以制度為準吧，入職前如果已經明確用餐半小時後直接上班，開除也沒什麼說的。如果沒有明確，但是確實很忙的情況下，以我上班的情況看。我們都是自願加班，不忙的時候休息一會也無妨

現在這個企業的目的是怎麼樣讓這幾個員工主動辭職，這個可能老闆能辦到，這種事情在國內很正常，企業永遠是高高在上的，“勞動法”在民營企業基本上是不存在的，本來工會應該是工人的孃家人，用勞動法來為工人服務，可是沒有一個工會真心實意的這樣做。這幾個被迫“辭退”的人應該主動拿起法律的武器，堅持到底，提高“勞動法”在老百姓心中的地位，

他這裡沒說這午休佔用的是什麼時間，按照文章所表述的情況應該是佔用了工作時間，如果這四個人是流水線上工作的那整條流水線因這四人沒到崗而不能開動，給公司造成了實實在在的損失，嚴重違反了廠紀廠規，遭到開除處罰那是沒話說的，就是打官司也不會贏的，還有在南方的工廠裡只要有自己食堂吃飯的上早，中班的都是半小時上白天班是一個小時，北方好像他們有午休的習慣，午餐時間起碼長達二個小時，可能是為了他們能在中午喝二口吧，每個單位的作息時間不會按照你打工仔的生活習慣來制定，想養家餬口就本本分分幹活。

　　據瞭解，目前企業已經成立的巡查小組，主要針對職工違規午休情況進行檢查。有律師表示，公司的規章制度是否人性化，應從“合理”角度加以評判。

一、午休就餐時間太少，員工得不到良好休息

據我所知，大部分公司包括國企、私企和其他一些外包公司等，中午就餐休息時間至少也有一小時的時間，甚至那些電子廠、服裝廠等三班制公司廠房員工也有一定的休息時間。

海爾公司領導聲稱中午沒有午休時間，請問中午不休息的話能保證下午有良好的工作效率？哪怕只是短短的十分鐘時間呢，讓員工短暫的休息緩緩，幾分鐘的時間並不能損失什麼利益，相反能大大提高他們的工作積極性。

本人所在的公司中午有一個半小時的工作時間，大家趁著這段時間可以休息，也可以去外面散散步，看看書，休息好了下午自然有精力投入到工作中。

二、若員工真的違反公司規定，可以先給與警告

說實話我也很想知道事實真相是否如網上所說的那樣。據有效資訊稱，開除的原因是四名該員工在午休公共場所接待區睡覺，公司按照規定予以開除。

不論如何，開除這一做法的確做得有失水準。企業沒有遵守勞動法，為了追求利潤的最大化無端剝削他人的權利，這樣猶如同資本主義社會一樣，勞動者永遠都是奴隸，沒有節假日，無限加班，甚至中午連休息時間也沒有，所謂的工會也只是當成了一道擺設。

沒有耽誤工作，休息一下可以理解，開除沒必要，可以先警告。

三、對外做好解釋說明，對內安撫眾員工的心

海爾這一做法無疑給內部員工心理造成了一道陰影，那就是要想繼續做下去，只能老老實實本本分分，千萬不要做出格違反紀律規定的事情。

對外容易激起民憤，給公司造成不利影響。攘外必先安內，要想長久的發展，首先必須得順應民心。

存在及合理，哪裡有剝削哪裡就有反抗，希望海爾能給大家一個合理的解釋。

海爾集團是在家電領域非常著名的一家公司，其董事長張瑞敏的管理科學曾被眾多企業追捧。我有同事剛好從海爾離職過來，跟我們聊起海爾的企業氛圍，給人印象就是極度的等級森嚴，這種等級概念被貫徹到各個角落方方面面，人呆久了，會很壓抑。

目前的這則新聞爆出，也就不足為奇了。只能說他們的管理制度是極其嚴格的。同時，也讓人聯想到最近爆紅的由奈飛（Netfix）出品的《美國工廠》中福耀玻璃軍事化管理的畫面。美國工人按小時收費，準點上班準點下班，工作環境也要高度安全，否則工會就會介入。而在中國，工人平均每天工作12小時，手腳不停歇。安全的工作環境很少被提及。

華人的勤勞是全球首屈一指，所以為什麼我們國家能在如此短的時期成為世界數一數二的經濟實體也是情有可原的。希望在這種野蠻高速生長的環境裡，我們的工作環境也會朝著越來越注重“人”的方向發展。

類似的事件在國內的企業其實太多太多了，

為什麼海爾開除幾名員工就能有這麼大的社會反應？

因為海爾之前是我們學習的榜樣，

是我們中國品牌的驕傲，

因為他是“世界500強”！

考慮一個問題的時候我們要找到事件的中心，

分析問題的性質不要摻雜其他因素，就單一事件來找相關論據，更不能人云亦云。

事件本身是：四名員工在上班時間睡覺，被巡查人員發現，然後做出了辭退的決定。

對此輿論是一邊倒的對“海爾”口誅筆伐，

1、是認為違反了勞動法，不合理。

2、是處罰的太狠，可以進行績效考核，不應辭退。

先看這一事件的重點：上班時間、睡覺、開除。

後面又爆料員工上班時間太長、制度不合理、不人性化.....

