1、這具體得看車輛的哪一個車輪的胎壓有多少,如果說已經完全喪失了胎壓，那一定要停止;

2、更換備胎再繼續行駛，否則會導致輪胎損壞;

3、如果還有一點胎壓的話，只是輪胎壓力有點降低，可以慢行到當地的修理店進行充氣檢查。

4、胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強;

5、在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命;

6、氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損;

7、氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

保持正常胎壓的重要性

胎壓過高的危害

1、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

2、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

3、加速輪胎胎面中央的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆；

4、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

5、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

6、並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害

1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；

2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

汽車胎壓不足不能繼續開，請不要晚一天打氣，胎壓不足有安全隱患。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

胎壓不足建議車友們不要開了，這樣會損傷輪胎，並且也會影響行駛穩定性。；

輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到行駛穩定性和行駛安全性；

胎壓對於輪胎來說是很重要的，胎壓不能過高也不能過低，如果胎壓過低，那在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣就會增加爆胎的機率；

如果胎壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會影響抓地力和行駛穩定性；

建議車友們經常檢查一下自己的輪胎氣壓和輪胎表面是否存在破損現象。

大家好，我是懂車滴！用專業的知識給你用車問題滿意的答覆！

胎壓過低最嚴重的後果就是造成爆胎，但是胎壓過低一般不刻意很難察覺，如果長時間在低胎壓的環境下駕車，對於輪胎是一個非常大的傷害，重則還會危及到駕乘人員的安全。這裡我要回答題主的發現胎壓低，最好不要開了，馬上進行檢修。

那麼這樣說，胎壓低於多少不能開？

沒有一個準確的數值告訴我們胎壓低於多少不能開，那麼我們還是最好不要低於廠家規定的推薦值，一般來說是2.2-2.5。通常廠家推薦氣壓值可以在車輛使用者手冊或者車門（B柱或者C柱）附近找到。

綜上所述，汽車胎壓的問題一定不能忽視，在行車前一定做好檢查，行車中發現胎壓低要馬上停車採取措施，避免危害的發生。

主要是看胎壓有多低，如果明顯能看到輪胎都癟了，就不要再繼續行駛了，應及時更換備胎或充氣後再使用車輛。如果車輛有胎壓顯示，儀表顯示胎壓低於標準胎壓值0.1-0.2左右，一般可以短時間低速繼續行駛一段路程，及時的充氣或檢修輪胎即可。

而用肉眼明顯能看到胎壓過低繼續行駛，會導致輪胎側面變形量過大，且簾布線反覆彎折會疲勞斷裂，輪胎側面也會磨出一道很深的痕跡，甚至極有可能出現爆胎的危險。

通常家用車型發動機及變速箱在前部，整車的重量在前面，所以用肉眼察看胎壓、前輪相比後輪會扁一點，是正常的。同軸的輪胎扁平情況是一樣胎壓就沒問題，可以繼續使用車輛。

汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！

主要看你車的胎壓有多低！

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓力！胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形機率增大，胎側容易出現裂口，導致過度發熱，促使橡膠老化，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

如果胎壓在1個以上。短時間內還是可以開的！影響不是很大，如果太低，就建議就近處理，找補胎的地方，處理完畢就可以繼續行駛了！

每個車的輪胎壓力，都有一個合理的範圍值，如果偏高，很容易出現危險，具體如下：

1、花紋與地面接觸面積變少，導致輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果！

2、胎壓過高就會導致汽車在行駛顛簸路面時車輛震動、跑偏，車輛舒適性降低！

3、胎壓過高，就會使得輪胎花紋磨損不均勻，胎面中央部位磨損過快，使輪胎壽命下隆！

4 、使輪胎耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，產生的衝擊很大機率會造成爆胎或者扎胎！

5、輪胎花紋容易變形，導致車輛容易出現跑偏等問題！

胎壓過低的危害

1、胎壓過低，輪胎與地面摩擦係數變大，接觸面積增加，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；

2、胎壓不足，也會導致輪圈容易受傷，胎壓低，間接導致輪圈與地面的距離變短，當你走到馬路牙子的時候，與馬路牙子的親密關係更近了一步！

3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。

如何自己檢視輪胎壓力

1.檢視輪胎花紋與地面的接觸，一般輪胎花紋的4到5個，為一個輪胎的正常壓力，如下圖

2.安裝胎壓感測器，這種東西分為兩種，一種內建的，一種外接的，看個人需求情況，兩種都可以，都能實時監測胎壓，我個人推薦你買內建的，壽命長，不容易壞！

總結

胎壓高了或者太低，都不利於車輛的安全行駛，還是建議各位車主，平常在開車的時候，定期檢查，上車之前圍著車輛轉一圈，看看輪胎，看看車身，最多也就是二十秒左右的事情，不會耽誤太多時間的！況且，只有好處，沒有壞處！這種方法，誰做誰知道！

太低就不要開了，畢竟要命的事情，注意一下比較好！

我們一般家用汽車的胎壓在2.4-2.8 kg/cm,加上其他因素上下偏差有0.3的誤差！

（每輛汽車具體的胎壓標準，請參考汽車保養手冊）

我為什麼說，胎壓太低不建議開

一，胎壓不足容易爆胎。

因胎壓不足汽車在行駛過程中輪胎更容易變形。

特別是在汽車高速運動時，會產生過多的熱量，讓輪胎更容易變形，導致輪胎分離而爆胎！

二，輪胎磨損加劇，制動功能減弱

胎壓過低，會大幅度增大輪胎邊緣的磨損。

輪胎制動能力下降，很容易引發事故！

三，汽車震動加劇，影響舒適

輪胎胎壓減小時，汽車在行駛過程中附著力減少。

一旦遇到一點不平坦的路面，輪胎不能緩解路面坎坷帶來的震動。

四，油耗增多

保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%