汽車前擋風玻璃這個主要熱源輻射區，貼不貼膜，貼什麼膜，是頗有一番講究的。 　　1、汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源輻射區。裝貼透明膜後可明顯改善車內駕駛環境，同時降低空調的能耗，從而達到節能的效果。 　　2、前擋風玻璃貼膜後，由於對紫外線起了有效的阻隔，使儀表臺免受輻射達到延長其使用壽命的效果。 　　3、由於汽車前擋風玻璃是鋼化的安全玻璃，當玻璃爆裂後，如果已裝貼前擋膜，碎片不致飛濺，起到保護駕駛員安全的作用。 　　但是，如果用的不是前擋專用膜或裝貼手工不好的話，會嚴重影響行車，尤其車主夜間行車安全。一般來說，裝貼質量好的前擋透明膜後，過隧道不會因光線反射產生花紋、夜間行駛不會因會車時的強烈燈光而產生任何散光現象

兄弟你錯了，豪車一般不會去貼膜，就拿常見的賓士S Class和BMW7 Series來說，這商務氣息的豪華車玻璃本身就已經有夾層膜了，不會像我們的普通家轎在沒有貼膜的情況下是完全透明的白，豪車上的膜是帶點淡淡的藍色。這種級別的車已經不需要去貼膜了，並且在玻璃隔音降噪（甚至雙層玻璃），防霧和疏水層都有考慮，至於隔熱和紫外線您多慮了。當然不是所有豪車都不貼膜，有部分車主也貼，可能在隱私方面有要求的。所以我們平常看到的一些豪車比較透明是沒有貼的，但是有人會問為什麼有的豪車後面的玻璃是顏色很深，前面卻很透明不是貼了比較透明的膜是什麼？這能也是車企在隱私方面的考慮，後面顏色很深的玻璃是專門設定的隱私玻璃，前面之所以透明些是為了駕駛的安全。

隨著汽車保有量的增長，汽車服務行業也隨之興起，汽車玻璃貼膜服務便是最最常見的服務之一。太陽膜的品牌有高有低，在路上經常會看見汽車玻璃上貼有I’m v-kool、3M、龍膜等知名品牌。那麼我們先來了解一下汽車太陽膜的作用以及有什麼區別和要求。

在汽車玻璃表面貼上的膜俗稱車膜、防爆膜，最初是稱為太陽膜，顧名思義，汽車貼膜都是為了對付炎熱夏天的Sunny以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，可以起到加固玻璃的作用，使玻璃承受的重力提升3倍到4倍左右，遇到意外時，玻璃破裂後被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

前擋膜

太陽膜不僅可以防曬，還可以起到隔熱和保護隱私的作用。相信大家都見過貼了太陽膜的車輛，一般前擋膜的顏色比較淺，而側擋膜的顏色相對較深，但為什麼這樣設計可能有的朋友就不明白了。

前擋膜除了隔熱以外，最重要的就是透光率，前擋膜透光率的好壞會直接影響到我們的正常駕駛。國家對這項指標有硬性的標準：前風擋玻璃無論貼不貼膜，透光率都必須超過70%。即使原廠車沒有貼膜的玻璃也不會像家裡的窗戶那麼透亮，因為原廠玻璃已經處理過了，加了藍色或者綠色，本來就是隔熱玻璃，只不過是能力有限而已，所以原廠不貼膜的玻璃本身的透光率就不是100%，基本在75%到85%之間，所以，如果前檔玻璃要貼膜就必須選擇透光率高的前擋膜。前擋膜為了透光率所以顏色淺，一些大品牌的前擋膜除了符合國家對透光率的要求外，也兼顧隔熱功能，所以前擋膜的製作工藝要比側擋膜更復雜，成本也更高。

前擋膜在製作工藝上分為金屬膜和陶瓷膜，金屬膜的隔熱效果更好，但會在一定程度上影響手機訊號或ETC卡的訊號，而陶瓷膜雖然不會影響手機等無線裝置的訊號，但在隔熱方面的效果不如金屬膜，所以選購上就看個人的取捨了。

側擋膜

相對前擋膜，側擋膜的要求就沒有那麼高了，所以我們經常能夠看到很多車輛的側擋玻璃貼著顏色深深的太陽膜，因為側擋膜沒有透光率的要求，同時很多朋友認為顏色越深，防曬、隔熱的效果就會越好，也能讓外面的人看不到裡面，達到隱私的目的。

其實，隔熱功能主要是看太陽膜隔絕紅外線的引數，防曬是看太陽膜隔絕紫外線的引數，紅外線和紫外線都是不可見光，與膜的顏色深淺沒有必然關係。因此，雖然前擋膜的顏色並不深，但同樣也可以起到隔熱和防曬的作用。

隱私玻璃、天窗現在的豪車基本原廠就帶隱私玻璃，那還有必要貼膜嗎？其實，原廠玻璃也分幾種，除了隱私玻璃，一些車型還會配備隔熱玻璃，這些特殊的玻璃在通常情況下，要比普通的原廠玻璃隔熱效果好一些。隱私玻璃就沒有貼膜的必要了，而前排側擋玻璃可以選擇貼透光率好、成本高的前擋膜。天窗的結構比較複雜，在貼膜施工時，有可能會損壞天窗，得不償失。如果您覺得天窗頭頂比較曬，把天窗遮陽板關上就可以了，所以沒有貼膜的必要。 貼深膜的小問題

