不是簡單的球星累積就能獲得好成績，優秀的球員在一起,要能融合在一起才行,不然根本是發揮不出自己的實力的。皇馬現在的問題是防守不力和前場球員年齡偏大、狀態下滑，小羅在巴薩是核心，而且巴薩的年輕人多，容易團結。而皇馬都是大腕，凝聚力不強，在球場上各自為戰，這也和皇馬主席的經營思路有關，太注重商業利益了

原本豪門球隊起起落落就是很正常的現象和規律。作為全球商業最成功的足球俱樂部，皇馬的主席老佛爺在賣掉C羅之後就已經開始對球隊進行更新換代了，而這必然需要至少兩個賽季的代價。

經歷了無冠的2017-2018賽季之後，老佛爺重新召回玄學大師齊達內，外加從切爾西重金買入阿扎爾。然而並顯然不能扭轉本賽季的尷尬。尤其是在賽季初，球隊陷入“貝爾危機”，更是對球隊賽季初的表現大打折扣。重新崛起只能期待下個賽季了。

隨著C羅的離開，本澤馬、貝爾、拉莫斯、魔笛、馬塞洛等眾功勳大牌的實力下滑，本賽季的局面是註定的。想必老佛爺也是心知肚明，因此在爭奪姆巴佩的交鋒中皇馬一直都沒有放棄。因為這是皇馬爭奪未來的最好體現，也是未來戰略。

從嚴格意義上來說，不是“2019~2020賽季的皇馬在走下坡路”，而是皇馬在完成歐冠三連冠的過程中，就已經走下坡路的趨勢。只是當時C羅當時還在皇馬，在一定程度上，掩蓋了皇馬走下坡路的事實。如今C羅離開皇馬已經一個賽季了，皇馬只不過把走下坡路這情況給原形畢露了。

莫德里奇和貝爾

沒錯，在2016至2018年之間皇馬是獲得三連冠，實際上從2014年開始，皇馬就開啟了5年4歐冠之路，人們覺得那是因為皇馬整體實力強大或齊達內玄學神奇的情況下，卻忽略了真正左右皇馬歐冠局勢的，始終是C羅。

C羅和齊達內

C羅進球數太猛了

2017年皇馬確實在西甲和歐冠都拿了冠軍，但2018年皇馬能夠衝擊歐冠成功，很大程度上是因為放棄聯賽，集中火力衝擊歐冠。咱們可以看出在西聯賽C羅經常被輪換，皇馬在西甲聯賽戰績平平無奇。而在歐冠，“歐冠之王”C羅場場全勤，動不動就打進十幾個進球，所以皇馬的歐冠戰績明顯比西甲聯賽更好。

卡塞米羅、科斯塔和拉莫斯

皇家馬德里並不是新賽季才開始走下坡路的，還記得齊達內前面的洛佩特吉嗎？

簡直就是教練界的一個大笑話，在世界盃前夕辭掉西班牙主帥的職務，然後轉投皇馬，最後由於差點把皇馬帶到降級區而被皇馬高層解僱，皇家馬德里也正是那個時候開始走下坡路的。

皇馬的成績大幅度下滑最大的原因當然是C羅的出走，當年C羅還在皇馬的最後一個賽季時，其實皇馬已經開始呈現出下滑的趨勢了，只是C羅的進球效率將這個趨勢掩蓋住了。

而在C羅走之後，皇馬高層病急亂投醫，先後簽下維尼修斯和馬里亞諾-迪亞斯，但是後面兩位自從來到伯納烏之後，就好像找不到球門一樣。

洛佩特吉下課之後，皇馬高層又想到了他們的歐冠三連冠教頭，然而當皇馬球迷和高層滿懷期待的期望齊達內能夠帶領皇馬重回巔峰時。齊達內用了一記響亮的耳光告訴他們：我不想。

雖然自齊達內二進宮之後，皇馬先後引進了阿扎爾，米利唐等當紅球星，但是仍然改變不了皇馬下滑的頹勢，而齊達內的執教能力再次被人們端上了飯桌。

由於之前皇馬強勢拿下歐冠三連冠，讓人們忽略了皇馬陣容的年齡架構。

這張是西甲第8輪皇馬對陣格拉納達的陣容，可以看到像之前齊達內特別不想用的貝爾，齊達內仍舊還在使用，而阿扎爾作為今年的皇馬標王也僅僅在這場比賽才有一球一助攻的表現。

而後防線也是隻能在馬塞洛傷缺的情況下才不得不變陣，再加上一個自帶0：1屬性的庫爾圖瓦（這場沒上），成績怎麼可能好的起來。

所以：之前C羅還在皇馬的時候，皇馬由於陣容老化已經開始呈現下滑趨勢，而C羅的出走更加加快了這個下滑的趨勢，再加上齊達內本身執教水平不算特別高明，所以皇馬19/20賽季開始大幅度走下坡路。

從嚴格意義上來說，不是“2019~2020賽季的皇馬在走下坡路”，而是皇馬在完成歐冠三連冠的過程中，就已經走下坡路的趨勢。只是當時C羅當時還在皇馬，在一定程度上，掩蓋了皇馬走下坡路的事實。如今C羅離開皇馬已經一個賽季了，皇馬只不過把走下坡路這情況給原形畢露了。