這些是另外一件事，並不能和上班睡覺這件事扯在一起來看！

是否違反勞動法：《勞動合同法》第39條勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同:(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的; (二)嚴重違反用人單位的規章制度的; (三)嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的; (四)勞動者同時與其他用人單位建立勞動關係，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經用人單位提出，拒不改正的; (五)因本法第二十六條第一款第一項規定的情形致使勞動合同無效的;(六)被依法追究刑事責任的。 上述辭退情形無需支付經濟賠償金或補償金。

輿論爭議最大的就是“上班睡覺”屬於“嚴重違反規章制度嗎”？

什麼是嚴重違紀？打架鬥毆、曠工、酒後上崗......

那上班睡覺屬於嚴重違紀嗎？

我認為：確實是屬於“嚴重違紀”！

其實企業裡每一條制度都是工作中的高壓線，都不能觸及。

怎麼定性嚴不嚴重呢？大致有幾個方面：

1、是否造成人身傷亡。

2、是否造成財產損失。

3、是否觸犯法律，比如盜竊公司財產等。

4、是否洩露商業機密。

5、是否具有事件傳導性，就是可能會引起不良反應並引發效仿。

上班時間沒有工作反而睡覺，其實與曠工沒有什麼本質的區別。

尤其是海爾類似的企業都是流水作業，

你不在崗，那流水線想運作就得其他人幫你完成，或者嚴重點就沒辦法啟動。

造成的損失並非是以個人創造的價值來簡單計算的！

“睡覺”睡了多長時間？半個小時？一個小時？如果沒有核查人員的巡場，

帶薪睡覺這事兒其實誰都樂意，

但，這就是違紀，這就是嚴重違反規章制度！

開除的舉措是不是太嚴厲了？

這同樣是本件事分歧比較大的地方

剛才其實也做了分析，

不論是生產損失、還是嚴重性、傳導性都已經具備嚴重違紀的特點，

那開除也並不為過。

大家在看問題的時候其實是不由自主的會有“同情弱者”的心態。

但是從輕發落就是人性化嗎？

違紀是要講成本的，不斷提高犯錯成本的目的是為了杜絕犯錯。

舉個栗子：酒駕，大家都對此深惡痛絕，

由此引發的事故令多少家庭蒙受了本可避免的悲痛。

假如只是天天的教育，宣傳，會有多大的效果？

現在把交通規則上升到法律的層面，不僅吊銷執照不許再考，而且要負法律責任。

這才降低了酒駕的比率，但是仍然未全面杜絕，社會還在一直呼籲加大處罰的力度。

加大處罰力度就是希望進一步縮小酒駕的比率，因為犯錯成本的高低對每個人來看是不一樣的。

有點認為輕，有點認為重，認為輕的是沒有打到他的痛點。

放在企業裡也是同樣的道理。

提高嚴重違紀的處罰就是杜絕再有人違紀，就是提高犯錯成本。

海爾的前身就是因為管理鬆散出現了在車間大小便的現象，

管理嚴格、科學管理確造就了世界500強！

所以我認為處罰也屬於合理範疇。

後續爆料的海爾員工上班時間長，工資低等制度問題折射出中國製造業的無奈

就事論事，後期不斷爆出海爾制度並不人性化，上班時間太長，工作低，休息時間短等一系列的問題也確實讓人值得反思和討論，但是這不是題主問題的中心，以後有時間再討論。

這也反映了中國商品在國際市場為什麼“物美價廉”？

“物美”反映了我們先進的製造業技術和工匠精神，

“價廉”又來自於哪些方面？這就值得深思了！

一群貪婪惰性的彪子，都不上班，還發錢最好。最近明顯有一幫人黑山東，黑山東的改革成效，黑山東成第二個東北。前幾天山東實施ITM模式對傳統服裝實體店進行新舊動能轉換，沒幾天黑人家創始人陳龍劍寫的衣品頌的七言絕句是罵中國企業家的詩，現在又藉機黑人家海爾的管理。

這幫人一看到山東的負面新聞就興奮，就想弄個大新聞，還有無知者瞎起鬨～～～

勞動法在工人面前就是無法，沒有硬性的法規勞動者是弱勢啊，千萬不要講勞動法，在海耳及其它企業那裡根本沒有勞動法，只要他們的家法