1、軌道安裝前對鋼軌、螺栓、夾板等進行檢查，如有裂紋腐蝕或不合規格的應立即更換。對允許修補的鋼軌面和側面，磨損缺陷都不應超過3mm的鋼軌，修補完畢後再使用。

2、軌道墊鐵與軌道和行車主樑應緊密接觸，每級墊鐵不超過20塊，長度大於100mm，寬度比軌道底寬10～20mm，兩組墊塊間距不大於200mm；墊鐵與鋼製行車主樑牢固焊接，墊鐵與軌道截面實際接觸面積不小於名義接觸面積的60％，區域性間隙不大於1mm。

3、鋼軌接頭可做成直接頭，也可以製成45°角的斜接頭。斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡，一般接頭的縫隙為1～2mm。在寒冷地區冬季施工或安裝時氣溫低於常年使用的氣溫，且相差在20℃以上時，應考慮溫度縫隙，一般為4～6mm。接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。

4、軌道末端裝設終止擋板，以防行車從兩端出軌。 軌道的實際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應大於3mm，龍門吊行車軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1／1500；兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。

5、軌道接頭的磨平處理

鋼軌焊接接頭已消除應力熱處理並冷卻到大氣溫度以後，對軌道頂面和兩側面的焊縫進行磨平處理。當焊接凸起過大時，用砂輪磨光機進行打磨處理，直到與軌頭齊平，最後將表面磨光。

6、廠房伸縮縫處軌道接頭處理

廠房伸縮縫處軌道接頭處理通常有2種：一種採用夾板或魚尾板連線，軌道採用45°斜接頭，間隙為10mm。另一種採用按軌頭外形加工的拼接夾板連線，間隙為50mm。