備註18款路虎Range Rover行政電議

中規車型預計18年3月上市

平行進口車型預計年底到車

主要改進 前大燈 共有四種可以進行選擇

LED大燈 矩陣式LED LED畫素大燈 鐳射畫素大燈

尾燈內部重新設計

前保險槓 中網全新設計

採用全新的觸控面板 大幅減少物理按鍵

增加了17個連線點 包括電源 USB HDMI 車載WIFI

頂配車型提供全新的四座行政座椅

電議

電議

電議

　　18款路虎Range Rover行政版致力於讓真皮的奢侈與山野的泥濘融洽相處，它比運動版更嚴肅，有足夠的實力還不夠，最好還要有足夠的歲數。全新調教的發動機可提供驚人的600牛·米扭矩和245馬力功率，承載式車身與前後空氣懸掛使得Range Rover無論是公路行駛還是野外崎嶇，都豪邁暢行，霸氣揚長。Range Rover行政版霸氣又不張揚，厚重又不失優雅。Range Rover一直採用雙前燈組的設計，保留了傳統，保險槓和鋁製裝飾件的協調搭配與設計，格外閃耀魅力，無處不彰顯著他的地位與時尚格調。路虎似乎就與“高貴”二字相關，且骨子裡透著天生的驕傲。

　　獨有的輪轂，讓Range Rover本就霸氣的外觀更加外漏，是獨立群雄之絕對王者，其輕量化車身結構將車體重量減少了350公斤。17款路虎Range Rover行政版將新車強大的效能特點展現的淋漓盡致，還大大提升了發動機效率和燃油經濟性，實現了更低的二氧化碳排放。Range Rover行政版方向盤採用雙色真皮和實木的混搭設計，而這也是豪華車所慣用的手法。Range Rover行政的全液晶儀表盤擁有功能強大，隨指標點亮的刻度設計非常科幻，尤其是對比過新S級的儀表盤之後。

　　路虎Range Rover行政版的座椅比同級別車型高出90mm，前方路況一覽無遺，座椅也可以調整角度。皮質面料與包邊打造出極其典雅、精緻的內飾細節看起來明顯更為豪華，原有的中控臺只保留了少數幾個按鈕及操作旋鈕。Range Rover經過重新設計的尾燈加入了LED燈組和採用透明燈罩，發光效果更佳，看起來也更具時代感。路虎Range Rover行政版格柵採用鏤空式設計，比原來粗壯的橫條式更顯豪華，側面線條硬朗有力，沒有任何的彎曲和過渡，不過就整體而言沒有生硬感。

　　路虎Range Rover行政版後備廂空間依舊寬敞，最重要的是非常平整，一家老小出遊也不必擔心載物空間。強大的娛樂系統與寬敞的空間，完全滿足乘坐者對舒適的需求。粗大的多功能方向盤集合了更多功能，科技範兒十足。採用了最先進的TFT技術，透過巧妙設計來模擬顯示儀表板圖形，所有關鍵駕駛資訊一目瞭然。Range Rover行政版是能上山、能涉水、能攀巖的強大四驅車，在城市中使你更加耀眼。新車的音響系統可以方便地與U SB和iPod等裝置相連線，另外，全方位車身影像系統的加入，也為停車、拖車牽引和越野操作帶來了便利

別人怎麼說我不知道，我認為是好車！我身邊開路虎Range Rover的朋友，我都羨慕！自己是寶馬530，但是覺得跟Range Rover差很多，那是我的夢想

2017款美規行政，沒毛病！但是要勸想買路虎品牌的車友，要麼發現4發現5，要麼行政版，其次選Range Rover sport，剩下的，呵呵呵呵呵呵

一個戰友提的是Range Rover加長版170多W的！結果他發小也提了一個一樣的。

身份的象徵……但是小問題真心多！對油非常的挑剔。經常會因為油的問題爆燈。還有一些電子裝置也經常會出現問題。但是汽車三大件還是不錯的！

買這個車真的要考慮清楚！外表是給人家看的。

安心才是自己的

路虎車型舒適型，配置都比較好，三大件沒有任何問題，但是回出現很多小毛病。因為路虎的配置很好，現在的車配置都是電子系統、電子產品，這些東西都是易損件，所以說小毛病多是正常的。但是舒適型確實很不錯，不管是開車的司機還是坐車的乘客都很不錯，畢竟是英國皇室座駕。

