的榮威RX5 MAX吧，瞧瞧這藍色的聲影，是那麼的多彩絢爛，據說車漆也是花了大手筆的。外觀就給我一種沉穩但又運動年輕的感覺，前臉延續了榮威家族式設計風格，具備了一定的辨識度，加大了進氣格柵的尺寸，加強散熱效果，提高發動機的工作效率。榮威RX5 MAX配備了LED大燈，另外包括日行燈，自動頭燈等功能，提升了精緻感以及整體性。
榮威RX5 MAX的車身尺寸為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，這個資料在同類型SUV裡面可以說很大了。可以看上車頂有兩個行李箱架和一條可以貫穿前後的中心線，搭配本身的超長軸距使它看起來更加有層次感。
再來看看內飾，榮威RX5 MAX內飾大部分都是採用皮質的包裹，感覺就很高階，主駕駛座椅帶記憶功能，前排都帶電動調節和座椅加熱的功能。方向盤和擋把都是真皮包裹的。12.3英寸的液晶儀表可以看見傳統常見的資訊外還可以顯示前方路況，簡直太高能了。
在安全維度上，榮威RX5 MAX更是不惜血本，搭載滿足L2+級別的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，加上360°全景影像等前瞻安全輔助科技，創造了SUV細分市場安全配置的新高度。
你以為這就完了嗎？榮威RX5 MAX的這套智聯3.0的系統真的非常高大上。它的功能遠不止導航這麼簡單，地圖、音樂都是實時線上的。有智慧語音系統、遠端控制等都高科技既方便又有趣。還還還有更讓我覺得牛批的就是它的車信功能，真的能省去了不少的麻煩，也能帶來更多安全。
這個車信功能可以在駕駛中就再也不需要拿手機了，這就很方便。它類似於微信，可以給好友發訊息語音。全程都是語音控制，比如你對他說“打電話給某某”，就可以通話啦。你要發訊息，你就可以直接語音說出來，說完就會以資訊的形式發給你的朋友。如果該好友進行回覆,在設定裡開啟自動播報，就會自動將訊息讀出來。是不是很方便呢？
一鍵接人的功能也是很方便，平時要去接媳婦的時候，只需語音說出名字，車信系統就會幫你傳送訊息，對方收到訊息後，會把當前地址發給你，然後你就可以去接她了，是不是挺方便的，全程語音操控就行了。
然後來看看榮威RX5 MAX後排空間吧，買車不僅要讓自己享受，還要讓家人朋友享受，可以看到這個後排空間真的是很大了，而且中間凸起部分不高，做四個人也不成問題，敲個二郎腿那是更不在話下了，而且榮威RX5 MAX後排有獨立的空調出風口還有兩個USB介面，可以說很貼心了。
在動力方面，榮威RX5 MAX搭載上汽“藍芯”2.0TGI渦輪增壓發動機匹配6擋溼式雙離合變速箱，可謂“最佳搭檔”。該發動機最大功率達170kW，最大扭矩達370N·m，而且擁有2000-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺，強勁動力不會轉瞬即逝，有“最強中國芯”的美譽。並且，該發動機滿足國六b排放標準，動力性、經濟性、可靠性等關鍵指標達到國際一線產品水平。
大眾Tharu從前臉的造型來看也是很硬派的設計風格，不過沒有榮威RX5 MAX那麼精緻大氣，它更顯得顯得敦實，大燈也都是採用了LED光源，配備了鹵素光源的霧燈與大眾品牌所堅持的轉向輔助功能。
Tharu長寬高尺寸分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，所以從車身尺寸看榮威RX5 MAX已經勝利了。
Tharu的內飾風格依舊是大眾千篇一律的設計，雖然很意外地在中控臺加入了橫貫式縫線皮革裝飾，但內飾絕大部分依舊是採用軟搪塑和硬塑膠的組合。但還好Tharu擁有ACC自適應巡航系統，FrontAssist前方安全輔助系統帶AEB主動制動、BSD智慧盲區監測系統。但前段時間我看到一個榮威RX5 MAX的AEB安全系統測試的影片，測試很成功，所以我覺得在這方面Tharu也不佔優勢了。
