深圳堵車情況還不算嚴重，如果堵車，公交車也會堵車，地鐵上下班高峰期也是爆滿人擠人，而且離地鐵口遠的還是要坐公交車轉乘，不方便，所以開車上下班相對方便些。

花了幾年的存款買車難道讓它在停車場待著？那還不如不買，至於說為什麼不坐車！一二線城市你坐車試試擠死個人，三四線城市很多地方公交又到不了。那麼只能開車了

我們這裡還好，也慶幸沒有生活在擁擠的大城市裡，我喜歡安靜一點的生活，生活慢一點的節奏可以使我更加熱愛生活，也有更多的思考的機會，享受生活的時間，我原來在離家六十多里的地方上班，偶爾也開車，只是為了方便罷了，至於大城市哪些寧願堵車也不乘公交車或地鐵的人，我也實在想不明白，每個人都有自己對生活本身的認知和態度吧。

處在杭州，最近幾年的交通狀況其實好了很多。。之所以寧願開車堵在哪裡也不喜歡公共交通，無非是因為反正都要堵車，自己開車可以享受一下自己的空間，自己的世界。。孤獨也是一種享受，但卻更加難得。

謝邀，自己駕車上下班，方便快捷，風雨無阻，而且還安全。我兒子在工業區上班，那裡沒有公共汽車站，起先，他要買電瓶車，於是就買了一輛雅馬哈像跑車一樣的，從浦東新區快遞過來，費用500塊，這輛車好像也要一萬多，僅僅過了一個月，被人偷了，又買了一輛稍差一點的，五千多的，同樣一個月後再次被偷，沒辦法，只好買汽車了，我也就成了專職司機，每天上下班接送，直到兒子拿了駕照。現在的交通網路雖然發達，但也不可能面面俱到的，你看我的情況，是不是也很無奈啊？

現在好多選擇開車上下班的人，我認為是事出有因：

一是因為家和單位距離比較遠；

二是開車比擠公交舒服，不用來回倒換車，尤其是夏天，擠公交實在太不便了，還沒到單位就一身臭汗；

三是城市的公共交通不方便，現在好多二三線城市軌道交通還沒建設單位，給人們出行帶來很多不便；

四是有些上班人群屬於經常跑業務的工作，開著車可能更方便。

總之，好多人上班開車，而不是選擇其他途徑，主要是因為開車比其他途徑更方便。

個人觀點，僅供參考。

如果你坐過公交，擠過地鐵，甚至騎過電瓶車，你就會覺得，開車上班是一件多麼享受的事情了！即使是堵車，也比坐公交，擠地鐵，騎電動車來得舒服。當然，這是在停車方便的前提下。

如果你工作的地方，離你家的距離有25公里以上，公交車不轉車的可能性幾乎不存在，近三十公里的路程，估計2個小時不得完成，還有不小的可能全程站立，站得得你雙腿發麻。擠地鐵，如果你家離始發站超過三個站，基本上就與座位絕緣了，如果還要轉車，還要騎腳踏車和走路，基本上也得耗費近2個小時，更會站得你雙腿發麻。騎電動車稍好一點，電動速度在30公里以下的情況下，才開始騎時，你會腰痠背痛，久而久之，你就會適應。但雷電交加的時候，也就是你最恐懼的時候。

開車去上班，這些煩惱一掃而光，不怕颳風下雨，不怕雷鳴電閃，即使堵車，坐在車中，也比擠公交地鐵舒坦。

我在廣州，說實話。不是非要開車，而是目前公共交通還是有很多不足之處。

坐公車呢，得等車，並不是一到公車站就剛好有你要坐的那幾路車到，而且上下班高峰期，經常是車來了，裡面塞滿了人，人擠人，根本上不去，得等個2，3趟車，而且上車後，擁擠，夏天有空調也是熱，這樣擁擠著半小時到1小時，要是遇到旁邊的人有體味，那滋味，嗯，真香，哈哈

你可能要說，那我坐地鐵呀。

可是廣州的地鐵，早晚高峰都啟用人流限制，限制進站人數，每次去到得等個十幾分鍾才可以進去，分批次進入的。而且你得確保你家在地鐵附近，公司附近也得有地鐵。否則還得轉乘公交。

所以，有能力的，公司也有停車位的。還是開車好。

雖然路上一樣塞車，但是還是比公交快，不用走走停停的一到站就停車上下人。

也有位置坐，開車了累了點，但是看著老婆兒子不用站著，坐的舒服乾淨，也不用風吹雨淋日曬，感覺還是值得的。

而且回家路上經常可以接幾個順風車乘客一起回去，不僅免了油錢，有時候買菜錢都有了。

（不過最近滴滴順風車下線了，改用嘀嗒）

所以綜上所敘，開車也是一個不錯的選擇，自由，舒服，想早一點或者晚一點回去也無所謂。

改革開放以來，中國的老百姓不同程度的提高了經濟收入，生活水平與以前相比的確不能同日而語。

許多有經濟能力的自己買了汽車，一掃八十年代萬元戶擁有一輛嘉陵單缸皮帶輪摩托車的喜悅，換上轎車，一是從心㡳油然而生自豪感，二是慶幸自己再也不去＂就象跑警報一樣＂擠公共汽車。但是如下圖，雖然中國發展了，但是在髙樓和轎車旁，仍然存在發展中的瓶頸，相互制約，由此產生道路擁堵就不奇怪了。

至於＂如此擁堵為何不趕公交＂？

我的回答：正是因為公交，人們才買＂私交＂。而由＂私＂變＂公＂則需要經濟再上檔次，收入再提高几倍，那時，街頭汽車可能少了，騎車，滑板，步行，慢跑，馬拉松會經常出現。

那時街頭胖子減少了，小麥膚色增多了，紋身的少了，圖一的轎車早巳進了幾次練鋼爐上圖汽車將擠進它的位置。

什麼出行方式都會有自己的麻煩和方便。

城市圈越來越大，除了正常的工作，誰都在尋找其它生財之道。有車才能快速反應和擴大活動範圍。這才是，上班也要買車的主要目的。必要目的還有面子的問題和身價佐證的問題，等等。

公交車，一般說來要去一個地方，來回4～6班車是越來越正常，除去交通行駛時間，可能還需要每班車等上個5～20分鐘，運氣不好的可能還要多等個幾班車。還有步行時間。

電瓶車或者腳踏車，就是距離和範圍的問題為主了。

總之，各有長短吧！選擇間，也是既有茅也有盾。