　　車窗貼了深色膜，在夜間駕駛時，深色膜會影響行車安全。影響了司機觀察後視鏡和窗外情況，即使將前排的側擋膜切了角，左側依然會有一半的後視鏡被擋住，並且從外觀看也失去了高檔和整體感。(很多車主在夜晚倒車時都會把前窗雙側玻璃降下來，方便觀察，我也不例外，電動車窗還好些，遇到手搖車窗那就尷尬了)

上面提到的側窗貼透光率好、成本高的前擋膜就是這個原因，既可以防曬、隔熱，也不影響行車安全。

所以豪車貼透明膜存在兩種原因，一是車主出於行車安全和透光率考慮，選擇了顏色淺的豪華品牌，給人的直觀感覺是沒貼膜；二是汽車出廠時，已經裝配了具有防曬、隔熱等效果的擋風玻璃，所以豪車車主也不是錢多人傻，就沒有必要畫蛇添足再消費貼一層膜了。

一個原因是前排的玻璃膜貼的淺 安全 如果把前排玻璃膜貼顏色深的 晚上根本看不見倒車鏡 還有就是因為後排有隱私玻璃 隱私玻璃本身顏色深 讓你感覺開豪車的都愛裝bi 把駕駛室的玻璃膜貼的顏色淺 怕別人看不到是誰在開車 其實這都是自身的屌絲心理在作祟 我不是針對誰 我曾經也有過這種開豪車的人裝b的思想 慢慢就會發現仇富心理很噁心

不是貼成透明的或者用透明膜，而是本來就很多車主沒有貼膜，原因主要有兩個，首先一部分車主認為這個價格的車玻璃都是質量好的玻璃，不需要貼膜（當然國內車99%都是福耀玻璃，福耀質量不用說了，一個字好，所以非豪車也可以不貼膜），其次是貼膜水深，看你車好點隨便貼個什麼威固~龍膜等動輒五六千上萬，要知到很多“豪車”車主還在想著下個月的車貸…

所以總結一下大概幾個原因：

第一不需要貼

第二貼膜是一次不大不小的開銷

第三從安全形度看，視野好透光

第四貼了深色膜的一般比較注重個人隱私，比較低調。

看了那麼多說豪車是因為玻璃本來就很好不需要貼膜。。其實說那麼多都是屁話。。直接點就是開個豪車貼膜了人家看不到是誰在開豪車。。要露臉。。。人家才能看清楚誰在開豪車。。

得瑟唄，當別人一看豪車裡坐著認識的多有面子了，八十年代買個大眾普桑轎車大冬天刺骨寒風也有人將車窗大開逢人鳴笛催促就怕別人不知道他有車了多拉風了難道他不冷嗎？在車裡凍的直抖為了滿足可怕的虛榮心攀比心理了，多的去了

首先不管是豪華車還是普通車，駕駛室的玻璃都不能太黑，因為我們開車的時候除了觀看正前方的景象，還要透過兩側的玻璃甚至是後窗玻璃來觀察車輛周邊的行駛環境，以確保不會和其他車輛發生碰撞。對於題主說的豪車，我們可以理解為售價在百萬以上的大型轎車或者豪華SUV，對於這類汽車來說，原車的玻璃已經是隱私玻璃，後門和尾門的玻璃一般從外側視覺上看起來是黑色的，這樣做的目的是為了保護乘客的隱私，讓裡面的人不會被外面的人所看見，而通常的，原廠玻璃上前門車窗的玻璃則是透光度比較高的玻璃，一般可以看見開車的人是怎麼樣的。這樣做的目的一個是為了安全，前面說到的開車不僅是要看前擋風玻璃，還要看側面的玻璃和後窗玻璃來確認車輛周邊的環境，白天的時候視線還沒有太大影響，但是一旦到了晚上尤其是沒有路燈的地方，車燈照射的亮度有限，我們轉彎的時候需要從側窗觀察斜前方的情況是什麼樣的，如果玻璃透光度低，看過去一片漆黑形成盲區，如果盲區內有異物，那就容易出事故。有些人貼膜的時候存在誤區，以為黑色的膜可以隔熱，還把前擋風玻璃貼成從外側看是鏡面或者藍色的，這樣透光度低的貼膜在晚上的時候會嚴重削弱車燈的效果，導致視線差，有發生事故的隱患，我們在使用的時候應該避免這種情況發生。

不過貼膜好像是一種具有中國特色的現象，歐美國家汽車市場上汽車貼膜還比較少，對比現象你有什麼觀點和看法？

我理解的，並不是豪車前面車窗貼透明膜，而是豪車前後玻璃一般出廠時顏色就不一樣，前面是淺色不影響駕駛，後面是深色號稱隱私玻璃。

汽車貼膜的主要原因是為了夏季時阻擋紫外線，防止車裡過熱而造成乘客喪失舒適度。按照物理原理來說越黑的膜隔絕Sunny帶來的熱量越好，墨鏡就是依照這個原理誕生的。但缺點也很明顯，過黑的膜會嚴重影響駕駛員的視線，從而造成危險。中國法律法規嚴格要求了前擋風貼膜的透光度和前側車窗切角的大小，就是為了杜絕貼膜帶來的潛在危害。

反觀豪車駕駛位一般都貼透光度很高的膜，原因如下：

豪華品牌都採用了隔絕紫外線效果較好的車窗，本身不貼膜的情況下隔熱程度已經滿足了正常駕駛的需求。而且豪車後排都會採用深色的私密玻璃，不貼膜就已經是黑的了。這會更加顯得前排車窗透明。

透光度較高的膜也會有防紫外線效果超強的效果，只是價格不菲但對於開的起豪車的人來說只是九牛之一毛。

豪車享受的位置在後座，司機的作用是安全舒適的將老闆帶到目的地。視線不收阻才是豪車駕駛位的主要要求。