Regal和Teana，一個美系別克旗下一個日系日產旗下，其實兩者差距還是很明顯的，別克的車子勝在內飾質感和高速穩定性，而日產是勝在舒適和省油，你比較側重哪個方面，就差不多可以考慮了。

而從資料上看，18萬落地，我們不妨看看兩款都能提供怎樣的資料給我們。以在售最新款為例，這個價格別克Regal可以入手精英型，而日產Teana可以入手智進版本。

車顏值上看就沒啥好說了，個人覺得Regal更運動帥氣和拉風，應該都沒人有意見吧。內飾質感上同樣如此，這一直都是別克車的優勢。定位上兩款都是中級車，尺寸上看Regal4.90的車長和2.82的軸距會更勝一籌。

動力上Regal提供1.5T渦輪增壓發動機配9擋手自一體，最大馬力170，百公里加速10秒內，而Teana提供2.0L自然吸氣發動機配CVT，最大馬力150，資料上自然別克Regal更出色。綜合來說個人是建議考慮別克Regal多一點，整體價效比更強，祝順利。

別克Regal是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，在中國的轎車市場上佔有一席之地。

外部造型中網，新Regal採用的是別克家族全新設計理念，進一步擴大了直瀑式進氣格柵面積，直逼Lacrosse級，軸距提升了92mm，新車顯得更加修長，內部空間不用說也進一步加大。腰線設計的更加漂亮圓潤。全LED頭燈更加炫目，矩陣式設計增加了照明度，並且還和車身完美融合在一起。尾燈部分是LED光源，晚上亮起來，視覺效果層次分明。採用無鑰匙進入四門設計，更加方便高檔。C柱更加厚重，鍍鉻飾條適當點綴，整體看著還是比較流暢，吸引眼球。尾部採用雙氣筒佈局，更加對稱均衡。

在一些娛樂系統及舒適性配置上有所升級，全新的Inetllink智慧車載互動系統可以分別採用按鍵旋鈕、觸控、手寫以及語音四種操作模式，即使在車輛行駛時也可以透過一些簡單的操作喚醒語音功能，降低了駕駛者在使用一些功能時而對車輛行駛產生的危險。新Regal的座椅還是比較追求舒適的，座椅的內部填充物非常柔軟，座椅靠背對身體的支撐性也表現不錯。座椅的位置及腰部支撐均採用了電動調節，同時還配置了座椅記憶功能。

搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為163馬力，全新的2.0T發動機最大功率為261馬力；而混合動力車型則由一臺1.8L自然吸氣發動機和電動機組成，發動機最大功率為123馬力。 頂配車配備18吋輪轂，搭配245/45馬牌MC5輪胎，夏季高溫抓地很強悍。還配備了鋁合金材料組成的後懸掛下襬臂，更加平順。發動機有厚厚的隔熱棉覆蓋，渦輪上方設有阻熱板。還配套了自適應巡航系統，車的安全性大大提升。

Teana是NISSAN旗下的一款主打的中高階豪華轎車。以嶄新的科技，將DrivingTechnology(精確駕控工程學)及ComfortTechnology(絕對舒適工程學)做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。

外觀方面，東風日產TeanaALTIMA使用了最新的V-Motion 2.0概念設計理念，蜂窩狀進氣格柵搭配迴旋鏢式LED前大燈，十分犀利。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901mm/1850mm/1447mm，軸距為2825mm。車身側面，新車雙腰線的設計稜角分明，並使用了時下流行的懸浮式車頂，搭配鴨尾式擾流板以及隱藏式雙排氣佈局，極具力量感。此外，新車還將配備19寸的雙5幅式鋁合金運動輪轂，進一步提升運動氣息。

內飾和外觀一樣以年輕設計為主，採用上深下淺的拼色設計，看上去不會過於單調。中控臺採用一臺懸浮式液晶顯示屏設計，搭配著三幅式三幅式多功能方向盤，真皮座椅乘坐起來非常舒適，動力方面匹配著2.0T發動機，其中最大功率達到284馬力，峰值扭矩達到370牛米。

動力方面，東風日產全新Teana將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發動機，最大功率分別為159馬力(117千瓦)和252馬力(185千瓦)，百公里綜合申報油耗分別為5.9L和6.6L。

新Regal經銷商報價：14.78萬~26.98萬，指導價17.58-26.98萬。日產Teana經銷商報價14.28-29.88萬，指導價：17.58-29.88萬，但是綜合兩車市場表現、車友口碑、車的操控、油耗、後期維護等各方面的考慮，建議入手Teana。

別聽那些磚家吹！正經的13款2.0舒適版車主在這！先說缺點：蠟燭燈，車漆薄，變速箱和排氣管異響！方向機異響！排氣管至今無法解決！搞定了尾鼓吊膠到中段響，敲變形了中段下的支架解決了又到頭段響。索賠過主駕座椅支架就跑了四躺四兒子，連哄帶罵才索賠成功！座椅皮質差得一塌糊塗，不到三年縫邊那斷裂！不到兩年減震就報廢異響，逼得換了四支KYB藍桶和後彈簧（塌尾！）還有此車的空調濾芯和空氣濾芯還有火花塞的更換工時費都比別的車貴，設計師絕對的腦殘。還有四個原車鋁合金輪圈全部變形嚴重自費更換！還是沒有任何一點剮蹭痕跡也未爆過胎，底盤乾淨可以證明從未跑過鄉下爛路！此車平時就自己開，極少拉人。日產還好意思電話調查問我還會不會繼續買日產或者推薦日產。滾犢子吧日產！忘了說優點：隔音好，舒適。