Tharu搭載的全新8英寸彩色觸控式螢幕導航娛樂系統，只擁有實時路況導航、地圖線上升級、自然語音控制、藍芽等基礎功能。相比榮威RX5MAX的智慧座艙，科技感營造上沒有那麼得心應手。
Tharu的空間其實也還能湊活，但終究沒有榮威RX5 MAX的大，而且中間有很高的凸起，坐三個人都會有些難受。但是如果只有一家三口的話應該還行。後排也同樣有空調出風口和USB介面。
在動力方面，大眾Tharu搭載2.0渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，該發動機最大功率達137kW，最大扭矩達320N·m，擁有1500-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺。
總結：在20萬的預算內，我選擇了同樣都是最高配的榮威RX5 MAX和大眾Tharu，單從動力上看，榮威RX5 MAX就又勝過Tharu了，現在的人都追求品牌奢華，但是回過頭看看我們的中國產車，其實真的做的非常好，外觀內飾配置動力都不輸合資車，更重要的是像車信系統這樣的黑科技真的是非常實用了，開車安全才是最重要的，所以這次我會選擇榮威RX5 MAX，支援中國產！#榮威RX5#SUV#大眾
總結：在20萬的預算內，我選擇了同樣都是最高配的榮威RX5 MAX和大眾Tharu，單從動力上看，榮威RX5 MAX就又勝過Tharu了，現在的人都追求品牌奢華，但是回過頭看看我們的中國產車，其實真的做的非常好，外觀內飾配置動力都不輸合資車，更重要的是像車信系統這樣的黑科技真的是非常實用了，開車安全才是最重要的，所以這次我會選擇榮威RX5 MAX，支援中國產！
的榮威RX5 MAX吧，瞧瞧這藍色的聲影，是那麼的多彩絢爛，據說車漆也是花了大手筆的。外觀就給我一種沉穩但又運動年輕的感覺，前臉延續了榮威家族式設計風格，具備了一定的辨識度，加大了進氣格柵的尺寸，加強散熱效果，提高發動機的工作效率。榮威RX5 MAX配備了LED大燈，另外包括日行燈，自動頭燈等功能，提升了精緻感以及整體性。
榮威RX5 MAX的車身尺寸為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，這個資料在同類型SUV裡面可以說很大了。可以看上車頂有兩個行李箱架和一條可以貫穿前後的中心線，搭配本身的超長軸距使它看起來更加有層次感。
再來看看內飾，榮威RX5 MAX內飾大部分都是採用皮質的包裹，感覺就很高階，主駕駛座椅帶記憶功能，前排都帶電動調節和座椅加熱的功能。方向盤和擋把都是真皮包裹的。12.3英寸的液晶儀表可以看見傳統常見的資訊外還可以顯示前方路況，簡直太高能了。
在安全維度上，榮威RX5 MAX更是不惜血本，搭載滿足L2+級別的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，加上360°全景影像等前瞻安全輔助科技，創造了SUV細分市場安全配置的新高度。
你以為這就完了嗎？榮威RX5 MAX的這套智聯3.0的系統真的非常高大上。它的功能遠不止導航這麼簡單，地圖、音樂都是實時線上的。有智慧語音系統、遠端控制等都高科技既方便又有趣。還還還有更讓我覺得牛批的就是它的車信功能，真的能省去了不少的麻煩，也能帶來更多安全。
這個車信功能可以在駕駛中就再也不需要拿手機了，這就很方便。它類似於微信，可以給好友發訊息語音。全程都是語音控制，比如你對他說“打電話給某某”，就可以通話啦。你要發訊息，你就可以直接語音說出來，說完就會以資訊的形式發給你的朋友。如果該好友進行回覆,在設定裡開啟自動播報，就會自動將訊息讀出來。是不是很方便呢？
一鍵接人的功能也是很方便，平時要去接媳婦的時候，只需語音說出名字，車信系統就會幫你傳送訊息，對方收到訊息後，會把當前地址發給你，然後你就可以去接她了，是不是挺方便的，全程語音操控就行了。
