蒸汽機車過時了，咱們就不說它了。

以內燃機車為例；司機用鑰匙開啟汽油機（點火容易），汽油機帶動柴油機，柴油機帶動發電機，發電機帶動電動機，電動機帶動車軸（車輪），火車就透過一個個車鉤帶動一節節車廂跑起來了。有點累吧？

電力機車就簡單多了，17500V電壓經過接觸網、受電弓進到機車裡，經過變壓、劈相、鎮流帶動電動機，電動機帶動車軸，火車就透過一個個車鉤帶動一節節車廂跑起來了。

動車組基本上也是這樣，只是更為先進。

原理是內燃機車燒柴油，電力機車用電，特點是速度快，馬力大。

火車（Train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。

人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨車。

內燃機車雖然出世較晚，但它後來居上，比火車家族中的大哥哥蒸汽機車的本領高強，受到人們的重視。

火車運用的是交直流電傳動機車動作原理啟動的： 機車蓄電池供96V啟動，80KW啟動發電機。啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45KW的感應子勵磁機透過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電，（當柴油機運轉後 啟動發電機轉成他勵發電機執行發出110V恆定直流電，供給空壓機以及一些機車輔助裝置，另外再給機車蓄電池充電），同步主發電機發出三相交流電，經過主整流櫃，供給六臺直流牽引電機，最後，機車啟動。