日常生活中，一旦遇上了著急趕時間的事情，大家都是火急火燎的，就怕耽誤了。但是，小編要提醒大家，再著急，也要保持理智，不要做衝動的事情。昨天上午，就有人因為趕時間，“飛身一跨”，被罰款了。 在永康南站候車區的監控中，我們可以看到：早上7：47分，一男子急匆匆地跑向檢票處，發現已經停止檢票，與車站工作人員交涉無果後，馬上一個“跨欄”，強行翻越了檢票口欄杆，跑向列車等候站臺，早就“嗅”到異樣的民警，見此情況，也立馬追上。 據瞭解，該男子安檢時，已經停止檢票一分鐘，離列車發車還有2分鐘。他著急之下強行“跨欄”時，離列車發車只剩1分鐘。雖然追上了高鐵，但是列車已經執行準備發車，最終男子被緊隨而至的民警帶下站臺。 永康鐵路派出所民警柳建晟說“：他乘坐的是7：49的一趟車，到達的時候已經是7：47了，已經停止檢票，所以在安檢口的時候，工作人員就已經提醒他，讓他趕緊去改簽，他沒有聽勸，趕緊跑過來想進去。 據介紹，該男子王某，30歲，永康人，持永康南至杭州東車票。錯過列車，馬上改簽下一班也只要等上半個小時左右，王某之所以這麼著急，就是因為籤一個合同。

1，高鐵已經成為中長途出行的首選方式了，坐過高鐵的人都知道，為了保障乘車時的安全，上車前需要安檢。車站都是提前五分鐘左右停止檢票的，所以我們最好提前一點去到高鐵站，以防安檢排長隊這種情況出現，不然錯過車就不好了。

2，為了保障旅客的安全和健康，高速列車是完全封閉的，高速執行的動車和飛機的機艙一樣，它要保證正常的溼度、溫度和壓力，與普速列車相比，它是完全封閉的，如果中途停車，透過各列車系統的迴圈，會使用旅客的行程受到極大的影響，久而久之，高鐵還會產生錯過準確的各地區發車時間，這是廣大旅客所不願看到的。

3，為了保障高鐵正點執行。從目前中國高鐵動車來看，乘客錯過發車檢票時間不得上車，有的旅客存在僥倖心理，認為動車等一兩分鐘怎麼了？因為動車不是鐵路工作人員經常能決定是否等的問題，而是因此動車上所有旅客決定，我們要以大家的方便為準，我們不能因為你一個人的遲到去影響大家的行程，旅客一旦像“永康男子（跨欄）追高鐵”就會造成列車緊急制動和降速執行。

總之，像永康男子的行為舉止處於處罰是理所應當的，因為這是高鐵管理人員對你負責的表現！一切皆有可能，一切皆以安全第一！

常說寧願人等車，不讓車等人，而且是別人的車，還是火車，還是高鐵，這位帥哥是有多要緊的事情啊，就是你跨進去了，你也上不了高鐵啊，還是省省力氣，換下一趟吧，下次記得自己買列火車，想叫它等多久就等多久，要不然就出門早點，把路上各種原因算進去，早點到火車站等火車吧！

公共規則必須大家遵守，那是為了公共安全，保證每個人的安全制定的，大家都和你一樣，不是亂套了。

7月25日早上，浙江省永康市高鐵站一名男子在列車已停止檢票的情況下，不聽工作人員的勸阻，突然“跨欄”闖過安檢口，奔向站臺，此時離列車發車發車不到一分鐘。該男子因涉嫌擾亂公共場所秩序，被處以200元處罰。

無獨有偶，在不久前，也就是7月14日，廣東廣州，3名旅客在高鐵已停止檢票的情況下，強行衝閘、闖入站臺，其中一名女旅客情緒激動，拍打列車玻璃，強行將左腳伸入列車和站臺的間隙處，阻止列車開動，目前，該女子被依法處以行政拘留9日的處罰。

此類事件頻繁發生，難道是車站沒有盡到告知乘客檢票的義務導致錯過了時間嗎？還是乘客自己認為踩點並不是晚點工作人員應該通融一下？

一般來說在列車出發前三分鐘會停止檢票，並且車站也會有廣播通知某列車開始停止檢票，這三分鐘是為了一般的普通乘客從候車區到站臺的最慢的平均速度設定，也是旅客最短的安全上車時間。有人說我一分鐘就可以到達站臺並上車，原則來說是可以的，作為安全考慮選擇三分鐘是最為妥當的。

先來了解一下列車出發的以下條件：

旅客乘降完了，就是要下車的旅客都下車了，要上車的旅客都進入了車廂，門也關了。旅客的行李都裝卸完了，各種貨物的行李包裹也已經裝卸完成。列檢作業完成，各項必須的車前檢查都以完成並符合開車標準。助理值班員確認發車條件具備，指示司機發車。如果這時候有乘客阻止列車啟動，並要求開車門，這開還是不開呢？肯定不能開的。因為此時司機已經得到了可以開車的指示，司機已經做好了各項發車的準備，隨時都有可能會發動列車。

列車在啟動的時候是個高速執行狀態，如果司機未得到指示有旅客在貼近列車，就在啟動列車，那這是非常危險的，如果旅客因為列車啟動而驚嚇不小心把腳伸進了列車與站臺的間隙處，那後果是無法想象的。