然後來看看榮威RX5 MAX後排空間吧，買車不僅要讓自己享受，還要讓家人朋友享受，可以看到這個後排空間真的是很大了，而且中間凸起部分不高，做四個人也不成問題，敲個二郎腿那是更不在話下了，而且榮威RX5 MAX後排有獨立的空調出風口還有兩個USB介面，可以說很貼心了。
在動力方面，榮威RX5 MAX搭載上汽“藍芯”2.0TGI渦輪增壓發動機匹配6擋溼式雙離合變速箱，可謂“最佳搭檔”。該發動機最大功率達170kW，最大扭矩達370N·m，而且擁有2000-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺，強勁動力不會轉瞬即逝，有“最強中國芯”的美譽。並且，該發動機滿足國六b排放標準，動力性、經濟性、可靠性等關鍵指標達到國際一線產品水平。
大眾Tharu從前臉的造型來看也是很硬派的設計風格，不過沒有榮威RX5 MAX那麼精緻大氣，它更顯得顯得敦實，大燈也都是採用了LED光源，配備了鹵素光源的霧燈與大眾品牌所堅持的轉向輔助功能。
Tharu長寬高尺寸分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，所以從車身尺寸看榮威RX5 MAX已經勝利了。
Tharu的內飾風格依舊是大眾千篇一律的設計，雖然很意外地在中控臺加入了橫貫式縫線皮革裝飾，但內飾絕大部分依舊是採用軟搪塑和硬塑膠的組合。但還好Tharu擁有ACC自適應巡航系統，FrontAssist前方安全輔助系統帶AEB主動制動、BSD智慧盲區監測系統。但前段時間我看到一個榮威RX5 MAX的AEB安全系統測試的影片，測試很成功，所以我覺得在這方面Tharu也不佔優勢了。
Tharu搭載的全新8英寸彩色觸控式螢幕導航娛樂系統，只擁有實時路況導航、地圖線上升級、自然語音控制、藍芽等基礎功能。相比榮威RX5MAX的智慧座艙，科技感營造上沒有那麼得心應手。
Tharu的空間其實也還能湊活，但終究沒有榮威RX5 MAX的大，而且中間有很高的凸起，坐三個人都會有些難受。但是如果只有一家三口的話應該還行。後排也同樣有空調出風口和USB介面。
在動力方面，大眾Tharu搭載2.0渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，該發動機最大功率達137kW，最大扭矩達320N·m，擁有1500-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺。
總結：在20萬的預算內，我選擇了同樣都是最高配的榮威RX5 MAX和大眾Tharu，單從動力上看，榮威RX5 MAX就又勝過Tharu了，現在的人都追求品牌奢華，但是回過頭看看我們的中國產車，其實真的做的非常好，外觀內飾配置動力都不輸合資車，更重要的是像車信系統這樣的黑科技真的是非常實用了，開車安全才是最重要的，所以這次我會選擇榮威RX5 MAX，支援中國產！#榮威RX5#SUV#大眾
榮威RX5 MAX的車身尺寸為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，這個資料在同類型SUV裡面可以說很大了。可以看上車頂有兩個行李箱架和一條可以貫穿前後的中心線，搭配本身的超長軸距使它看起來更加有層次感。
再來看看內飾，榮威RX5 MAX內飾大部分都是採用皮質的包裹，感覺就很高階，主駕駛座椅帶記憶功能，前排都帶電動調節和座椅加熱的功能。方向盤和擋把都是真皮包裹的。12.3英寸的液晶儀表可以看見傳統常見的資訊外還可以顯示前方路況，簡直太高能了。
在安全維度上，榮威RX5 MAX更是不惜血本，搭載滿足L2+級別的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，加上360°全景影像等前瞻安全輔助科技，創造了SUV細分市場安全配置的新高度。
