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1 # 牛皮糖的助理tony
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2 # 0一o
理論上是可以的 說白了就是開個票車開走什麼業務也不要 但是現在大部分4S店都有廠家支援,比方說保險,如果店裡上保險回給公司保險補貼,公司是直接在車價上做優惠,在或者購置稅現在都是店裡可以上了 在外面上還不夠費的時間 包括上牌。也就是你想就開票車開走實際上不是最核合算的
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3 # 小易搜車
發票上有兩個金額,一個是含稅,一個是稅前。把車定價定的越低,自己交的稅越少。當然,這大部分是在汽貿拿車對方為了降低成本的做法。正規4S店拿車,如果開票價格不符的話應該會給你另外的好處。大家別輕信汽貿騙你說開票價低購置稅低的話語。一輛車的最低價在稅務局都有備案,並不是看你的票根來確定你的購置稅。其實開票價低對我們來說沒有什麼影響。如果我們要拿來報銷的話,這就比較麻煩,但是買車一般都自己用,也不存在這樣的問題了。其次,保險是根據你的車價定車損險的,雖然定低了你的保費會低一點,但是出了情況也比較麻煩。其次折損也按開票價定,這就尷尬了。所以,一般不可能以開票價買到車。
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4 # 武漢二手車小肖
一般來說,個人買家比較難,都會有附加條件!開票價能體現當前市場該車型該配置的實際價值,有的品牌還會低開發票一點點,多出來的部分,用來給汽車的精品,分期手續費,等開其他的發票!有的品牌還要求店內保險!大客戶經理,二級網點一般可以買到
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5 # 惠買車分享
只買裸車是可以的,但是除開車款外還有車輛購置稅,保險,及上戶費用,所以在購車時不光是隻考慮車款,還有一些必要費用
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6 # 五星好車
可以的,4S店現在庫存壓力很大,都想要清庫存做一些優惠活動,特別是現在有些城市新車實行國6標準,所以大量的國5車就積壓了很多,雖然感覺不賺錢其實4S店更多的是靠後期維修保養賺錢,
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7 # 牛皮糖的助理tony
現在買車,十有七八會遇見銷售顧問建議自己交車款的時候最好把發票開低,比如10萬塊錢低開到最低計稅額的9萬5,這樣就可以躲掉一些購置稅。很多人一聽有點心動,但是具體能省多少其實心裡也沒數。
正常購置稅的演算法是車身價除以11.3,車身價就是訂車合同上的價格,如果你的價格低於最低計稅額就按照最低計稅額算。正常車身價12萬的車購置稅應該是:120000÷11.3=10619元。算上今年購置稅可以打75折,實際要交的是7665元。而低開5000的話,實際上只少交320元,即使低開到10000,也不過640。
簡單來說就是低開5000少交320、10000少交640,以此類推。而且低開是有限的,有時候一輛車優惠價就跟最低納稅額差不多了,正常20萬的車最高也就低開1萬左右,而絕大多數的低開是在2000~5000左右。幾百塊錢相對於動輒大幾千上萬的購置稅杯水車薪。
反過來,因為低開的金額很有限,所以風險也不大,比較可能出現的風險是你車丟了或者出現事故後索賠時它只會按照發票價來折舊賠付。關於影響二手車保值率,基本就是行業小編胡說八道了,兩輛同年同款車其中一個因為買得貴就可以多賣得貴?有可能嗎?這道理一想就明白了。
對於4S店,推薦低開根本原因還是有自己的需求。我一般把低開分成大額和小額,兩者的目的也各有不同:
大額低開(1萬到2萬左右)一般是為了避增值稅,因為一輛車除了客戶要交購置稅,其實4S店還要交17%的增值稅,也就是低開1萬客戶少交640的同時,4S店少交1700元,對於一些月銷量上百的4S店,每個月少交的錢就是一筆大數目。所以豪華車和加價車型這些可以高額低開的,尤其會慫恿客戶低開。而一般高額低開只會給一張收據確認收款,交車的時候再收回。
而另一種就是最常見的小額低開,也就是隻低開兩三千,而且明確開精品發票的。這種屬於4S店內部考核逼出來的,因為現在網路發達車身價已經很透明瞭,賣車基本都是虧的,4S店更關心精品貸款這些附加消費,比如一些老闆會要求單車精品產值3000,就是隨車賣出3000塊錢的東西,像是太陽膜導航之類的。但是大家都知道4S店的配件很貴,實際買的人並不多,這時候銷售總監只能曲線救國,也就是先送一大堆東西給客戶再求客戶低開發票。這套路很多人看車的時候應該都遇過,有時候還沒張口4S店就主動送側後擋太陽膜了,等訂車後銷售顧問就會問能不能拿這套膜去低開發票,這也是目前最常見低開發票的手段。
如果購車合同沒有因為低開而重新寫,比如合同中成交價是10萬,發票價是9萬5,到最後提車都沒改,那4S店很可能已經做了一份假合同。
假合同是應付稅務和廠家檢查的,因為成交價和開票價必須一致,如果稅務部門檢查合同發現不一致,那4S店就倒黴了,所以一定會有一份成交價和發票一致的合同,一般是銷售顧問自己寫的。另一方面,目前主流大品牌的廠家資料後臺發票價和成交價也會要求保持一致,所以4S店在廠家後臺成交記錄裡寫的成交價是發票價而不是真實成交價,廠家定期派人下來檢查合同,檢查的也是假合同。
而4S店很少跟客戶重新籤一份,而是自己做假合同除了怕麻煩,最主要原因是假合同除了成交價和發票價要一致,還要隱藏一些不應該出現的亂收費。在假合同中除了必要的客戶和車輛資訊,其他亂收費或者加價內容都會剔除,是一份很乾淨的合同。
而廠家派人來檢查的時候知不知道這是假合同呢?不知道才有鬼,十幾份買家筆跡一樣的合同傻子都看得出來是假的,可是廠家不會說,因為只要流程沒錯客戶沒鬧就行了,皆大歡喜。
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8 # 0一o
理論上是可以的 說白了就是開個票車開走什麼業務也不要 但是現在大部分4S店都有廠家支援,比方說保險,如果店裡上保險回給公司保險補貼,公司是直接在車價上做優惠,在或者購置稅現在都是店裡可以上了 在外面上還不夠費的時間 包括上牌。也就是你想就開票車開走實際上不是最核合算的
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9 # 小易搜車
發票上有兩個金額,一個是含稅,一個是稅前。把車定價定的越低,自己交的稅越少。當然,這大部分是在汽貿拿車對方為了降低成本的做法。正規4S店拿車,如果開票價格不符的話應該會給你另外的好處。大家別輕信汽貿騙你說開票價低購置稅低的話語。一輛車的最低價在稅務局都有備案,並不是看你的票根來確定你的購置稅。其實開票價低對我們來說沒有什麼影響。如果我們要拿來報銷的話,這就比較麻煩,但是買車一般都自己用,也不存在這樣的問題了。其次,保險是根據你的車價定車損險的,雖然定低了你的保費會低一點,但是出了情況也比較麻煩。其次折損也按開票價定,這就尷尬了。所以,一般不可能以開票價買到車。
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10 # 武漢二手車小肖
一般來說,個人買家比較難,都會有附加條件!開票價能體現當前市場該車型該配置的實際價值,有的品牌還會低開發票一點點,多出來的部分,用來給汽車的精品,分期手續費,等開其他的發票!有的品牌還要求店內保險!大客戶經理,二級網點一般可以買到
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11 # 惠買車分享