很多列車為了準時發車會在前兩分鐘就會關閉車門，做好發車前的各項準備，如果此時有乘客扒車門，而列車管理員讓你上車了，那又要重新確認各項發車條件，從而會耽誤發車時間，這不僅僅是耽誤了這趟旅客的時間也耽誤了下一趟旅客的時間，是非常不道德的行為。

旅客扒車門阻止列車啟動屢見不鮮，是列車規定不講人情還是旅客自身問題？

列車的工作人員制定了相關規定就必然有它存在的道理，檢票停止了就不要強行上車了，這不僅僅給列車工作人員帶來麻煩，而且還會讓自己在公共場合變成一個無賴，讓自己很難堪。

不是列車的相關規定不講人情，這更大的方面還是自身問題，乘坐幾十億的車就要有時間觀念，最起碼要提前半個小時到車站，不要把時間精打細算，我不認為你精打細算算出來的時間可以掙個幾萬乃至上千萬，不要認為自己踩點了但買了票列車人員就要讓你進去。

既然選擇了高鐵就要遵守相關條例，這條例不是針對你個人的，是所有乘坐高鐵的旅客都應該遵守的，不要因為自己的原因要整個列車為你買單，大家都要趕時間的。

頻繁出現這樣的事情，車站要有加強這方面的管理，在檢票口增加保安人員，加大處罰力度，如果情節嚴重可將其納入黑名單禁止乘坐高鐵。作為旅客也要有時間觀念，加強按規則乘客的意識，不能胡來亂來，不能視規則為兒戲。

其實所有的“趕時間”本可以避免，例如我個人的習慣就是自己的手錶時間永遠都是比正常時間快10分鐘，我寧願等檢票也不喜歡趕著時間去趕火車，所以既然知道趕時間為何不能提早安排行程？而且退而求其次來說跨欄追高鐵的行為的危險性不言而喻，究竟生命重要還是合同重要？

另外我們假設這位男子確實著急趕火車然後發生了意外之後，這個責任該誰承擔？我想其家屬必然是要求鐵路部門承擔，而理由無非也就是明明過了安檢時間，工作人員應該阻攔，結果沒有阻攔導致意外發生，要求鐵路部門承擔責任，所以你說鐵路部門攔也不好，不攔發生意外又要承擔責任，這個兩難的選擇，該誰來做？

沒有規矩，不成方圓，所有人包括我在內，都知曉社會執行的基本規則，如果連這最基本的規則都沒辦法遵守，那麼你說還能遵守什麼？

都是遵守規矩的死板人，能有什麼辦法，出事了賠償錢了事。故意製造事端拍電視用的，現在已經沒有什麼好片可以拍了。

謝謝邀請了我！列車停止檢票，男子跨過護欄，被罰款。這個問題，以我坐過高鐵的實際情況來回答吧！因為第一次坐高鐵的時候，不知道動車是到點就開，而且是在列車出發的前十五分鐘檢票，買的票有中轉，時間沒有錯開長些，後來坐車的時候褲子差點都跑掉了。因為不知道找車票的幾號門，經常也會在這個時間上浪費了時間。有好幾次都停止了檢票，列車還沒有啟動，我拿著票問檢票員，我的這個列車開了沒有？檢票員一看，啊！停止檢票了，列車馬上要開了，還不快點。我因為前面的列車停止檢票，後面的列車檢票又排了許多人，我就先把包包扔進去，然後就翻過護欄，連滾帶爬地拖著包包，追著列車。邊跑心裡邊喊著，加油！衝啊！有幾次是衝到車上車還沒有開。有一次，因為節日路上塞車寒了有幾十分鐘，因為之後提前一小時坐車，塞車，到了動車站，已經停止檢票，就我一個還沒有上車。我拉著行禮站在檢票員面前，我問他，我這個列車什麼時候開。列車員眼睛一瞄我的票，非常快的動作，抬頭緊張地瞪著我，馬上要開了，趕緊！一邊說一邊把障礙門開開，一邊把票塞給我。還好以前我是運動員，飛跑著衝上站臺。電梯往上我覺得太慢了，扛著包包，一腳跨三個電梯層衝上去了，已經滿大汗淋漓了，衣服都溼了。列車已經準備開了，所有人都在車上，車門正在關，列車在我快跑來的時候在緩緩地動了，我耳邊聽到廣播講著什麼，但是沒聽清，車上站在門口那裡的列車員，喊著，快點車門關上你就上不來了，快點。就那兩三米遠，我，已經跑了精疲力盡了！好像參加的是1500米，那麼累的賽！腳已經很沉重了，快，喘不過氣來了。我咬牙還是衝上列車，一上去車門就關了，列車就開了。看看周圍，所有人都盯著我，謝謝！謝謝！我剛才打的塞車了。耳邊有人說話了，你下次要提前到站來等，車不等人的，今天是破例，再慢兩步你就得改簽了。謝謝！謝謝！大家的相助。跨越檢票欄，如果列車還沒有開，沒有必要罰款。如果列車開了，可以勸離，翻過去的又不是禁地，再出來就是了。也許這個旅客遇上了一根筋。慶幸也感謝感恩我遇見的檢票員都是神派來的一樣的好人！謝謝你們！祝福幫助我的檢票員，列車員，幸福安康！福到財到！青春永駐！生活愉快！愛情甜蜜！感謝你們！