我們這有句話說的好，除去一線城市的人，對於二三線城市的人來說，會去買路虎的男人，那都不是善茬，小則是個老闆，大到有地方背景哈哈。但對於路虎這輛車，總的來說是非常氣派和可靠的。

17版本Range Rover運動車主

路虎首先一定是貝高估的，多次與人撞，面目全非，遠沒有那麼結實，當然也沒有那麼不靠譜。

說實話路虎還是有好多毛病的，不管是大毛病還是小毛病(居多)。現將常見毛病悉數列舉如下：

1.車身異響，後尾箱異響，天窗異響（也有不少全景天窗破裂），玻璃升降異響，剎車異響，減震異響。

2.老款Range Rover運動, 發現4, 極光, 神行者2門鎖問題，要麼鎖不住，要麼打不開。

3.中國產極光，Discovery Sport前大燈和後尾燈進水。

4.老款Range Rover氣包漏氣導致車身塌陷，電瓶虧電。

5.極光9AT變速箱故障(D檔出走或者R檔不倒），其實這個也是9AT變速箱通病。

就這樣了吧，其實每個車多少都有點毛病，有問題也有優點，買路虎的人也不少，也有它的道理。

因為路虎企業命運相對多舛，路虎能站穩腳跟也是跟羅浮公司分不開的，過了沒多久，又被寶馬收買，之後路虎又輾轉到福特旗下，再到最後印度塔塔公司收購了捷豹。我們發現，路虎的動力系統也是從寶馬再到福特，再到現在歸到塔塔旗下後，塔塔沒有什麼研發實力，捷豹路虎說是已經有了自己的發動機，個人估計就是福特發動機的改進。看懂了麼？路虎在幾十年發展歷程中，並沒有任何集中精力發展研發能力例如動力呀、電子系統啊這些上面，這和當初SUV使用者相對粗狂有關。2路虎機械層面有自己的優勢當然，路虎之所以能成為路虎，有萬眾粉絲，優勢在於兩點，第一是機械層面的優勢。如果你曾拆開一輛Range Rover，就能看到在越野強度上的設計遍佈底盤，整體橋式車身給人一種卡車般的視覺衝擊，一切都是為了強度。

四驅技術又是個需要長期積累的東西，Jeep玩得轉也是因為這樣，大家專攻這點，於是就取得了相應的成果。反過來講，路虎畢竟是小廠，銷量規模還不如長城，精力有限。還有一點我個人的看法是，英華人真心不怎麼重視這些電子系統的研發，直接買的德中國產品來用。再加上英華人做事真心不怎麼樣，匹配效果比不上德華人，更不消提日本人了，結果就是這樣大家看到捷豹路虎電子層面常常壞。我試過的捷豹和路虎車都出現過新車電子小失靈，一點不誇張。

3路虎值得買麼？能問出這樣問題的消費者，說明你對路虎有興趣，那就要問問自己的需求是什麼，車子不僅僅是一件物品，尤其對高價車來講，它還有消費者的情感和寄託在裡面。例如路虎品牌象徵探險無畏，這都是男人的追求。再比如路虎車確實能帶大家到一些去不到的地方。我之前認識的一個車友就說，什麼電子螢幕他早放棄了，只要機械件不出問題，就不換車。哦對了他開的是老衛士，還真沒什麼電子系統。

所以，歸根結底鐘意的人還是會買。如果你當真介意電子系統的問題，求豪華去買德國車，求耐用和穿越去買豐田。說到最後，又有穿越能力又豪華的還真就是路虎這也是身為皇室血統強大能力。每個企業都在進步如果退步逐漸會從人們的視野消失。