莫德里奇和貝爾

沒錯，在2016至2018年之間皇馬是獲得三連冠，實際上從2014年開始，皇馬就開啟了5年4歐冠之路，人們覺得那是因為皇馬整體實力強大或齊達內玄學神奇的情況下，卻忽略了真正左右皇馬歐冠局勢的，始終是C羅。

C羅和齊達內

C羅在那幾個賽季，不但場均一球，自帶1:0領先屬性，而且越到歐冠淘汰賽就越戰越勇，為什麼綠茵守望者說皇馬在獲得歐冠三連冠的這個過程實力就已經在走下坡路？我們可以看出，大部分時候，皇馬根本不具備應付歐冠、西甲和國王杯三線作戰的精力。

C羅進球數太猛了

2017年皇馬確實在西甲和歐冠都拿了冠軍，但2018年皇馬能夠衝擊歐冠成功，很大程度上是因為放棄聯賽，集中火力衝擊歐冠。咱們可以看出在西聯賽C羅經常被輪換，皇馬在西甲聯賽戰績平平無奇。而在歐冠，“歐冠之王”C羅場場全勤，動不動就打進十幾個進球，所以皇馬的歐冠戰績明顯比西甲聯賽更好。

卡塞米羅、科斯塔和拉莫斯

19-20賽季，西甲打到第10輪，皇馬已經交出了榜首的位置，輸給馬洛卡一戰，更是讓外界口誅筆伐；而在歐冠賽場上，皇馬的表現也不盡如人意，三輪下來1勝1平1負，還被巴黎聖日耳曼痛扁，完全沒有三連冠霸主的威風。

皇馬開始走下坡路了嗎？實際上，皇馬已經在下坡路上跑了很久了：自從2018年C羅離隊，齊達內第一次掛印封金之後，皇馬在18-19賽季兩手空空，國內賽事全線敗退，歐冠賽場也早早被阿賈克斯淘汰。

那段時間內，皇馬做得最多的事情，就是不停的找教練換教練：

洛佩特吉上任之後，水土不服，帶隊成績不佳，加之被西班牙球迷罵的厲害，終於在國家德比1：5慘敗巴薩之後黯然下課；當時執教二隊的皇馬前球員索拉里火線接任，一波四連勝給自己贏得的轉正的機會。但索拉里隨後的高壓政策，讓伊斯科、阿森西奧、貝爾等球員都對他不滿，皇馬成績一路下滑，各條戰線全線潰退。

弗洛倫蒂諾無奈之下再次出手炒掉索拉里，三顧茅廬請回了齊達內。

一個賽季之內，三換主帥，不要說皇馬這樣的豪門，就是一般球隊都很少出現。所以，皇馬走下坡路的第一個原因很明顯：管理層“作死”。

再次請回齊達內，弗洛倫蒂諾這次不敢怠慢，要錢給錢，要人給人。

於是，在2019-20賽季開始前，皇馬砸出了3億多歐元，阿扎爾、約維奇、米利唐等球星先後加盟。不過，這麼大的投入，卻沒有給皇馬帶來戰績上的飛速進步，友誼賽慘敗馬競非常難堪，阿森西奧重傷則讓齊達內猝不及防。

賽季開始後，齊達內發現皇馬和他想象中的完全不一樣。

上一次執教球隊時，齊達內屢屢能在不利局面出奇制勝，贏得了“玄學高手”的稱號，而他善用輪換政策，讓球星得到充分休息的做法，也頗受好評。

但是這一次，齊達內卻沒有那麼順利了：

先是與貝爾鬧翻，明確告訴他不在自己計劃中，但在阿森西奧重傷後又不得不啟用貝爾，結果後者連續打進關鍵進球成了球隊大腿，讓齊達內哭笑不得；

然後是心目中的重建核心阿扎爾遲遲沒有融入球隊，還打打停停，讓齊達內在休賽季圍繞比利時球星打造的多套打法和陣容無法付諸實戰；

接著引以為豪的輪換戰略，也被詬病為“瞎折騰”，在0：1輸給馬洛卡後更是被一頓痛批。

沒有了“玄法”護體，齊達內的解決辦法似乎不多了。

大海航行靠舵手。

這個道理誰都懂，更何況是皇馬這樣的“銀河戰艦”？

在過去很長一段時間裡，當世“絕對雙驕”之一的C羅就是皇馬的舵手，是皇馬的門面。兩者之間相互成就：C羅擁有極強的個人能力，可以幫助球隊瞬間扭轉局面；而皇馬則為C羅提供了展現自己的更大平臺。

但是，在2018年當尤文報價1億歐元時，弗洛倫蒂諾沒有抗拒，果斷套現。這種做法無可厚非，畢竟“三旬老漢”年事漸高，價值只會不斷下降，高位套現幾乎是每個商人的必然選擇。

不過，這一操作，直接意味著皇馬沒有了舵手。

二進宮的齊達內看得很清楚，他表示“C羅是不可代替的，皇馬陣內很難找到一個如此高產的攻擊手”。齊達內開始尋找新的舵手，但卻始終無法如願：隊內，莫德里奇、克羅斯已現疲態，他們的級別也顯然不夠；老佛爺的愛將貝爾又傷勢不斷，不入自己法眼；心心念唸的博格巴始終買不到；好不容易搶到阿扎爾，但又遇到融入瓶頸。

於是，沒有舵手的皇馬，就只能原地打轉轉，而在這個過程中，其他球隊可不會幹等著，肯定是加速超車。

所以，在找到新的舵手之前，也許皇馬都還得繼續往下走。