新款Regal和日產Teana應該怎麼選擇，這要看你的性格和實際用車需求了。

如果我沒有看錯，你的預算應該是在20萬以內落地吧，這樣的話，Regal只能買到1.5t或者2.0t的丐版，新Regal全系都搭載九速手自一體變速箱，這一點比1.5T的Lacrosse要厚道挺多，油耗已經不像老款那麼高了，而且1.5T的也是比較值得購買的，當然有錢肯定買2.0T的了，動力更加充沛。不過新款Regal挺顯小，感覺不如老款的經典大氣。而且後排空間略小，跟Teana更是沒法比，但是要比Teana年輕時尚。

Teana家用的話肯定不錯，而且現在價效比很高，買個智進版就可以，落地價格17萬左右，雖然加速不如Regal，外觀也略顯老氣，但是省油省心，空間大，自然吸氣的後期保養也要比渦輪的便宜一點。商用家用都可以。

總體來說，你要是追求動力時尚外觀，那就選擇Regal，如果追求家用，想省心省油，空間大，那就選擇Teana，不過Teana馬上就要換新款了，你要接受這一個事實。

隨著主力購車群體年齡段的下探，中型車也越來越運動化年輕化，Teana和Regal在換代後，也都眼進了這和潮流。Teana前臉由一個大大的V字形構成視覺中心，這也是日產的家族特色。RegalGS則採用專屬的飛翼立體格柵設計。Teana採用全LED自動大燈，並配有日行燈和大燈延時關閉功能，Regal採用矩陣式LED畫素大燈，效能同樣出色。

Teana的側面造型相比Regal低趴且修長一點，不過這是設計各不同的效果，實際上兩車的三圍尺寸十分接近。Teana的後視鏡採用雙層設計，並配備了用於合成360°全景影像的攝像頭，RegalGS則採用全黑色設計強調運動。相比之下，天整個尾部的造型和線條更直接更硬朗，Regal則相對柔和圓潤一些。

C柱上的黑色飾板如今也是日產的代表性元素，營造出車頂懸浮的視覺效果，Regal則是採用了回折的鍍鉻線條。尾燈樣式上，天同樣將其設計得十分凌厲，見稜見角的，RegalGS的尾燈則有著更加明顯的燻黑效果。兩款車都採用雙邊雙出的排氣佈局，不過Teana並沒有高調地在後槓上開出兩個排氣孔，而是將其隱藏在了車底。

Teana的車內設計整體風格然是日產典型的居家風格，清新素雅，Regal採用明顯的分層設計，整體也不太複雜和Regal都採用三輻式多功能方向盤並配備換擋撥片，同時還“默契”地使用平底設計，運動感十足。兩車都配備了自動空調和溫度雙區控制，另外天比Regal多了方向盤加熱，Regal則比Teana多了前排座椅通風。

日產的重力座椅一如既往的寬大柔軟，乘坐非常舒適，而RegalGS則採用一體式運動座椅，側向支撐性更好。Teana的後排座椅依然是沙發般的寬舒適，Regal的座椅紅線點綴更顯時尚，中位置頭枕缺失是美系車通病。

動力總成對比：Teana搭載全球首創的VC- TURBO可變壓縮比發動機，Regal則是通用的第八代 Ecotec發動機，兩者都是2.0T。Teana的2.0T發動機爆發252馬力，380牛米峰值扭矩，同級別第一梯隊。匹配全新智慧CVT變速箱，駕駛起來非常平順，Teana開起來油門反應機靈，加速時果斷利落，毫無遲滯頓挫;

RegalGS的2.0T則是237馬力和350牛米同樣搶眼，匹配的則是9AT變速箱，並採用按鍵式換擋。RegalGS同樣動力澎湃，不過渦輪遲滯還是稍明顯。底盤方面，Teana和Regal都採用了前麥弗遜+後多連桿式的四輪獨立懸架，屬於該級別的標準配置。Teana開起來非常靈活，底盤懸掛不是一味的軟或硬，調校剛剛好。RegalGS則會偏向於提供更強的支撐性。

日產Teana這款車外觀時尚，車內風格簡潔幹練，配置方面也進行了大量升級。不過從目前車質網上收到的投訴情況來看，這款車減震器、油箱異響以及車聯網故障還是存在的。別克Regal搭配1.5T或2.0T發動機，輔以9AT自動變速箱，油耗低，動力表現不錯，這款車安全配置較為豐富，從投訴情況來看整體的質量比較穩定。

Teana是日系旗下日產品牌產品，而Regal是美系旗下別克產品，從品牌上來說，日產主打的是省油省心和舒適，而別克主打的是整體的質感，特別是內飾上幾乎都是領先同級別車型的存在。

到底怎麼選，不妨簡單看看誰更具有誠意和價效比。首先車價格上目前Teana在售最新款只有一個版本，優惠下來在16萬左右，而同價位Regal可以拿到1.5精英版本。

外觀來說，Teana屬於對的起觀眾型別，而Regal更加的時尚和運動感一點，內飾質感上也是Regal更強一點。定位上兩款都是中級車，尺寸上Regal4.90車長1.86車寬2.82軸距，Teana4.89車長1.83車寬2.77軸距，資料上看Regal會更大一點，不過實際空間表現差距不大。動力系統上，Regal提供1.5T渦輪增壓發動機匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力170，Teana提供2.0L自然吸氣發動機配CVT無級變速箱，最大馬力150，效能上Regal更強，配置上半斤八兩，所以整體而言，要乘坐舒適性看看Teana，年輕人還是Regal更適合，祝購車順利。