你以為這就完了嗎？榮威RX5 MAX的這套智聯3.0的系統真的非常高大上。它的功能遠不止導航這麼簡單，地圖、音樂都是實時線上的。有智慧語音系統、遠端控制等都高科技既方便又有趣。還還還有更讓我覺得牛批的就是它的車信功能，真的能省去了不少的麻煩，也能帶來更多安全。
這個車信功能可以在駕駛中就再也不需要拿手機了，這就很方便。它類似於微信，可以給好友發訊息語音。全程都是語音控制，比如你對他說“打電話給某某”，就可以通話啦。你要發訊息，你就可以直接語音說出來，說完就會以資訊的形式發給你的朋友。如果該好友進行回覆,在設定裡開啟自動播報，就會自動將訊息讀出來。是不是很方便呢？
一鍵接人的功能也是很方便，平時要去接媳婦的時候，只需語音說出名字，車信系統就會幫你傳送訊息，對方收到訊息後，會把當前地址發給你，然後你就可以去接她了，是不是挺方便的，全程語音操控就行了。
然後來看看榮威RX5 MAX後排空間吧，買車不僅要讓自己享受，還要讓家人朋友享受，可以看到這個後排空間真的是很大了，而且中間凸起部分不高，做四個人也不成問題，敲個二郎腿那是更不在話下了，而且榮威RX5 MAX後排有獨立的空調出風口還有兩個USB介面，可以說很貼心了。
在動力方面，榮威RX5 MAX搭載上汽“藍芯”2.0TGI渦輪增壓發動機匹配6擋溼式雙離合變速箱，可謂“最佳搭檔”。該發動機最大功率達170kW，最大扭矩達370N·m，而且擁有2000-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺，強勁動力不會轉瞬即逝，有“最強中國芯”的美譽。並且，該發動機滿足國六b排放標準，動力性、經濟性、可靠性等關鍵指標達到國際一線產品水平。
大眾Tharu從前臉的造型來看也是很硬派的設計風格，不過沒有榮威RX5 MAX那麼精緻大氣，它更顯得顯得敦實，大燈也都是採用了LED光源，配備了鹵素光源的霧燈與大眾品牌所堅持的轉向輔助功能。
Tharu長寬高尺寸分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，所以從車身尺寸看榮威RX5 MAX已經勝利了。
Tharu的內飾風格依舊是大眾千篇一律的設計，雖然很意外地在中控臺加入了橫貫式縫線皮革裝飾，但內飾絕大部分依舊是採用軟搪塑和硬塑膠的組合。但還好Tharu擁有ACC自適應巡航系統，FrontAssist前方安全輔助系統帶AEB主動制動、BSD智慧盲區監測系統。但前段時間我看到一個榮威RX5 MAX的AEB安全系統測試的影片，測試很成功，所以我覺得在這方面Tharu也不佔優勢了。
Tharu搭載的全新8英寸彩色觸控式螢幕導航娛樂系統，只擁有實時路況導航、地圖線上升級、自然語音控制、藍芽等基礎功能。相比榮威RX5MAX的智慧座艙，科技感營造上沒有那麼得心應手。
Tharu的空間其實也還能湊活，但終究沒有榮威RX5 MAX的大，而且中間有很高的凸起，坐三個人都會有些難受。但是如果只有一家三口的話應該還行。後排也同樣有空調出風口和USB介面。
在動力方面，大眾Tharu搭載2.0渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，該發動機最大功率達137kW，最大扭矩達320N·m，擁有1500-4000rpm寬闊的最大扭矩平臺。
總結：在20萬的預算內，我選擇了同樣都是最高配的榮威RX5 MAX和大眾Tharu，單從動力上看，榮威RX5 MAX就又勝過Tharu了，現在的人都追求品牌奢華，但是回過頭看看我們的中國產車，其實真的做的非常好，外觀內飾配置動力都不輸合資車，更重要的是像車信系統這樣的黑科技真的是非常實用了，開車安全才是最重要的，所以這次我會選擇榮威RX5 MAX，支援中國產！