只買裸車是可以的,但是除開車款外還有車輛購置稅,保險,及上戶費用,所以在購車時不光是隻考慮車款,還有一些必要費用
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12 # 五星好車
可以的,4S店現在庫存壓力很大,都想要清庫存做一些優惠活動,特別是現在有些城市新車實行國6標準,所以大量的國5車就積壓了很多,雖然感覺不賺錢其實4S店更多的是靠後期維修保養賺錢,
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現在買車,十有七八會遇見銷售顧問建議自己交車款的時候最好把發票開低,比如10萬塊錢低開到最低計稅額的9萬5,這樣就可以躲掉一些購置稅。很多人一聽有點心動,但是具體能省多少其實心裡也沒數。
正常購置稅的演算法是車身價除以11.3,車身價就是訂車合同上的價格,如果你的價格低於最低計稅額就按照最低計稅額算。正常車身價12萬的車購置稅應該是:120000÷11.3=10619元。算上今年購置稅可以打75折,實際要交的是7665元。而低開5000的話,實際上只少交320元,即使低開到10000,也不過640。
簡單來說就是低開5000少交320、10000少交640,以此類推。而且低開是有限的,有時候一輛車優惠價就跟最低納稅額差不多了,正常20萬的車最高也就低開1萬左右,而絕大多數的低開是在2000~5000左右。幾百塊錢相對於動輒大幾千上萬的購置稅杯水車薪。
反過來,因為低開的金額很有限,所以風險也不大,比較可能出現的風險是你車丟了或者出現事故後索賠時它只會按照發票價來折舊賠付。關於影響二手車保值率,基本就是行業小編胡說八道了,兩輛同年同款車其中一個因為買得貴就可以多賣得貴?有可能嗎?這道理一想就明白了。
對於4S店,推薦低開根本原因還是有自己的需求。我一般把低開分成大額和小額,兩者的目的也各有不同:
大額低開(1萬到2萬左右)一般是為了避增值稅,因為一輛車除了客戶要交購置稅,其實4S店還要交17%的增值稅,也就是低開1萬客戶少交640的同時,4S店少交1700元,對於一些月銷量上百的4S店,每個月少交的錢就是一筆大數目。所以豪華車和加價車型這些可以高額低開的,尤其會慫恿客戶低開。而一般高額低開只會給一張收據確認收款,交車的時候再收回。
而另一種就是最常見的小額低開,也就是隻低開兩三千,而且明確開精品發票的。這種屬於4S店內部考核逼出來的,因為現在網路發達車身價已經很透明瞭,賣車基本都是虧的,4S店更關心精品貸款這些附加消費,比如一些老闆會要求單車精品產值3000,就是隨車賣出3000塊錢的東西,像是太陽膜導航之類的。但是大家都知道4S店的配件很貴,實際買的人並不多,這時候銷售總監只能曲線救國,也就是先送一大堆東西給客戶再求客戶低開發票。這套路很多人看車的時候應該都遇過,有時候還沒張口4S店就主動送側後擋太陽膜了,等訂車後銷售顧問就會問能不能拿這套膜去低開發票,這也是目前最常見低開發票的手段。
如果購車合同沒有因為低開而重新寫,比如合同中成交價是10萬,發票價是9萬5,到最後提車都沒改,那4S店很可能已經做了一份假合同。
假合同是應付稅務和廠家檢查的,因為成交價和開票價必須一致,如果稅務部門檢查合同發現不一致,那4S店就倒黴了,所以一定會有一份成交價和發票一致的合同,一般是銷售顧問自己寫的。另一方面,目前主流大品牌的廠家資料後臺發票價和成交價也會要求保持一致,所以4S店在廠家後臺成交記錄裡寫的成交價是發票價而不是真實成交價,廠家定期派人下來檢查合同,檢查的也是假合同。
而4S店很少跟客戶重新籤一份,而是自己做假合同除了怕麻煩,最主要原因是假合同除了成交價和發票價要一致,還要隱藏一些不應該出現的亂收費。在假合同中除了必要的客戶和車輛資訊,其他亂收費或者加價內容都會剔除,是一份很乾淨的合同。
而廠家派人來檢查的時候知不知道這是假合同呢?不知道才有鬼,十幾份買家筆跡一樣的合同傻子都看得出來是假的,可是廠家不會說,因為只要流程沒錯客戶沒鬧就行了,皆大歡喜。